熟悉F系战列舰的玩家一定对让·巴尔初速极高，但是非常容易打出过穿命中的主炮AP弹有着非常深刻的印象。很多人都将这种特性理解为《战舰世界》开发者们对于F系战列舰主炮高初速的一种平衡，不过作为诞生于游戏初期的舰船，以法国海军舰艇为原型的F系战列舰，其实有着非常多的历史参考要素。

事实上，游戏中黎塞留和让·巴尔的380毫米穿甲弹，在性能上有着许多对于历史原型的还原，今天我们就从历史角度来看看法国人在二战时期配备的穿甲弹设计究竟有哪些过人之处。

首先要强调的是，法国人对于战列舰主炮的性能指标有着非常高的要求，从黎塞留级战列舰使用的380毫米M1935型舰炮的实际性能上就可见一斑。

而为了达成如此出色的弹道指标，穿甲弹的设计自然也必须要进行优化。M1935配用的OPfk Mle1936型穿甲弹全长达到了1900.5毫米，作为一款380毫米炮弹，其长径比达到了5。

需要注意的是，二战时期的战列舰穿甲弹普遍长径比为4-4.5，甚至极少有能达到4.6长径比的弹药。黎塞留级的Mle1936型穿甲弹之所以长径比能达到5，主要原因在于其配备了一个又尖又长的风帽。另外从弹体结构图重我们也不难发现，相比其他国家的穿甲弹，法国人的穿甲弹在弹底部分采用了收束的船尾结构，这与前面提到的风帽相结合，为这款穿甲弹提供的非常优秀的气动外形。在法国海军的标准射表上，黎塞留在使用288千克SD21发射药时，炮口初速可以达到830m/s，最大射程可以达到41700米，这对于一款380毫米舰炮来说是十分优秀的性能。

此外值得一提的是，法国人在她们的穿甲弹上配备了一种又薄又尖的被帽，这种被帽在命中垂直装甲板的时候可以提供更好的转正效果，但是不利于对付倾斜装甲板。而法国人的解决思路也非常奇特，他们将风帽结构一分为二，前面的锥形部分填充有染料包和弹头引信，当染料包被触发引爆之后，风帽的锥形结构会被炸飞，而风帽末端的平板部分则会留在弹头上，这样在弹头入水之后，会对弹道起到一定偏转，使得炮弹打出类似水中弹的效果。

91式穿甲弹的结构图

不得不说，法国人对于穿甲弹的弹道研究有着自己独到的见解，而这些思路也一定程度上影响了二战中日本海军开发的穿甲弹，从91式穿甲弹的结构图中我们也能看到许多法式设计的影子。此外，法国人的穿甲弹采用了高初速设计，但是弹头重量却并没有因为初速提高而做出削减，因此黎塞留的Mle 1936型穿甲弹根据经验公式计算，可以在27000米的距离上击穿331毫米的垂直装甲，相比之下，采用高速轻弹设计的德国380，在25000米的距离上只能击穿308毫米的装甲。

熟悉战史的舰长可能知道，当黎塞留号抵达美国后，美国人除了为其制造了一根炮管之外，还按照美国海军的标准为其重新设计了一款穿甲弹，除了能方便补给之外，还根据实战经验修改了一些设计上的缺陷，使其在保持原有的弹道性能的同时更加安全。

美国设计的380毫米穿甲弹被法国海军命名为OPfkl Mle 1943型穿甲弹，这款穿甲弹相比黎塞留原配的Mle 1936，缩短了全弹长度，修改了风帽结构和被帽外型，并且去除了法国原版设计中导致黎塞留炸膛的弹底毒气腔。

如果在毒气腔漏气的话，作为战列舰的生涯就要结束了。对了，发出炸膛的声音掩盖过去罢！

美国人在为黎塞留设计穿甲弹时，相当程度上参考了他们自己的14英寸Mk 16 mod 8型穿甲弹，无论是风帽外形还是被帽结构，都与美国人自己的14英寸穿甲弹如出一辙，考虑到美国人并没有对法式穿甲弹的整体结构做过多的修改，因此也有理由相信这些美制炮弹在穿深方面有着比原版法制穿甲弹更优秀的表现。

最后再讲个小故事，众所周知，二战时期大多数的战列舰主炮，在完成一次射击之后都需要调整到装填角度才能进行下一轮装填，而黎塞留级在设计上实现了主炮的全角度装填，这对于提高主炮射速来说是非常有意义的设计。

根据黎塞留号上炮手的回忆，1943年黎塞留在美国接受防空改造的时候，美国海军的工程师们几乎每天都会钻进黎塞留的炮塔里去研究那套极其精巧的主炮装填辅助装置，试图弄清楚法国人是如何实现主炮全角度装填的。

黎塞留级的炮塔中装有许多电动辅助装置，可以帮助炮手更快地装填弹药