我们向死而生！俯冲轰炸机真的会“螺旋投弹”！

作为二战期间航母的重要攻击装备，俯冲轰炸机与舰载战斗机和鱼雷机共同组成了航母舰载机的“三板斧”。相对于携带着足以击沉敌舰的航空鱼雷的鱼雷攻击机，只能挂载炸弹的俯冲轰炸机为什么会成为不亚于鱼雷机的存在，甚至在一段时间内成为了航母的主力攻击机呢？

相对于水平轰炸的飞机，俯冲轰炸所带来的优势便是高精度的点对点攻击。德国空军著名的“斯图卡”俯冲轰炸机以接近80度的高俯冲角度轰炸，在二战初期的闪电战攻势中成功摧毁了大量工事、堡垒乃至重型坦克，屡立战功。

德国空军的Ju 87“斯图卡”俯冲轰炸机，凭借着俯冲轰炸的攻击精度和威力优势，在二战初期所向披靡

而在大海上，对航母这样的海上移动目标的攻击，同样需要追求攻击的精度，提升攻击的效率。从正在俯冲攻击的飞行员的视角来看，移动中的敌舰和静止目标无异，只需将敌舰牢牢套入轰炸瞄准环并在低空投放，就有极大的概率击中敌舰。俯冲轰炸机凭借着自己的攻击精度优势，得以在航母甲板上拥有一席之地。

调试俯冲轰炸瞄准具的SBD轰炸机飞行员

俯冲轰炸机虽然攻击精度高，但是它所能携带的炸弹单颗重量一般不超过500公斤，无法像航空鱼雷那样拥有直接击沉敌舰的可能。而航母指挥官们之所以看重俯冲轰炸机，主要是希望俯冲轰炸机能将炸弹扔在敌人航母的甲板上，中弹爆炸起火的飞行甲板将变成一片废墟，无法起降飞机，从而使得航母彻底瘫痪，失去战斗能力，而这往往能够成为海战中战局逆转的关键。

在1942年的中途岛海战中，美军SBD“无畏”俯冲轰炸机群成功把炸弹扔到了四艘日本航母的飞行甲板上，将日本人的航母机动部队变成了一坨坨在海面上燃烧的废铁，从而获得了中途岛海战的胜利。而在攻击“大和”级这样的巨型战列舰时，俯冲轰炸机所投下的炸弹可以有效压制战列舰的防空火力，为鱼雷机投下致命的鱼雷创造机会。

中途岛海战中，朝着“赤城”号航母俯冲投弹的SBD“无畏”俯冲轰炸机

俯冲轰炸机相对于鱼雷攻击机，最大的优势就在于其更高的生存性。鱼雷机对军舰发起攻击时，需要下降到可以投放鱼雷的高度，而且需要确保自己的姿态平稳。这些携带着笨重的鱼雷缓慢地飞向敌舰的鱼雷机，在这段漫长的姿态修正和瞄准时间里给敌人的防空火力留下了足够多的射击窗口，因此二战期间的鱼雷机组阵亡率极高，日军的鱼雷机组阵亡率在太平洋战争中后期更是达到了80%以上。

1944年10月25日，被“埃塞克斯”级航母“约克城”号的127毫米防空炮击落的日军“天山”鱼雷攻击机

而从敌舰的头顶一跃而下的俯冲轰炸机，凭借其高俯冲速度和角度俯冲飞行接近敌舰，这是舰载防空炮火很难抵御的。因此，俯冲轰炸机组投弹后安全返回母舰的概率也更高，降低了舰载机和飞行员的损耗，提升了攻击效率。

SBD“无畏”和SB2C“地狱俯冲者”成为了二战期间美国航母的主力舰载俯冲轰炸机

与游戏中M系航母俯冲轰炸机先爬升再俯冲不同，在历史上的太平洋战争中，美国海军的俯冲轰炸机会爬升至14000英尺（约4260米）的高空进行巡航，当他们发现敌舰后，就会以大约70度的角度直接扎下去。

在这一过程中，飞行员需要顶着漫天的防空炮火和机身剧烈的抖动，将敌舰牢牢套在轰炸瞄准环内。当飞机下降至2000英尺（约600米）高度时，轰炸机将炸弹扔出，然后迅速将飞机姿态改平，从低空逃离敌舰的防空圈。这如同在天空中坐过山车的战术动作，需要每个俯冲轰炸机飞行员都具备充足的勇气、强大的心理素质和过硬的飞行技术。

美国海军舰载机的俯冲轰炸战术示意图

而针对小型舰艇这样机动灵活的目标，美国海军还有一套盘旋俯冲轰炸动作，轰炸机会在6000-8000英尺的高度从敌舰斜侧方切入，之后关闭节流阀，开始做一个半滚俯冲，将飞机与目标前进方向对齐，当高度降低到3000英尺以下时就可以投弹。熟悉《战舰世界》中M系航母操作舰长可能发现了，这种投弹方式跟游戏中的“螺旋投弹”技巧非常相似。

真正的螺旋投弹

在太平洋战争中期，SBD“无畏”式俯冲轰炸机逐渐成为了美国各艘航母甲板上的绝对主力攻击机，这主要是因为TBD“蹂躏者”鱼雷机在战争前期的惊人损失率，以及当时包括航空鱼雷在内的所有美国鱼雷都存在着引信不可靠、鱼雷撞击敌舰后不爆炸的严重问题。

因此直到鱼雷引信问题得以解决，以及新锐的TBF“复仇者”鱼雷机上舰作战之前，SBD俯冲轰炸机就成为了美国航母的主要攻击力量。

准备从“企业”号航母上起飞的SBD俯冲轰炸机群