孤独的皇太子 俄法联盟的见证：皇太子号战列舰

甲午战争以后，日本和俄国在远东利益问题上产生了严重的矛盾，鉴于日本越来越强大，俄国开始有意识地强化海军建设。同时在欧洲，德国和英法俄等国矛盾冲突也越发严重，双方都开始有意识的扩军备战。由于俄国工业基础较为薄弱，在短期内建造大量主力舰艇困难重重，再加上对新技术的需要，俄国决定在法美等国订购新式战舰。而“皇太子”号战列舰就是这一时期俄国向法国订造的战舰。

“皇太子”号总体设计图

1898年7月20日，俄国海军与法国地中海造船公司签订合同，订造新式战列舰。1899年5月该舰正式开工建造。1901年2月23日下水，1903年完工，被命名为“皇太子”号。而1904年8月12日，沙皇尼古拉二世的独子阿列克谢·尼古拉耶维奇·罗曼诺夫出生，也许就是该舰带来的好运。

阿列克谢·尼古拉耶维奇·罗曼诺夫

“皇太子”号战列舰标准排水量13105吨，舰长118.5米，宽23.3米，吃水7.92米，动力装置为20座贝尔维尔型水管锅炉和2座新式高压蒸汽机，总功率16300马力，最大航速18节，续航力10节时5500海里。该级舰装备2座双联装305毫米主炮，6座双联装152毫米副炮，20门单管75毫米反鱼雷艇炮，还装备4座380毫米鱼雷发射管。

舰体建造完工的“皇太子”号，注意其强烈的舷缘内倾

该舰采用全面防护思想，使用法国新研制的高强度“镍化钢”，并辅以维式加热处理工艺，水线装甲带厚达160-250mm，其余部位包括上层建筑都有40-50毫米装甲防护，炮塔和装甲司令塔也有250毫米装甲防护，用于防护的装甲总重量接近4000吨，为了保证军舰的稳心，该舰采用了强烈的舷缘内倾，但是效果不是太明显，尤其是在急速转向时。

“皇太子”号正在安装主炮塔

由于该舰采用了长艏楼舰型并且还有强烈的舷缘内倾，视觉冲击力很大，总体风格上偏古典，舰型比较优美。同时采用许多先进技术，例如电动炮塔等，让该舰更具科技气息。

1903年刚完工后前往朴茨茅斯访问的“皇太子”号

该舰服役后，经过一段时间的训练，1903年末，该舰驶抵旅顺，成为第一太平洋分舰队旗舰。1904 年2月8日夜，日本鱼雷艇偷袭旅顺港，“皇太子”号被命中一条鱼雷，但因为损管及时，加之抢修得力，该舰在5月份恢复战斗力。

1904年突围至青岛被扣押的“皇太子”号

在1904年8月10日俄国舰队奉令向海参崴突围，起初俄国舰队打得不错，日军有点手忙脚乱，但是日军猛烈的炮火将在“皇太子”号上指挥突围的菲特格夫特少将炸死，俄军失去统一指挥，纷纷后撤，只有“皇太子”号坚持突围，终于驶抵青岛，被德国扣押（当时青岛为德国殖民地），免于了最终战沉的结果。而为了接应突围舰队，驻扎在海参崴的埃森少将率领三艘装甲巡洋舰南下接应，恰遇日军上村彦之丞指挥的第二舰队，发生了著名的“蔚山海战”。在青岛经过检查，该舰虽然伤痕累累，但是核心和重点部位均未受损，也可见该舰防护之优良。

受损的“皇太子”号

1905年9月，日俄战争结束，“皇太子”号起航返回欧洲，与以该舰为母型改进设计的“博罗季诺”级战列舰唯一幸存的“光荣”号（该舰曾为高尔察克的旗舰）一并成为波罗的海舰队的主力。

“光荣”号战列舰，可以看出两舰的设计渊源

一战爆发以后，“皇太子”号依然是波罗的海舰队主力，但是很快“甘古特”级战列舰服役，该舰便返回船厂进行整修后，在波罗的海独自巡航，虽然没有护航舰艇，但是该舰却也没有收到任何损伤。

1913年时的“皇太子”号

1917年3月，“皇太子”号参加了二月革命，该舰也被临时政府改名为“公民”号。10月5日，“皇太子”号在加湾突遭德国“国王”级战列舰“边境总督”号攻击，德舰性能从各个方面全面超越该舰，且是先发制人，因此“皇太子”号身中数弹，但是突如其来的大雾帮助该舰再一次脱离险境。由于该舰受损，不得不返厂维修，因此退出了战斗序列。

国王级战列舰“边境总督”号

由于该舰已经属于过时的老舰，而且战争期间也没有足够资源维修，十月革命后，布尔什维克更没有心思关心该舰的维修工作，因此该舰也就一直停泊在船厂，而舰上的水兵也被当做陆军参加了战斗。1925年，苏俄内战结束之际，该舰也走到了生命的尽头，11月底进入船厂拆毁。

1917年时的“皇太子”号