战舰世界:700毫米大管!纳米鱼雷,小子!

2022-09-04 09:23:55 神评论

17173 新闻导语

关注《战舰世界》开发者日志的舰长们一定记得,目前正在超测的D系Ⅷ级战列舰安哈尔特凭借其装备的4门单装700毫米鱼雷发射管,刷新了目前游戏中鱼雷的口径上限。

关注《战舰世界》开发者日志的舰长们一定记得,目前正在超测的D系Ⅷ级战列舰安哈尔特凭借其装备的4门单装700毫米鱼雷发射管,刷新了目前游戏中鱼雷的口径上限。

但是相信各位舰长也发现了,这款鱼雷空有大口径,标伤却远不及Y系战巡装备的622毫米鱼雷,甚至连R系的610毫米雷都比这根700毫米的鱼雷“劲大”。

敢不敢跟我比划比划?

虽然“700毫米”这个数字听起来非常夸张,但是在真实历史上,德国海军的确开发过这一口径的超重型鱼雷。

今天,我们就简单介绍一下德国海军的大口径鱼雷开发历程,看看游戏中的德国雷标伤低究竟是“黑德”把戏还是另有隐情。

别尬黑,咱安哈尔特有4根雷,圣文森特才俩,多就是好,大就是美

与世界上大多数海军一样,德国海军的鱼雷之路同样始于英国人的“白头”鱼雷。

自1876年开始,德国人引进了多种白头鱼雷的改进型号作为制式鱼雷,其口径也从最初的350毫米一路增加到450毫米。

在经过针对动力系统的技术攻坚后,德国在19世纪末具备了自行研制鱼雷的能力。1906年时,德国海军要求开发一种500毫米级的新型鱼雷,这一计划的产物便是日后大名鼎鼎的G6和G7系列鱼雷。

G7也算是德国海军传家宝了捏

这里再普及一个小知识,关于德国海军鱼雷的命名规则,通常采用“字母”+“数字”的形式命名。

首位的字母表示鱼雷的口径级别,后面的数字则表示鱼雷的长度级别。

例如一战时期德国海军广泛装备的“G6”型鱼雷,就表示这是一种500毫米级(533毫米),长度约6米的鱼雷。

另外为了进一步细分型号,后来德国海军还会在数字编号后面加上代表鱼雷推进方式的字母缩写,以及使用“*”号或者T+数字的尾缀注明该鱼雷是在原始设计上的第几次修改型。

G6和G7型鱼雷相比德国海军之前装备的450毫米鱼雷,不仅增加了装药和射程,其采用的新型炸药配方也进一步提升了鱼雷的爆炸威力,同时热动力推进系统的加入也提高了鱼雷的航速和射程。

G系列鱼雷的正式列装标志着德国海军对于鱼雷的应用进入了新的阶段,在舰队演习中,德国海军也开始将雷击作为重点训练科目。

众所周知的是,在20世纪早期的主力舰设计中,非常流行为大型舰艇装备鱼雷,同时德国情报机构也一直对英国的鱼雷发展保持着高度关注。不夸张地说,德国人之所以急于步入500毫米鱼雷时代,很大程度上就是对英国21英寸鱼雷的回应。

而1915年时关于英国海军鱼雷训练基地的报告中提到,皇家海军的21.6英寸和23.6英寸鱼雷已经开始部署。

其中特别提到,英国人21.6寸鱼雷的射程或许达到了12000米,而当时德国海军射程最远的G7型鱼雷,射程刚刚够10000米,因此要想在交战中保持优势,为主力舰开发一款口径更大,射程更远的鱼雷,就成为了德国海军的当务之急。

事实上在1912年时,得知英国人准备开发550毫米鱼雷后,德国海军就已经尝试过超重型鱼雷的研制。

只是受制于动力系统的瓶颈,大于500毫米的鱼雷无论是航速还是射程都不尽人意,因此这类鱼雷的开发被暂时搁置。

不过在G系列鱼雷的开发过程中,德国人解决了湿式内燃系统的技术问题,所以在1915年超重型鱼雷的需求被再一次提出时,德国人几乎立刻就拿出了一套可行的设计方案,也就是口径达到600毫米的H8型鱼雷

H8型鱼雷顾名思义,是一款600毫米级别口径,长度约8米的鱼雷。

不过根据一些资料指出,由于德国海军过分强调射程指标,使得H8型鱼雷在设计上采用了8台湿式热动力引擎,其最终长度达到了9米级别,因此一般驱逐舰和巡洋舰根本无法装备H8型鱼雷,只能装备在新建的巴伐利亚级和马肯森级战列舰、科隆级巡洋舰(二代目)、德累斯顿级巡洋舰(二代目)、德芙林格级三号舰兴登堡,以及新设计的1916级驱逐舰S113号上。

德皇の决战兵器,北海の绝凶虎,威力巨大のH8鱼雷搭载舰

在20世纪初期,H8型鱼雷作为德国海军对英国大口径鱼雷的回应,其射程数据显得非常夸张——以25.5节最低航速发射时,射程可以达到惊人的16500米,以36节最高航速发射时,射程也能达到6000米的水平。

相比之下,英国一战中装备的MK Ⅲ*型鱼雷,最大射程只有12000米,以38节最大航速发射时,射程更是只有3500米。

不过需要指出的是,H8型鱼雷的夸张射程是以牺牲弹头装药量为前提才得以实现的。

作为一款口径达到600毫米的鱼雷,其弹头装药只有区区210千克,只比英国533毫米鱼雷多了60千克,威力提升实在有限。

德国人在成功开发了H8型鱼雷后,认为这款新型鱼雷虽然性能上超越了英国海军的533毫米和“600毫米”鱼雷,但优势并不明显。

而经过H8型鱼雷的研发,德国海军也意识到了在当前技术条件下,如果再想提升鱼雷性能,就只能采取继续增大口径,用更大的战斗部和弹体来容纳更多的装药和更多的发动机这一思路。

而其最终产物就是我们开头提到过的口径达到惊世骇俗的700毫米级别的J9型鱼雷。

纳尔逊级装备的622毫米鱼雷

与H8型鱼雷一样,J9型鱼雷同样可以追溯到德国海军1912年开展的大口径鱼雷研制计划,虽然目前没有J9型鱼雷的详细图纸留存,但不难猜测其大体结构应该就是在H8的基础上进行放大。

根据部分档案显示,J9型鱼雷的弹头装药为312公斤,在多台湿式热动力引擎的推动下,能以29节的速度航行大约18000米。

平心而论,J9作为一款一战前开发的鱼雷,可以达到如此性能已经实属不易,但遗憾的是这款鱼雷最终并没有制造出实物。

罗德尼号战列舰的鱼雷发射室,过大口径的鱼雷显然无法适应这种狭小的环境

随着一战后兴起的技术革命,鱼雷的动力系统出力进一步提升,体积也有所下降,再加上新型炸药的诞生,使得鱼雷可以在更小的弹体内容纳更多的装药,同时拥有更远的射程和更高的航速。

例如英国海军为纳尔逊级战列舰装备的MK1型622毫米鱼雷,就能以30节的速度航行18300米,同时弹头装药也达到了337千克,性能全方位碾压一战时期德国人开发的700毫米口径J9型鱼雷。

客观地说,超大口径鱼雷实际上是一种技术瓶颈期的妥协产物。

当鱼雷的动力系统、燃料和炸药配方都难以提高性能时,扩大尺寸就成为了提升鱼雷性能的唯一选择。

但另一方面,鱼雷的使用环境往往又不允许这种武器造的过大,否则装填和整备都会变得相当麻烦,甚至带来更大的安全隐患,这对于海军来说无疑是不能接受的。

所以这类超大口径的重型鱼雷,最大的价值恐怕还是为后世的爱好者和游戏开发者提供更多的谈资和素材罢!

【来源:网络】