能和战列舰五五开的火炮先锋 巡洋舰究竟是如何诞生的？

巡洋舰是一种相对较古老的舰艇，它的历史可以追溯到大航海时代。巡洋舰的形态比战列舰更为多样化，作为大航海时代的巡洋舰被称为Cruisers(巡航舰)，也有被称为Frigate(护卫舰)的。这些舰艇都根据作战任务而命名，方便进行描述。在这里，需要注意的是，风帆动力的战舰被视为巡航舰，而机械动力的战舰则被视为巡洋舰。

大航海时代的巡航舰外观类似于火炮甲板减少的战列舰，通常有1-2层火炮甲板，搭载40-60门火炮，称为4-6级舰。其中，4级舰也被称为“重型巡航舰”，因为它们要么采用了新式设计以提高战斗力，比如美国的“宪法”号(《怒海争锋》中法国“地狱”号的原型)，要么是对战列舰进行改造，比如英国的“不倦”号(《霍恩布洛尔船长》中派鲁船长的船)。在大航海时代的海战中，大部分实际上是巡航舰之间的作战，而战列舰之间的交战数量相对较少。

美国“宪法”号重型巡航舰

19世纪初，巡航舰因其体积相对较小、价格低廉而成为各国尝试动力战舰的首选。随着技术的进步，巡洋舰的航速逐渐提高，从明轮到螺旋桨，发展越来越快。然而，像战列舰一样，巡洋舰也需要考虑防护问题。在克里米亚战争之后，列强开始研究巡洋舰的防护问题，但是巡洋舰对航速的要求比战列舰更高，因此需要创新防护形式。穹甲的设计成为巡洋舰防护的第一个新突破，由此巡洋舰也分为防护巡洋舰和装甲巡洋舰两种类别。

防护巡洋舰把动力系统安装在类似龟壳的装甲里，称之为“穹甲”。水线部分只有轻装甲防护。这类巡洋舰因装甲相对较轻，航速较高。另一类巡洋舰则按照战列舰模式，采用水线装甲带和集中防护思想，被称为“装甲巡洋舰”，类似小型战列舰，航速较慢。北洋海军的“致远”和“经远”分别为防护巡洋舰和装甲巡洋舰。

穹甲结构

防护巡洋舰需要高速航行和较长的续航能力，因此动力系统采用了新式高压锅炉和多台蒸汽机，航速得到了进一步提高。同时，它们配备了新式的速射炮，以提高火力密度。其中，一些巡洋舰的火炮口径较小，但速度较快，例如中国“海圻”号，航速达到了24节，装备了2门阿式203毫米速射炮和10门阿式120毫米速射炮。而装甲巡洋舰则承担着主力舰的任务，需要更大的火炮口径和装甲厚度，并具备一定的航速。例如，日本的“出云”号在19世纪末期，航速为20节，水线装甲带厚度为175毫米，装备了2座双联203毫米炮和14门152毫米速射炮。

苏联“阿芙乐尔”号防护巡洋舰

一战爆发后，新型的“轻巡洋舰”(不同于后来的“轻巡洋舰”)也被发明出来，并被用于驱逐舰队。1930年伦敦海军会议开始按照主炮口径将巡洋舰分为两类：主炮口径超过6.1英寸(155毫米)不超过8英寸(203毫米)的为重巡洋舰，主炮口径不超过6.1英寸(155毫米)的为轻巡洋舰。巡洋舰的轻重不再由吨位、航速和装甲等因素决定，而是由主炮口径决定，这让日本在设计上获得了一些优势。例如日本的“最上”级在建造时安装155毫米主炮，算是轻巡洋舰，后来升级为203毫米主炮，则成为重巡洋舰。当时的典型巡洋舰有英国的“郡”级(3级13艘)、美国的“得梅因”级、日本的“最上”级、意大利的“扎拉”级和法国的“阿尔及利亚”级。此外，一些国家开始建造重点用于防空作战的巡洋舰，如英国的“狄多”级和美国的“亚特兰大”级。另外还有一些轻型巡洋舰，如英国的“林仙”级、美国的“克利夫兰”级和日本的“阿贺野”级。

美国“得梅因”级重巡洋舰

二战结束后，巡洋舰开始向导弹化方向发展。1953年，美国海军在“巴尔的摩”号重型巡洋舰上装备了“天狮星-1”型导弹，成为全球第一种导弹巡洋舰。苏联随后也在其68bis型巡洋舰上进行了类似的试验。到了20世纪50年代末，美国和苏联分别开始设计自己的导弹巡洋舰，并且其他国家也根据需要设计了自己的导弹巡洋舰，尽管数量较少。随着科技的发展，特别是综合指挥系统的运用，导弹巡洋舰的作战能力显著提高。到了20世纪末，导弹巡洋舰可以执行各种任务，包括编队指挥、反舰作战、防空反导、反潜和对陆打击等。此外，美国和苏联都开发了各自的核动力巡洋舰，如美国的“长滩”号和苏联的“基洛夫”级。然而，进入21世纪后，随着驱逐舰越来越大型化和多用途化，巡洋舰的发展逐渐停滞。现在，除了少数国家仍保留有巡洋舰以外，大部分国家不再新建造巡洋舰。

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