苏联人头铁的原因找到了！北冰洋竟是最佳助攻！

在游戏中，苏联战舰常常被戏称为“头铁”，因为从莫斯科到新版本中的众多苏联战列舰，大多都配备了比同级舰更加厚实的船头甲板。这一特点让其他船只无从下手，而巡洋舰的玩家们看到这样的战舰只好流泪，大和战列舰在碰到装备有伸缩式头部的克里姆林战舰时恨不得切换到使用高爆弹。很多人都知道，WG开发游戏一直秉承“尊重历史”的原则，所以苏式铁头并不是WG在喝醉了伏特加之后产生的馊主意，其实部分苏联战舰拥有独特的舰艏，叫做“破冰型艏”（icebreaker bow）。船艏是指船只前方切开海水的部分，一般分为六种经典类型，包括直立型艏、前倾型艏、球鼻型艏、飞剪型艏、穿浪型艏以及破冰型艏。

几种船艏类型

直立型艏的轮廓线基本是与水平线垂直或接近垂直的直线形状，艏部的甲板面积相对较小。这种艏型制造工艺简单，但是适航性能不够好，通常只出现在一些低级别的船只上。

直型艏 美狄亚

前倾型艏即船头向前倾斜，可能呈直线或微带曲线，这种设计能够减少上浪的影响，同时甲板面积较大，碰撞时船身水线以下部分不易受损，外观简洁美观。但是这种设计与船舶的航行阻力较大，可能会降低船速。

前倾型艏 柯尼斯堡

球鼻艏是一种船艏设计，其下部呈球体状，能够减少兴波阻力，提高船只的适航性和经济性，特别适合宽大粗壮的船型提升速度。在游戏中，大和和武藏姐妹就代表了球鼻艏的设计风格。

球鼻艏 武藏

重新编译这段话如下：飞剪型艏又称大西洋艏，从船艏水线上方呈弧线外舒展，与船艏下部流线型过渡，艏部水线处逐渐变窄，形似一把弯刀。飞剪艏的体积比较大，具有外飘的特点，能够使船头浮起，因此在帆船时代被视为“高速”的象征。德国在大西洋破交战争中的所有战列巡洋舰都采用了飞剪艏。

飞剪艏 沙恩霍斯特

穿浪艏是一种独特的船艏设计，可以让船在波浪中“穿过”，通常呈现船艏向内倾斜的形状。这种设计方便建造，适用于大多数海况，因此在早期的铁甲舰上得到了广泛应用。美国的朱姆沃尔特级驱逐舰也采用了这种穿浪艏设计。

穿浪艏 三笠

本文介绍的主角是破冰型艏。该艏起源于19世纪，是由俄罗斯造船商米哈伊尔·布里特涅夫发明。该艏的水线以下部分呈倾斜状，与水平基线约呈30°夹角。这种设计是为了利用破冰原理——与人们普遍的想法不同，该船并不是直接将冰层切开，而是凭借这种特殊的船艏造型，“骑乘”上冰面，然后利用船身以上部分的重量将冰层压碎。这种船头必须非常厚实且坚硬，才能与极地的坚冰“硬碰硬”。

破冰艏 彼得大帝

冬季出海一直是俄罗斯和红海军面对的难题。南方的圣彼得堡和塞瓦斯托波尔容易遭受邻国的封锁。尽管北方有着漫长的北冰洋海岸线，但只有摩尔曼斯克这一个不冻港，半年的开冻期无法满足俄罗斯海军的需求。因此，俄罗斯决心开拓北极航线，发展舰队的破冰能力。在日俄战争中，俄罗斯波罗的海舰队千里送人头的操作更坚定了他们的决心。

日俄战争

1898年，在英国人的协助下，世界上第一艘拥有破冰艏的破冰船“叶尔马克”号完成并被引进帝俄海军服役。这使得俄罗斯人第一次拥有在北极圈内畅通无阻的能力。沙皇朝的“甘古特”级和“玛丽皇后”级主力舰采用了破冰艏的设计，但破冰船并不能随时陪伴海军舰队一同作战。

破冰船“叶尔马克”号

后来，苏联海军掌管了俄罗斯广阔的领海，随着工业实力的增强，海洋权利的野心也不断膨胀。他们的视野不再局限于波罗的海、黑海和偏僻的北冰洋，而将英美舰队视为假想敌。在1930年代，设计案中出现了战列舰超过4万吨的情况。然而，破冰型船艏的缺点也逐渐显现出来：过于沉重导致船头下沉，影响航速和平衡，也不适合在恶劣的海况下航行。因此，苏联型战列舰采用了飞剪型船艏。

沙皇时代的一些老船已经退役，它们的破冰艏也成为了历史。但在战后60年代，苏联建造了一系列万吨级破冰船，以开发北极航线和西伯利亚地区。如今俄罗斯仍拥有世界上规模最大的破冰船队，其中包括独一无二的核动力破冰船“北极”。这些破冰船不仅是造船工业的顶峰，也象征着俄罗斯人不屈不挠的精神，与残酷的大自然不断地斗争。他们的破冰型艏与破浪壮阔，是一幅壮美的画卷。

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