1942年下半年，美日在太平洋战场上爆发了一场场或规模宏大或惊心动魄的海战，萨沃岛、东所罗门、埃斯佩兰斯、塔萨法隆加、伦内尔岛，遮天蔽日的航空队、不见五指的深夜雷达上的光点与见张员紧张的搜索，刺穿夜幕的探照灯光与闪现的炮焰，将一场场血腥而激烈的战斗书写。而在与此同时，地球另一边的大西洋战场上，在极夜笼罩下的极北洋面，伴随着猛烈的暴风雪与低温，英国皇家海军的一支由6艘驱逐舰和5艘小型舰艇组成的船队在巴伦支海赢得了一场艰难的战斗。

序

对苏援助与PQ-17船队的灾难

1941年的巴巴罗萨行动无疑对苏联红军造成了巨大的打击，苏军在轴心国迅猛的攻势下节节败退。到1941年10月前，苏军损失了开战之前67%的作战力量，丢失了大量的技术和战术装备，波罗的海沿岸大部、白俄罗斯、乌克兰地区被德军占领。

丘吉尔曾经说过，“As long as you can to defeat Hitler, I am willing to an alliance with the devil”（只要魔鬼可以打败希特勒，我宁愿与魔鬼结盟），在这一立场的驱使下，为了在陆地牵制德国，英苏签订了《英苏互助同盟条约》，英国开始从海上和其控制的中东对苏联进行援助。而在珍珠港事件后，美国也正式加入进来，同盟国的船队满载着各种物资和装备从北太平洋、中东、北大西洋运往苏联。

而其中最重要的，便是北极航线，这条航线从英国本土出发，由英国皇家海军本土舰队和美国海军大西洋舰队提供掩护。援苏船队由北角海域，通过北极海，抵达摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克的港口。这条能最快将大量物资运往苏联，并由苏联调配到急需物资的战场。

但是这条航线同样十分凶险，自从1940年挪威战役与法国战役后，随着西欧大部的沦陷，法国至挪威一线的海岸线已经被德国人牢牢掌握，在冰岛与爱尔兰活跃的轴心国间谍能不费吹灰之力观测到同盟国海军的任何大规模动作，并由法国与斯堪得纳维亚沿岸起飞的飞机接力监视，引导德国空军和海军进行持续不断的袭击。

第二次世界大战期间英国援助苏联物资的航线，冰岛以西的夏季航线和冰岛以东的冬季航线，冬季航线由于靠近德国控制的挪威，使得德军水面舰艇和航空兵有很大机会出击“狩猎”。

1942年夏天，地中海战况愈演愈烈，皇家海军持续不断抽调本土舰队航母与大型作战舰艇南下支援，北方航线护航力量大大被削弱。与此同时，在经历了莫斯科的鏖战后，苏联又在克里米亚半岛与曼施坦因率领的南方集群展开了厮杀，刚刚南迁的苏联军工为苏军提供的重装备并不能满足其庞大的需求，在斯大林的要求下，同盟国组织了33艘满载各种物资的商船和大小护航舰艇在冰岛组建成PQ-17船队，于1942年6月27日出发沿北极航线前往苏联。不幸的是，由于错误的信息，在航程中PQ-17船队被解散，使得33艘商船中的22艘成为了德国潜艇和飞机的猎物，430台坦克、210架飞机，3,350辆的车辆，大约10万吨的物资，永远留在了深海。

正在袭击盟军商船的德国轰炸机

再启北极航线·山雨欲来风满楼

PQ-17船团和PQ-18船团的对苏支援损失巨大，迫使同盟国不得不重新检讨护航对策，当1942年12月再启对苏援助的北极航线时，原有的30-40艘商船组成的“PQ”大型船队被规模更小，常常在20余艘商船组成的JW船队所取代，常用于船队护航的主力——“间战期”驱逐舰和更老的一战设计驱逐舰也被采用同J/K/N级舰队驱逐舰船体设计规格的“战时紧急建造驱逐舰”所接替。

属于战时紧急建造项目的O级驱逐舰，英国动员了国内所有的造船潜力，但是火炮生产的有限产能得分配给陆军和更大型军舰的舰炮，因此这些驱逐舰尽管有着先进的火控和船体，却不得不配备五花八门的旧式库存火炮。

1942年12月15日，在PQ-17灾难的约6个月后，新规划的JW船队的第一次对苏援助行动开始了，英国皇家海军布置了三道力量对其进行支援，其船队的贴身护卫，是最新下水的“战时紧急建造驱逐舰”组成的“主战驱逐舰护卫编队”，这些驱逐舰的船体是按照应对高烈度海战的作战要求建造的，但因为武备供给不足，她们只好装备用于中型舰艇副炮和护卫舰主炮的102毫米火炮，不过她们远洋适航能力优秀，机动灵活，能比起之前的旧式驱逐舰更好的在风高浪急的北大西洋和寒流涌动的北冰洋上为商船提供掩护。

第二道力量是皇家海军的中型舰艇，一般由重型巡洋舰和万吨级轻巡组成，在远东战役和地中海战役后，皇家海军本土的巡洋舰部队实力捉襟见肘，快速大型舰艇的匮乏使皇家海军只能提供一定数量的城级万吨轻巡和缩水的“殖民地”型7000吨级轻巡提供机动掩护。

城级巡洋舰的建造是对日本最上级的回应，日本利用华盛顿海军条约的漏洞，建造了4艘排水量和同时代重巡相当的“轻巡”，尽管之后更换为了203主炮，但是英美均建造了万吨轻巡作为回应。

而在本土随时待命的，则是通常由一艘战列舰和一艘航母为核心的水上打击部队，配以多艘驱逐舰和巡洋舰辅助，一旦德军大型水面舰艇出动，便立即对其展开猎杀。

部署在本土的约克公爵号战列舰，属于英王乔治五世级，之后在北角海战中成功狩猎了沙恩霍斯特号。

作为吸取PQ-17灾难的一部分，JW.51船队分成了两部分，一部分代号JW.51A的14艘商船由担任这次行动中距离掩护R舰队护送，R舰队核心是谢菲尔德和牙买加。于当日从苏格兰的埃韦湾起航，在极夜的掩护下神不知鬼不觉的到达了科拉湾，在摩尔曼斯克卸下了援助物资。

而另一部分，即本文的主角，JW.51B的14艘商船，由一系列局域护航船只护送于12月24日到达冰岛海域后，由O级驱逐舰组成的第17驱逐舰支队和2艘间战型驱逐舰接替航程不足的同僚，护送商船前往摩尔曼斯克。此时，先行到达的R舰队在库拉湾整备后在12月27日返航接应JW.51B船队，双方预计在12月30日碰头。

12月27日，JW.51B航行至挪威海域时，船队遭遇了风暴，在高达6米的海浪与强烈的暴风雪中，船队迷失了方向，当29日中午能见度好转时，JW.51B船队中有5艘商船脱离编队不知去向，多艘护航船只不同程度受损。

北冰洋风暴后的英国驱逐舰，北冰洋上的暴风雪对于冬季行动的舰船一直是个巨大的麻烦，每当风雪停止后，船体上往往会结上厚厚的冰霜。

30日12时，在挪威海域巡弋的U-354号潜艇发现JW.51B船队，并向其展开了攻击，尽管没有对船队造成伤害，但是其发出的信息已经让德国海军确认了JW.51B船队的行踪。此时的这支船队正在经过距离德国海军驻地阿尔屯湾200海里内的海域，仅仅只有驱逐舰护送的船队无疑对于德国海军来说是一大块送上门的肥肉。

海军司令雷德尔迅速根据拦截预案敲定了作战计划，并在当日下午经希特勒同意后，于当地时间17时派出由重型巡洋舰“希佩尔”、3艘驱逐舰组成的第一拦截组和装甲舰“吕佐夫”、3艘驱逐舰组成的第二拦截组。按照计划，两组将对阿尔屯湾周边海域展开大规模搜索，并由“希佩尔”带队从英国船队北方发动佯攻，吸引英军护航舰艇，同时“吕佐夫”率领第二拦截组从英国船队南方杀入，歼灭船队中的商船。

停泊在挪威水域的希佩尔海军上将号重巡，第一拦截组核心，负责从北面突入吸引英国护航舰艇。

吕佐夫号装甲舰，第二拦截组核心，计划由她和三艘驱逐舰歼灭商船。

鏖战：大卫对决歌利亚

1942年12月31日9时30分，在担任警戒的驱潜艇发现两艘可疑的驱逐舰70分钟后，前去查看的O级驱逐舰“冷酷”号遭遇了攻击， 冷酷号舰长斯特莱克同时观测到了第三艘不明驱逐舰，这是希佩尔号为核心负责佯攻的第一拦截组，双方随即爆发了第一次战斗。

极低的温度使得双方的观测仪器和火炮都结上了一层冰霜，双方在向对方射击的同时还要不时清理冰雪。到9点44分，英国驱逐舰编队在指挥官谢尔布鲁克的率领下做了一个雷击预备动作，于9点49分逼退了希佩尔第一拦截组。

但此时德军吕佐夫号为核心的第二拦截组已经就位，一切正沿着德国人预想的那样：英国驱逐舰被吸引到船队北方，第二拦截组即将从南方杀入，将毫无抵抗能力的商船悉数击沉。而拉开距离的希佩尔在接下来的时间里，连续向谢尔布鲁克坐舰昂洛斯发起攻击，10时18分，一枚203炮弹命中昂洛斯，击毁了舰上的雷达*作室，并导致了部分锅炉被毁。

接着10时20分第二轮炮击又有2发203炮弹命中减速的昂洛斯，这两次炮击直接使得舰长兼护航舰队指挥官谢尔布鲁克左眼受重伤，舰上40余人阵亡，A炮塔和B炮塔无法继续射击。

英军驱逐舰部队与第一拦截组交战的主要经过，希佩尔先后将两艘应该驱逐舰打成重伤，但是吕佐夫这边却出了岔子。

但是就在此时，在南面待命的吕佐夫编队却没有更多动静，他们先是在9时51分接到希佩尔的信号，进入战斗准备后到达了JW.51B船队的前方，但是到10时58分，吕佐夫率领的第二拦截组都没有对船队发动攻击，他们一直监视船队动向直到15分钟后与船队脱离目视接触。

而北方的战斗在此时到达**，希佩尔对准备掩护昂洛斯的阿凯提斯号驱逐舰猛烈开火，一枚203炮弹直接命中舰桥，导致包括舰长在内的指挥部门全体阵亡，指挥系统瘫痪。接替昂洛斯指挥的忠顺号带领另外两艘驱逐舰前来回援，也被希佩尔击伤，无线电通讯瘫痪，指挥权被移交给了冷酷号。

正当英军指挥权交接之机，德舰却没有进一步动作，德位于希佩尔号上的指挥官库梅茨召唤吕佐夫号前来支援，但11时间36分，负责接应的英军R舰队的两艘巡洋舰杀到，万吨级巡洋舰谢菲尔德和七千吨级巡洋舰牙买加展开了对希佩尔的猛烈攻击，胜利的天平开始向英军一方倾斜。谢菲尔德号依托炮术雷达在11时40分命中希佩尔，一枚152炮弹击穿希佩尔右舷炸毁了部分锅炉，使希佩尔减速到23节，接着希佩尔试图调整方位时左舷又被命中两弹，舰尾甲板冒起滚滚浓烟。

到11时40分，希佩尔在发射了约20发炮弹后，脱离了与英舰接触。而此时负责掩护的德国驱逐舰却倒了大霉：Z-16号没有确认谢菲尔德的身份，导致其接近后被英舰炽烈的炮火撕成碎片。Z-4被牙买加攻击，灰溜溜的逃离了战场。到12时，第一拦截组完全脱离了与英军接触。而在南面超长待机的吕佐夫终于在11时40分左右对船队发动攻击，但是射击效果非常不理想，仅有一艘商船被近失弹所伤，英军在确认是一艘装甲舰后，根据之前与施佩伯爵号交战的经验，没有进一步发动攻击。12时33分，在希佩尔号上的德军指挥官下令取消这次拦截行动。英军在付出1艘驱逐舰被重创后沉没，一艘扫雷舰在混战中被希佩尔击沉，以及一艘驱逐舰重创的代价后，于1943年1月3日抵达摩尔曼斯克，之后英勇的昂洛斯号在返回斯卡泊湾时受到了英雄般的礼遇。

10时30分从北方杀入的R舰队，成功于12时左右将希佩尔逼退

从南方进入战场的吕佐夫号全程处于“我是谁，我在干什么，敌人在哪里，敌人驱逐舰会不会向我发起雷击”的懵逼状态，仅仅在11时42分通过雷达引导向船团发射数枚283毫米炮弹后便跟随希佩尔号脱离了接触。

巴伦支海海战对于英德双方均影响巨大，英军以弱敌强，以单舰性能均弱于德舰的巡洋舰和驱逐舰队击退了德军水面舰艇的破交企图。德军方面以希佩尔为核心的第一拦截组尽管施展浑身解数，但是奈何第二拦截组的吕佐夫在低可见度和暴风雪中过于谨慎，为了避免英舰“萤火虫”式的袭击，把“避战保船”精神发挥到了极致，使得英军巡洋舰部队得以及时赶到，击退了第一拦截组，导致破交计划落空。对于英军而言，这场战斗也洗刷了PQ-17的耻辱，率领护航舰队第一次逼退希佩尔的昂洛斯号受到了嘉奖，重伤不下火线的谢尔布鲁克舰长因此获得了维多利亚十字勋章。

德国方面希特勒自然是大为火光，甚至在此战结束5天后，对着雷德尔足足骂了90分钟，并更加坚定他依赖邓尼茨施展狼群战术的决心。1943年1月15日，雷德尔卸任，由邓尼茨接替其职位，在此之后，驻扎在挪威的德军水面舰艇部队，再也没有更大的动作能对战争施加足够的影响力。

小剧场时间

吕佐夫：我是谁，我在哪，我要干什么？

希佩尔：这啥队友？吕佐夫会不会前出？肉都不会吃赶紧删号行不行？