以飞行员之名命名的驱逐舰！

由于后方增设机库，伯克Flight 2A朝后的两部SPY-1D相控阵雷达抬高约2.4m，以弥补机库对下方搜索角度造成的影响；为了配合天线升高，舰上SPY-1D相控阵雷达的发射机与天线也分开于上、下两层甲板，中间通过曲折的导波管传递射频能量，而这种新开发出来的分置方式也被西班牙阿尔瓦罗·巴赞级护卫舰使用。伯克Flight 2A的满载排水量由Flight 2的9030吨增至9300吨左右，并增加了包含4名军官与14名士官的直升机组员，使总编制人数达到380人。为了因应增设机库后而占用的舰面甲板空间，伯克Flight 2A的舰体垂线间长度（LBP）比先前伯克Flight 1/2增加约1.524米，使直升机甲板面积维持与伯克Flight 1/2相同的水平。

而Flight 2A型里，这艘船的名字就很引人瞩目了——麦坎贝尔号

老喵在2018年拍摄的麦坎贝尔号（DDG-85）

戴维·麦坎贝尔，美国海军航空兵飞行员，上校。他在大战中共击落34架敌机，成为美国海战中歼敌最多的飞行员。

1910 年1 月16 日出生于阿拉巴马州，1933 年毕业于安娜波利斯海军士兵学校，1938 年在宾萨柯拉航校学完飞行后被派往黄蜂号航空母舰服役。1942 年9 月，因母舰被日本潜艇击沉，麦坎贝尔获救后回国整休。次年9 月，他作为第15 战斗机中队的队长登上新造的埃塞克斯号航空母舰继续服役。并很快任AG—15 部队指挥官。

1944 年6 月11 日，在马里亚纳海战中首次击落1 架日机，成为他姗姗来迟的第一号战果。19 日又在两次离舰升空出击中打下7 架敌机。

此后，麦坎贝尔转战硫磺岛、菲律宾等海域。尤其使他名声大噪的是发生在10 月24 日的莱特湾海战，当时，由一百多架日本战斗机和轰炸机组成的一个混合编队正向吕宋岛以东洋面美国海上机动部队扑去，接警报后，他立即率领7 架F6F 地狱之猫式舰载战斗机赶到日机机群正前方20 海里处进行迎头阻击。经过十分钟的拦截和突防争斗，其一人就击落9 架日机（另有2 架无法确认），创造了战时美军单次空战个人战果之绝对记录，由此获得美国最高荣誉——荣誉勋章（Medal of Honor），美国海军航空兵在二战中除了麦坎贝尔，还有企业号的爱德华·奥海尔获得此项荣誉。（1943年11月27日夜战中阵亡）

F6F

麦坎贝尔成了第二次世界大战中美海军航空兵的头号王牌，除公认的34架战果外，还有未经确认的7 架。此外，他还在空对地攻击行动中摧毁过21架敌机，如果再加上曾谦让给部下的一些零星战果，那么他的个人战果将更加可观！而且有心要指出的是，上述战果之取得仅发生在1944 年6 月至11月约半年时间内，当时他刚好34 岁。（不得不说，麦坎贝尔面对的日军飞行员水准已经都是一群菜鸟了。。。）

也因此，这艘2000年入水的DDG-85获得了自己的名字——麦坎贝尔号，来纪念这位美国海航二战最高战绩王牌。