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1922年4月16日，德国同苏维埃俄国签订了条约，使德国成为第一个与共产主义阵营缔约的国家。这两个国家都被国际主流社会所排斥，而且都有充足的军事上的理由来促成双边合作——对德国来说，苏联是一个用来可以试验被凡尔赛条约所禁止武器的试验场，而苏联人则渴望得到德国的先进军事技术。

在整个20年代，苏联红军和魏玛共和国之间存在着普遍而广泛的联系。但魏玛政权下的德国海军似乎并不屑于同苏联工农红海军展开更深层的技术交流，因此两国海军之间的合作要远远少于其他军种。

直到1926年3月，访问柏林的苏联海军代表向德国人表示了他们对U艇技术的兴趣，并提出希望能够在德国海军学院和苏联海军科技委员会之间建立密切的联系。经过再三犹豫之后，德国拒绝了苏联的大部分请求。事后，苏联代表责备德国人太过保守。相比之下，意大利人对苏联的各类提议就要开放的多。希特勒掌权后，本来就零星的两国军事交流就被迫中止了。

尽管希特勒发自内心地仇恨苏联人，但在实用主义思想的驱动下，还是让他认识到和苏联保持一定的接触同样有利于达成他的个人目的。就像在20年代时意大利所做的那样，德国请求苏联保持对德原材料输送，以确保苏联不去干涉德国入侵波兰的计划。1938年底，两国开始就几项贸易方面的协商展开谈判，次年7月这场谈判从经贸领域向政治层次进发。这些秘密的谈判，最终落实了1939年8月23日签订的《苏德互不侵犯条约》以及同年9月28日签署的《苏德友好和边界条约》。

1939年9月，由造船人民委员伊万·费德罗维奇·捷沃相（Иван ФёдоровичТевосян）率领的苏联商品采购委员会访问了德国。在捷沃相出发之前，斯大林告诉他：“尽你所能购买最多的战舰回来……记住，每多买一艘船回来，就意味着德国海军又少了一条能够用以充实战力的战舰，这对我们来说这就是两条船的优势。”

伊万·费德罗维奇·捷沃相

苏联代表团随后获准登上了各种德国战舰进行参观考察，包括在建的航空母舰“齐柏林伯爵”号（KMS Graf Zeppelin）、战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号（KMS Scharnhorst）和重巡洋舰“希佩尔海军上将”号（KMS Admiral Hipper），他们甚至被允许参观更先进的“俾斯麦”号（KMS Bismark）战列舰！

在亲眼目睹了诸多德国海军的科技水平之后，苏联人愈发渴望获得德国战舰上的那些舰载武器和技术装备、甚至是战舰成品。事实上，斯大林和他手下的造船业专家们有一个详细的对德海军武器采购清单，包括从克虏伯公司采购Drh LC/34型双联装380毫米主炮塔的成品和新型三联装406毫米主炮塔的设计图纸，此外还提出要德国人要帮助苏联设计280毫米口径的海岸炮台等等。作为回报，苏联将向德国输送340万吨的食品和工业原材料。

1940年2月，苏联同德国签订了《苏德贸易协定》后，两国在贸易和军事领域的合作也成为了这场政治联姻的附属产品。为换取德国维持战争所必需的原材料输入，德国人表示他们愿意向苏联提供一些机械工业制品，其中自然也包括让苏联人眼馋的海军武器。

有关向德国购买海军装备的两国代表团会议是由斯大林亲自主持的，一位与会德国代表对斯大林在专业问题上的知识印象深刻。这场会议的核心议题是关于从德国购买尚未完工的“吕佐夫”号（KMS Lützow）重巡洋舰，而当时会上讨论的内容正是讨论这艘巡洋舰上炮塔的具体参数。这正印证了捷沃相此前在1939年召开的苏共第18次代表大会上的发言：“总之，没有任何一艘舰艇，一门火炮，一个或大或小的问题，能够脱离斯大林同志的掌控。”

“吕佐夫”号是“希佩尔海军上将”级重巡洋舰的5号舰，这一舰名继承自第一次世界大战中沉没的德国公海舰队“德弗林格”级战列巡洋舰的2号舰“吕佐夫”号（SMS Lützow），名字来源则是普鲁士王国将军路德维希·阿道夫·弗赖赫尔·威廉·冯·吕佐夫（Ludwig Adolf Wilhelm Freiherr von Lützow，1782~1834）男爵。

“吕佐夫”号最一开始计划按照搭载150毫米主炮的轻巡洋舰规格，于1936年7月18日以L号舰的名义订购的，建造费用83590000帝国马克。1937年8月2日，这艘轻巡洋舰在德国的不莱梅船厂铺设了龙骨（船厂建造编号941）。

150炮方案的吕佐夫，对于《战舰世界》的玩家来说，或许“美因茨”这个名字会更熟悉一些

开工后的第二年，由于获悉了苏联在建造搭载180毫米主炮的26型轻巡洋舰的计划，德国海军遂决定将“吕佐夫”号重新作为重巡洋舰的设计进行建造，改为装备4座与前几艘“希佩尔海军上将”级重巡洋舰相同的双联装203毫米主炮塔。

1939年7月1日，“吕佐夫”号重巡洋舰举行了隆重的下水仪式。仪式由威廉·彼雷特泽尔海军上将（Wilhelm Prentzel）主持，还请到了前一代“吕佐夫”号战列巡洋舰舰长的遗孀哈尔德夫人出席。在下水前，“吕佐夫”号就已经吸取了“沙恩霍斯特”号等舰的航行经验改用了前倾艏柱，也即著名的大西洋型舰艏，而在“吕佐夫”号之前建造的其他同型舰采用的都是直立式的艏柱。

1940年2月11日，苏联正式出资1.0655亿德国马克买下了完工程度已达54%的“吕佐夫”号重巡洋舰，这笔款项略贵于德国人自己订购同型舰“欧根亲王”号价格（1.045亿德国马克），按照当时的币值汇率计算约合1.16亿卢布。

根据两国达成的协议，德方应于1941年5月之前向苏方提供“吕佐夫”号的全部图样和技术文件，供应尚未完成安装的设备、备件和附件，交付双倍基数的炮弹和25枚鱼雷，并由德国舰船与机械制造股份公司（Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft，缩写为DeSchiMAG）派遣工程技术人员对之后在苏联船厂的续建工作进行监督和指导，苏联人还为此额外支付了5000万马克。

由拖船拖航前往列宁格勒的“吕佐夫”，可见上层建筑部分还未建成，A炮塔已经安装完毕，但D炮塔尚未吊装火炮

同年5月31日，“吕佐夫”号重巡洋舰从不莱梅港被拖航至列宁格勒第189造船厂的舾装码头。随后抵达的还有一支70人的德国专家小组，并由德国海军工程少将费格（Feige）担任总顾问，他们负责协助苏联人解决在舾装过程中产生的问题。

“吕佐夫”号被苏联人重新列为83型重巡洋舰，领导这一项目的是第17中央设计局的年轻设计师萨维切夫，他负责统一组织有关该舰的设计、测绘研究与资料翻译等工作。为了对“吕佐夫”号的工作设计文献进行技术工艺研究，第189造船厂的舾装车间专门成立了一间Л设计室（Л是“吕佐夫”号的俄文首字母，但也有文献称Л是“破冰船”的俄文首字母），并委托第17中央设计局将“吕佐夫”号的设计资料按照苏联现行的文献规范进行翻译。

第17中央设计局的年轻设计师萨维切夫（1909~1983），战后他先后领导了68-бис型轻巡洋舰和1123型反潜巡洋舰的设计工作

根据海军人民委员部的命令，“吕佐夫”号在1940年9月25日被重新命名为“彼得罗巴甫洛夫斯克”号（Петропавловск）。按照时间表，“彼得罗巴甫洛夫斯克”号重巡洋舰本应于1942年完成续建工作并加入红海军服役。

而此时的希特勒已经下定决心撕毁《苏德互不侵犯条约》对苏开战，显然他从一开始就没有兑现这些承诺的打算。即便这样，为了避免苏联人产生猜疑，德国人还是断断续续地向苏联运去一些零碎的设备部件。但在一些最关键的材料设备上，他们却以各种各样的理由推迟了交货，这引起了苏联人的警觉。

在1941年4月于克林姆林宫举行的会议上，斯大林从库兹涅佐夫那里了解了有关重巡洋舰的建造以及设备供应状况。但为了维持与德国的关系，斯大林决定不终止两国贸易协定的进行。同年春季，负责领导德国驻苏联专家小组组长的费格海军工程少将借口身体不适提早归国，而其他的德国工程技术人员也陆续以各种理由返回德国，他们当中的最后一人于6月21日离开苏联国境。

据库兹涅佐夫所著的《前夜》回忆（中译本为《大战前夜的苏联海军》），他在德国入侵苏联前一周同斯大林的会面中就谈到了德国人已停止对“彼得罗巴甫洛夫斯克”号重巡洋舰供货的问题。到1941年6月22日德国大举进攻苏联之时，“彼得罗巴甫洛夫斯克”号的技术准备程度仅有70%，甚至出现了个别重要设备被德国人窃走的情况。苏联人到开战前最后一刻也没有得到多少可以立即转化为战斗力的海军装备，却用巨量的战略物资喂饱了纳粹贪婪的战争机器。