提到德国海军使用的大口径穿甲弹，大家往往首先会想到“高速轻弹”之类的词，进而就会引申到“穿甲能力低”，“弹道性能差”这样的评价。那么今天咱们就从设计角度来看看，德国海军用的弹药到底有没有可以令人眼前一亮的设计。

提到德国海军用的弹药，就不得不提到一个大家熟悉的名字——克虏伯。从19世纪末20世纪初开始，克虏伯就包揽了德国海军绝大部分火炮和弹药的设计与制造工作，而1911年时，克虏伯对德国海军的弹药进行了一项意义深远的改进。他们将炮弹的装药从Gr.f 88（其实就是利德炸药）替换成了性质更加稳定，甚至可以说更加不敏感的TNT。而当时被英国海军广泛使用的利德炸药则被克虏伯用来当作起爆药使用，经过这样一层改进，使得德国海军的穿甲弹在射击表面硬化装甲时，性能会比当时英国海军的穿甲弹更加可靠。

不过除了装药上的改进，德国海军的弹药在结构上却并没有展现出什么过人之处，甚至与英国海军的弹药如出一辙。英德两国的穿甲弹都采用了小风帽加软被帽的结构，也就是说，公海舰队完全是凭借着装药和引信的优势打出了日德兰海战中出色的交换比。

一战时期的德国海军穿甲弹被帽结构

英国老式穿甲弹的被帽结构

但是随着一战步入尾声，日德兰的经验教训传遍了全世界，几乎所有的海军强国都开始针对自己的穿甲弹进行改进。尤其是在炮弹装药方面，各国都开始向高稳定性的方向优化。另一方面，随着海军火炮技术的突破，主力舰的交战距离也随之变远，因此炮弹必须装备更尖更长的风帽才能适应这样新时代作战环境。

而英国在亲身经历的日德兰之痛后，对自己的穿甲弹进行了大刀阔斧的改进，不仅以更加稳定的装药和更加可靠的延迟机械引信替换了之前的利德炸药和瞬发式引信，还为新式的穿甲弹配备了带有凸起结构的硬被帽。

英国海军的新式硬被帽

德国海军对于穿甲弹的改进非常巧合地再一次与英国海军不谋而合，尤其是在被帽的结构改变方面，德国海军也使用了带有凸起结构的硬被帽，二者的形制几乎完全一致，让人不免怀疑英德两国在一战后到底进行过什么不为人知的交易。

德国L4.4穿甲弹的被帽结构与英国形式穿甲弹的被帽结构如出一辙

但是德国人对穿甲弹的整体结构进行了优化再设计，可在细节方面，德国弹药的设计就并没有那么“德式严谨”了。例如在引信方面，德国人的标准引信主要依靠惯性工作，这就导致德制弹药即使是选择“无延迟”起爆模式，仍然需要大约0.003秒的延迟才能引爆。

另外在进入长风帽时代之后，德国人为了解决高爆弹碰炸引信可靠性的问题，在风帽里装了一块倾斜的板子，当炮弹命中目标后，这块板子就会砸在引信上从而引爆装药。

最后来讲讲德国人比较鲜为人知的一种弹药设计——380毫米对空弹。每次提到“战列舰主炮防空”这个梗，大家首先想到的往往是日本海军的三式对空弹，但事实上德国海军也使用过类似的东西。

在美国海军战后发布的技术报告中，提到了一种用于38 cm Spgr L/4,6 Kz (m.Hb) 炮弹的ZZ S/60 nA定时引信，这种引信通常用于中口径炮弹的防空弹药上，而这也就意味着德国人曾经认真考虑过让战列舰使用它们的380毫米主炮来进行对空防御这件事。

150毫米舰炮的对空弹药，可见其采用的特殊的弹头引信，并且没有风帽结构

这种引信其实结构非常简单，就是一个可以旋转定时的弹头延迟引信，拧在对空弹药的弹头上，设定对应射高的引爆时间即可发射。而与常规中口径火炮使用的同款弹药相比，380毫米的对空弹的射程可以达到2万米。

根据德国海军的记录，这种弹药和引信在1944年4月3日提尔皮茨号遭遇了英军空袭之后被紧急调拨给提尔皮茨使用，并且在之后英军轰炸机再次轰炸提尔皮茨时，德舰就使用了这种弹药进行还击。

1944年11月12日英军兰开斯特前来终结提尔皮茨号时，提尔皮茨曾在机群距离峡湾11200米时发射过这种对空弹，虽然成功打散了英军轰炸机的编队，但是由于缺乏足够强力的防空火力网，英国轰炸机最终还是成功投下了高脚柜，把提尔皮茨号炸翻在港里。