今天，让我们把视线移到巴尔干半岛的最南端，来到欧洲文明发源地——希腊，一起来看看这个南欧国家的在二战时的海军主力舰船。

虽然古希腊是地中海海上力量的摇篮，但是现代的希腊海军直到19世纪20年代的独立战争时期才初具雏形，于1828年才正式成立。希腊海军的主要对手是同处东地中海的土耳其海军，两国在东地中海的各式纠纷甚至一直延续到了今天，所以希腊海军会有针对性地进行舰船采购也就不足为奇了。

二战时期希腊海军舰船一览，虽然种类繁杂，但在东地中海也算得上一支强劲的力量

在20世纪30年代初，希腊就和假想敌土耳其在驱逐舰领域“杠”了一回。土耳其向意大利订购了以霹雳级驱逐舰为基础的两艘蒂纳兹特普级驱逐舰和两艘改进的阿达特佩级驱逐舰。希腊海军则是购买了四艘以箭级为基础的设计改造的康托里奥蒂斯级驱逐舰。虽然外观上这8艘战舰区别不小，但本质上都是出自意大利海军的同一个基本型设计，也就是我们常说的标枪级或者达尔多级驱逐舰。而从双方的舰船采购案中，我们也可以对两国军备竞赛的激烈程度窥探一二。

土耳其海军的蒂纳兹特普级驱逐舰扎菲尔号和希腊海军康托里奥蒂斯级驱逐舰海德拉号，二者虽然外形差别巨大，但本质上都是意大利箭级驱逐舰的变体

一时的热血上涌固然爽快，但是冷静下来思考片刻，就会发现这样操作其实相当愚蠢。于是到了20世纪30年代后半段，当英国的G/H级驱逐舰在国际市场上大受欢迎，希腊海军也表现出了浓厚的兴趣。1937年初，希腊海军就向英国亚罗造船厂下达订单，决定购买两艘新式驱逐舰，由于战舰分别以希腊国王乔治一世和奥尔加皇后的名字命名，所以该级舰也被顺理成章地称呼为乔治国王级驱逐舰。

在国际市场上，性能综合且全面的G/H级驱逐舰可是抢手货，巴西、阿根廷海军都有进行采购，图为阿根廷海军的布宜诺斯艾利斯号驱逐舰

乔治国王级驱逐舰的设计基于G级驱逐舰，该级舰船全长98.4米，舰宽10.05米，吃水2.51米，标准排水量1371吨，满载排水量1879吨。3台海军三鼓锅炉负责提供高压蒸汽，经过两台帕森式蒸汽轮机转换为功率高达34000轴马力的澎湃动力，推动两根传动轴高速转动，从而让该级舰能达到36节的设计最高航速。当然，海试时两舰的表现更好，1938年10月30日，未安装武备的乔治国王飚出了36.6节的高速，而二号舰奥尔加皇后也于同年的12月19日在海试中跑到了36.1节。

乔治国王级驱逐舰线图，该级舰需要162名军官和水手协力操作。值得一提的是，作为希腊海军的旗舰，首舰乔治国王号装备更加齐全，使其可以容纳一名指挥作战的海军上将和其参谋

武备则是该级舰最具特色的部分，虽然乔治国王级驱逐舰整体采用英制设计，但主炮却是4门单装128mm的德制火炮，布局与G级驱逐舰一样，安装在战舰的A、B、X、Y炮位上。防空武器则是4门单装37mm德制高炮和两座四联装维克斯0.5英寸（12.7mm）防空机枪的组合套装。舰上鱼雷发射管每组减少了一根，为两组4联装533mm鱼雷发射管，以此平衡额外增加的重量，除此之外还有用于反潜作战的深弹发射器。由于德国人拒绝将武器运往英国，所以该级舰的武器安装均在希腊进行。希腊人对这两艘驱逐舰的性能较为满意的，打算于1940年引进技术再自产两艘，预定命名为康斯坦提诺斯国王号和索菲亚皇后号，不过这一计划因二战爆发而作罢。

1939-1940年间，希腊驱逐舰奥尔加皇后号的照片

作为希腊海军最先进的舰船，乔治国王和奥尔加皇后号在二战爆发后立刻投入作战状态，与意大利海军进行对抗。1940年8月15日，由于老式防护巡洋舰埃利号被意大利潜艇击沉，两舰被派往蒂诺斯岛，负责护航商船。希意战争期间，两舰不仅仍承担着护航任务，也会率领希腊各式驱逐舰尝试主动出击，突袭意大利的海上运输线，只是战果较差。1941年3月1日，两舰奉命将希腊的黄金储备运往克里特岛。

乔治国王号驱逐舰照片

随着德国的介入，希意战争的胶着被打破，两艘希腊驱逐舰也开始通过克里特岛护送往来于埃及和希腊的船队。1941年4月，乔治国王号遭受德国空军轰炸，全舰大量进水并严重受创，不过该舰仍设法回到了萨拉米斯海军基地，并进入干船坞中接受维修。4月20日，希腊人决定将干船坞凿沉，而乔治国王号此时仍在干船坞之中，该舰最终被德军俘获。

1941年4月，德军斯图卡俯冲轰炸机袭击希腊萨拉米斯海军基地时的照片，可以看到右下角停泊在干船坞中亟待维修的乔治国王号驱逐舰

乔治国王号被德军俘获后，德国人将其打捞并进行了修复，该舰于1942年3月21日重新以ZG3的身份加入德国海军服役。德国人对该舰的改造并不算多，双联装37毫米高炮缩减至仅剩1座，高射机枪则升级为5门20mm单管高炮。该舰还加装了德国标准的水雷轨道，无线电设备和S-Gerät声呐。

赫尔墨斯的舰首特写照片，值得注意的是其舰首涂上了意大利式样的防空识别条带

ZG3在战争期间主要负责护航、布雷的任务，偶尔还会协助受创的德军潜艇。1942年8月22日，该舰被更名为赫尔墨斯号。赫尔墨斯最辉煌的时刻出自1943年4月21日，英国辉煌号潜艇被她发现，之后赫尔墨斯用深水炸弹成功逼迫英国潜艇上浮，最终凿沉该舰并俘虏了幸存的英国船员。然而几天后，赫尔墨斯就遭到了盟军飞机的攻击，她的推进装置因近失弹而遭到瘫痪，1943年5月7日，她被拖至突尼斯港用作阻塞船坐沉。

奥尔加皇后号驱逐舰的照片，其左侧的两艘应该为意大利维内托级战列舰

奥尔加皇后号则没有停下前进的脚步，姊妹舰被迫坐沉的同时，她正在奉命将希腊政府人员转移至埃及。1941年10月9日，奥尔加皇后号前往印度加尔各答接受改装，以更好适应护航任务。该舰后方的鱼雷发射管被一门76.2mm高炮所取代，舰尾的Y炮位炮塔也被移除，增设了深弹发射器，提高了深水炸弹的携带数量，同时加装了128型ASDIC，反潜效能因此大大提升。为了减少上层重量，她的37mm高炮吔被20mm厄利孔高炮取代，以上种种改造于1942年1月5日完成。

将舰尾鱼雷发射管改为高炮平台的奥尔加王皇后号驱逐舰

改造后的奥尔加皇后号主要负责护航任务，但她遭遇敌方舰船更多，而且得到盟军舰船支援的她，战果也更加丰富。1942年12月14日，奥尔加皇后号就与英国驱逐舰爆破号合作，将意大利潜艇乌尔西耶克号逼出水面，甚至两舰还想将这艘俘获的潜艇拖走，最终未能成功。

1943年1月，她又与英国海军的帕肯汉号和努比亚号驱逐舰协力击沉了一艘意大利货轮。6月2日，她和著名的杰维斯号驱逐舰一同出击，击沉了意大利雷击舰蓖麻号，诸如此类的行动和战斗在奥尔加皇后号的服役生涯中不计其数。可惜的是当她回到爱琴海战场后，最终没有延续辉煌。1943年9月26日，她遭到了德军Ju 88轰炸机轰炸，并最终沉没。