嘴上说着现代化，实际还是造了短粗的“南胖”

在即将到来的黑色星期五促销活动中，M系VIII级战列舰“阿拉巴马B”将成为许多舰长们的购买之选。有趣的是，“南达科他”级战列舰所属的“阿拉巴马”号虽然是美国建造现代高速战列舰之后的产物，但其舰体长度比之前的“北卡罗来纳”级和之后的“衣阿华”级要短一些，变成了短而宽的“南胖”形态。那么，“南达科他”级战列舰为何会这样呢？

在美国海军开始建造“北卡罗来纳”级战列舰后，他们意识到其防御水平不够理想。尤其是主装甲带只能抵御口径为356毫米的炮弹攻击。考虑到其他海军列强最终可能会建造更多配备406毫米主炮的战列舰，美国海军决定必须为自己的战列舰提供能够抵御406毫米炮弹攻击的主装甲带。

美国海军希望基于“北卡罗来纳”级战列舰的优势，设计一种新式战列舰，既能继承其强大的火力和高航速，又具备更强大的防御能力，因此推出了“南达科他”级战列舰。

1937年，日本、意大利等国相继退出海军建设条约，开始着手建造更大、武装更强的新型战列舰。其中，日本正在准备建造搭载460毫米主炮的“大和”级战列舰，为以后参与太平洋战争积极扩军备战。

虽然当时的美国政府对于亚洲议题缺乏相应知识，仍奉行孤立主义，不愿意主动卷入任何外部军事冲突，也不积极扩充陆海军军备。此外，美国国会对于海军建军烧钱的现状十分敏感，要求缩减新式战列舰的舰体尺寸以减轻军费开支负担。这使得美国陆海军的后勤保障和实力发展受到了严重制约。

受各种因素影响，“南达科他”级战列舰的标准排水量保持在35000吨，没有增大舰体和武备，反而缩短了舰体尺寸。相比于“北卡罗来纳”级战列舰的222米舰长，“南达科他”级的舰体长度缩短至203米，但舰宽仍与之前一样的33米。因此尽管宽度不变，长度变短，舰体也变得更短粗。

为了适应缩短的舰体尺寸，“南达科他”级战列舰的烟囱数量由“北卡罗来纳”级的两根变为一根集合式烟囱，并且更加靠近舰体的中部，这成为了该级战列舰外观上的一大特点。

美国高速战列舰能够实现高速性能的秘诀之一是采用细长的舰体设计。尽管南达科他级战列舰比北卡罗来纳级缩短了舰体，这不利于提高航速，但南达科他级的最高航速仅比北卡罗来纳级略低，达到了27.5节（约51公里/小时）。这一成就值得我们探究其实现的方法。

美国设计师采取了多种措施来保持“南达科他”级舰艇的高航速性能。他们重新设计了舰体内部的动力舱，以适应更短的舰体长度并容纳输出功率为13万马力的轮机设备，比“北卡罗来纳”级还提高了近1万马力。此外，“南达科他”级采用了全新的球鼻艏设计，这有利于减少舰体的航行阻力和提高航速。

“南达科他”级战列舰采用相对短粗的舰体设计，这种设计具有优越的性能。首先，它有利于美国海军实现强化战列舰防御能力的目标，舰体长度减少节省下来的结构重量都被分配给舰体装甲，以增加装甲带的厚度。主装甲带的厚度从“北卡罗来纳”级的305毫米增加至310毫米。其次，短粗的舰体增强了战列舰的横向稳定性，使其能够更好地在海上应对大风大浪。

短粗的舰体为“南达科他”级带来了比较好的横向稳定性

“南达科他”级战列舰是美国海军设计建造的第二款高速战列舰，其设计更为成熟。四艘姐妹舰包括“南达科他”号、“印第安纳”号、“马萨诸塞”号和“阿拉巴马”号，都成为了美国海军主力战舰，并在欧洲和太平洋战场上表现出色。这些舰艇的建造为“衣阿华”级战列舰的制造奠定了深厚的技术基础。目前，“马萨诸塞”号和“阿拉巴马”号作为博物馆舰保存下来，供人们参观和了解历史。

以上是《嘴上说着现代化，实际还是造了短粗的“南胖”》希望这篇文章能帮助到大家，更多攻略请关注17173《战舰世界》