战舰世界“核弹雷驱”原来是这么来的?

在《战舰世界》13.8版本中，全新的F系驱逐舰分支加入了研发科技树。该分支中展现了一艘备受关注的X级驱逐舰——“卡萨尔”。作为二战结束后首批建造的驱逐舰之一，“卡萨尔”采用了全新的设计和运用思想，与战前的驱逐舰完全不同。二战后的法国是如何设计驱逐舰的?这些驱逐舰与二战前的法国驱逐舰又有着怎样的不同呢?

在第二次世界大战爆发前，法国曾经建造了一批精锐的驱逐舰。其中，“空想”级和“莫加多尔”级大型驱逐舰以其超高航速和重火力而闻名，成为了法国战前驱逐舰设计的重要代表。

法国海军为了对抗意大利海军的轻型巡洋舰，十分注重提高驱逐舰的速度并加强反舰火力。因此，“空想”级和“莫加多尔”级驱逐舰的最高航速达到了惊人的37-39节（约69-72公里/小时）。同时，法国的大型驱逐舰们采用大型化的舰体，适应大西洋恶劣海况，拥有较快的航速和更强的海上自持力，可以编组成独立舰队远洋出击作战，可以追击敌方驱逐舰和轻型巡洋舰。

“莫加多尔”级驱逐舰代表着战前法国大型驱逐舰发展的顶峰

经过大战之后，各国海军对驱逐舰的发展战略发生了重大转变，法国海军也不例外，他们进行舰队重建时也采取了不同的思路。

法国在大西洋和地中海战场上的驱逐舰虽然注重速度和反舰攻击能力，但在实际作战中并未发挥预期的作用，反而更多地担任起了防空任务。而美国海军在太平洋战场上的驱逐舰则逐渐强化了防空和反潜能力，由此诞生了“艾伦·萨姆纳”级和“基林”级驱逐舰。现在，驱逐舰更多地作为航母舰队的护航舰，发挥着重要作用。

搭载3座双联装高平两用炮的“基林”级驱逐舰，重视发展防空能力成为了战争末期美国驱逐舰的重要技术特征

法国海军在战后受到了美国海军发展驱逐舰的思路的影响。他们参考了美国在战争后期的“基林”级驱逐舰的设计，决定在新的T-47级驱逐舰上采用与美国驱逐舰相同的设计思路，即设计一种防空驱逐舰来保护舰队。

T-47“絮库夫”级驱逐舰的设计图纸

首先，法国海军将驱逐舰的主炮从以反舰为主的战前炮换成了高射/平射两用型舰炮，如在“卡萨尔”号及其他T-47级驱逐舰上，安装了3座双联装的1948型127毫米高平两用炮，极大地提高了驱逐舰的主炮防空能力。这样做的原因一方面是为了利用美国提供的大量库存的127毫米炮弹，另一方面也因为成立的北约竭力推动成员国内海军战舰主炮口径的标准化，而127毫米如今也依然是北约国家驱逐舰的标准主炮口径之一。

“卡萨尔”号驱逐舰舰尾的127毫米主炮和57毫米高炮群

为了增强防空火力，法国向瑞典采购了性能优越的57毫米1951型自动防空炮，每艘驱逐舰上搭载3座双联装炮和4座“厄利空”20毫米速射机关炮。这些57毫米双联装防空炮是“博福斯”40毫米高炮的放大改进版本。此外，“让·巴尔”号战列舰也进行了改造升级，加装了这种武器。

“博福斯”57毫米双联装舰载自动防空炮

为了同时满足高平两用炮的需求，法国设计师选择减少主炮反舰火力。为了补偿此缺陷，他们增加了鱼雷发射管数量。原来的“莫加多尔”级驱逐舰只有10门鱼雷发射管，而新的设计则包括4座三联装、合计12门550毫米鱼雷发射管。这些鱼雷发射管也可用于发射反潜制导鱼雷，从而增强了驱逐舰的反潜能力。

战后的法国驱逐舰，如“卡萨尔”，不再过分强调超高航速性能，而是注重护航。相比于“莫加多尔”级驱逐舰具有92000马力输出功率的动力系统，“卡萨尔”的动力系统输出功率减少到了63000马力，最高航速也降低到了34节(约63公里/小时)。不过，战后的法国驱逐舰的舰体规模大幅扩大，如“卡萨尔”的满载排水量约为3800吨，这不仅提高了驱逐舰的续航能力，还为后来改造成现代化的导弹驱逐舰打下了坚实的基础。

随着时间的推移，法国的驱逐舰已经经历了从高速反舰军舰向更加侧重于发展防空和反潜能力的护航驱逐舰的转变。这一转变与其他国家海军的驱逐舰发展方向相一致，为法国在战后以“克莱蒙梭”级航母为核心的海军航母作战编队提供了重要支持。

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