什么是艏楼？不同的布局方式有什么优点？

在描述战舰结构的时候，常常会用到“长艏楼”、“平甲板”等名词来概括船的布局。那么，什么是艏楼呢？不同的布局方式各自有什么优点呢？

从技术角度来说，“艏楼”是一种船楼结构。只有它可以触及船体两侧的宽度，或达到船体宽度的95%以上，才能被称作“楼”，否则就只能称为“甲板室”。在古代航海技术刚刚起步时期，大型战舰的船头通常会建造一个相对高大的多层城堡式结构，这个部分不仅可作为弓箭等武器的发射平台，而且下面的多层结构也可以作为水手的居住区，将下级水手的活动区域与舰体后方的军官居住区隔离开来，这个结构便是最早的艏楼。

这段话的意思是，过于高大的艏楼并不利于战舰航行的稳定。随着火炮时代的到来，战舰的火力开始向舰体两侧转移，因此战舰艏楼的高度开始降低，通常只比主甲板高出一层，用于操作锚和前部船帆的值班海员居住。

到19世纪末期，随着动力革命的推动，船舶的航行速度也变得越来越快。然而，人们发现全通式平甲板结构的船，在高速航行时，海浪会扬起并冲上舰艏，对船上人员和设备构成威胁。因此，曾一度被认为是过时设计的艏楼结构，再次出现在战舰上。艏楼的存在可以提高船头的高度，有效地防止高速航行时，舰艏激起的海浪流入甲板。

在实际航海中，短艏楼船型有稳定性下降的缺点，原因是重心高度较高。在舰体遭遇横摇时，艏楼末端会产生应力集中，高海况下舰体可能会出现断裂现象。为了解决这一问题，工程师们开始研发长艏楼船型，通过拉长艏楼长度并平衡重心，以及考虑舰体的强度要求来保持高干舷防止上浪。长艏楼船型的艏楼长度超过舰体长度的三分之一。

除了增加艏楼长度之外，在二十世纪初的舰艇设计中，为了考虑舰船吨位和尺寸的限制，还出现了加高头部和尾部的艏艉楼设计，以及三段式平甲板设计。这样的结构不仅可以保持高干舷的优势，还可以同时减轻重量和提高强度。此外，在一些航速较慢或吨位较大的大型舰艇上，船体设计放弃了船楼构型，回归平甲板。这些大型舰艇可以直接提高整体干舷高度，牺牲部分吨位，以保持舰体稳定性，并方便发挥火力优势。

同时加高头尾的艏艉楼

三段式平甲板

不少主力舰也放弃了船楼构型，回归平甲板设计

当然也有这种极端案例，为了简化生产直接抬高平甲板的船头

随着著名的华盛顿海军条约和伦敦海军条约的签订，各国海军的舰艇吨位都受到了严格的限制。为了在舰体尺寸有限的情况下尽可能地安装武器和装甲，当时的巡洋舰和主力舰流行起了桥楼船型。这种建造方式的好处是舰体中部的船楼可以集中绝大部分的上层建筑和设备，从而用更少的装甲覆盖更多的关键部位。同时在船体头尾空间则可以安装更多的主炮或其他武装。

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