1910年，法国开始建造科尔贝级战列舰，这使得仅仅建造了一艘但丁号战列舰的意大利倍感压力。我们上期曾简单提到，近代意大利的统一曾经经历了三次意大利统一战争，其主要对手一是盘踞意大利本土的奥匈帝国，另外就是一直试图插手希望捞便宜的法国。作为回应，意大利也开建了新一级战列舰作为回应，这也就是《战舰世界》中的I系5级战列舰，加富尔伯爵的原型。

相信不少舰长们还记得，上一期意大利战列舰小史我们讲到了但丁号。她的建造设计始于1903年库尼贝蒂的“理想型战列舰”方案，这个方案着重考虑的是解决意大利海军未来“有无”主力舰的问题。

但是到法国开建科尔贝级战列舰时，英德海军竞赛已经把战列舰技术发展推向了全新高度，尤其是1910年英国开始建造“超无畏舰”——比无畏级吨位更大、火力更强、防护更优的战列舰时，战列舰建造竞赛追赶者与领跑者的差距已经愈发的加大。

但丁号战列舰线图

但丁号尽管拥有12门305的齐射火力，但是其射界其实并不算优秀，尤其是其采取的平行4座炮塔的布局，而自美国开建南卡罗来纳级以来背负式炮塔愈发成为战列舰设计的主流。如果一旦无法发挥侧舷火力，其很有可能只能以1座三联装305火炮面对对2座双联装305毫米火炮的火力。

南卡罗莱纳级战列舰是首艘采用背负式炮塔设计的战列舰，这样设计的好处显而易见：同样4座炮塔，但是南卡罗莱纳可以设计得更短，更有利于节省吨位加强防护和利用船坞。

而法国海军正在建造建造的科尔贝级和德国正在设计的国王级，英国正在开建的猎户座级战列舰均采用了这一设计，更别提与但丁同时期设计建造的老对手奥匈帝国的联合力量级。

法国的科尔贝级战列舰

德国的国王级战列舰

奥匈帝国的联合力量级战列舰

负责设计但丁级的马斯代在总结了但丁级主装甲带防护脆弱、射界相比新开建的战列舰不够优秀等问题后，设计了一艘混装双联装炮塔和三联装炮塔的战列舰，初步规划了新一代战列舰的布局。

加富尔的火炮布局，与直接采用前后4座3联装炮塔的联合力量级不同，意大利人为了避免重蹈联合力量级重心不稳的覆辙，在前后布置的越射界炮塔上采用了更加成熟且便于减重的双联装炮塔设计

但是意大利本身大口径火炮技术一直是一个老大难问题，由于意大利并没有像克虏伯和英国维克斯那样的重工业巨头，在生产长身管大口径火炮的技术方面此时还仰仗英国维克斯的技术，而英国人此时出于军备竞赛的保密需要，也并没有把正在研制中的343毫米火炮和356毫米火炮技术透露给意大利人。

意大利战列舰使用的维克斯—特尼尔1909型305毫米火炮，图为达芬奇号战列舰殉爆沉没后被打捞出水的舰炮

英国猎户座级战列舰“雷神”号的343毫米重炮特写

金刚级战列舰装备的356毫米火炮

关于356毫米火炮的技术，英国人的预备研究工作最早开始于1908年，但是最终优先提供给了自己当时的“东亚亲儿子”日本。英国在研发阶段称这种火炮是“维克斯12英寸（305毫米）J型”。作为地中海周边最大投机分子的意大利，自然是没有希望获得这种火炮技术的。

这级战列舰一共三艘，首舰以为意大利统一作出巨大贡献的加富尔伯爵命名，一共建造了三艘，由于意大利舰艇正式舰名都是人名全称，这里都是简称。

加富尔伯爵

凯撒

达芬奇

三艘战列舰均于1910年开建，在1914年-1915年间建成。中间由于意大利海军采取的保守战术，三艘战列舰并没有参与任何军事行动，一直在本土担任防御任务。

其中达芬奇号在1916年时发生了弹药库殉爆事故，虽然当时认为是奥匈帝国破坏分子的袭击，但是意大利海军内部精通水下特种袭击的专家否定了这种观点。事后猜测可能是根据英国配方生产的发射药过于敏感，最终由于存储舱室温度升高导致自燃爆炸。

被打捞出水的达芬奇号，正在接受修理

这艘倒霉的战列舰本来有机会得到现代化改装后重新服役，但是1929-1933年的世界经济大危机严重冲击了依赖商业的意大利，最终达芬奇号战列舰于1923年被废弃拆解。

1923年，希腊与意大利之间爆发了科孚岛冲突，意大利一位前去谈判的将军被希腊激进民族主义分子刺杀，墨索里尼下令加富尔号前去示威，加富尔号使用船上的76毫米副炮对科孚岛开炮，导致了不少平民伤亡。不过最终意大利迫于英法压力并没有讨到什么便宜。

科孚岛冲突中正在试图登岸的意大利水兵

到了1933年，在墨索里尼的“努力”下，意大利经济衰退势头有所好转，因此决定对手里的战列舰进行翻新，加富尔和凯撒都接受了类似改装。

所谓翻新其实主要是针对火炮进行的，由于305毫米火炮的战列舰此时已经无法对同时代主力舰造成威胁，于是加富尔级战列舰换装了OTO和安萨尔多生产的320毫米主炮，同时还取消了舯部炮塔，把省下的空间用于改装动力系统。

新的动力系统采用燃油锅炉，改装完成的加富尔级战列舰航速达到了27节，勉强步入高速战列舰之列，同时排水量也从23000吨级提升到29000吨级。

1933年现代化升级后的加富尔级战列舰外观，意大利财政一直是个问题，无法承担费用高昂的大规模军备换代

改装后的加富尔号舰艏特写

凯撒的舰艉特写

二战爆发后，这两舰在坎皮尼奥海军上将指挥下作为第一战列舰中队主力驻扎在卡拉布里亚，试图切断英国皇家海军在埃及亚历山大港与地中海上马耳他岛的联系。而他的对手，则是大名鼎鼎的地中海战神——坎宁安将军。

坎皮尼奥海军上将，这位最后选择拒绝与法西斯当局合作的意大利海军名将最终被以“叛国罪”被德国人枪决

坎宁安上将，英国最后一位位列特拉法尔加广场的海军名将

双方在卡拉布里亚的第一次大规模冲突并不是很激烈，意大利海军自然是不如皇家海军家大业大，战列舰如果报废一艘就少一艘，英国海军同时在三条战线上作战，自然也不能放开了手脚，不过这场战斗中，期间厌战号在24000米距离上命中了凯撒，打出了当时战列舰对射中最远的动对动命中。

1940年7月9日英意海战中被命中副炮弹药库后，甲板上一片狼藉的凯撒

不过索性的是，意大利人显然吸取了达芬奇号殉爆的教训，改用了黄铜弹壳定装炮弹的120副炮，所以这一次没有再当众表演大烟花。

意大利海事博物馆藏品：击中凯撒的厌战号主炮弹头

而之后坎宁安决定采用全新的方式收拾意大利人，尽管此前意大利海军中有识之士一再呼吁，但是囊中羞涩的意大利既没有能力，也没有兴趣去防御来自空中的威胁。

1940年11月，坎宁安出动了21架剑鱼攻击机，对防空能力薄弱的塔伦托军港发动了突袭。加富尔号被命中鱼雷一发，舰艏左侧被撕开一个12X8米的口子。一战设计的老式战列舰水下防护能力不佳的弱点迅速暴露无遗，最终坐沉在塔伦托军港。

欧洲轴心国海军一生之敌——剑鱼式鱼雷攻击机

剑鱼对塔伦托袭击的示意图

由于塔伦托是一个浅水港，意大利人知道英国的航空鱼雷定深在30米左右，以为12米左右水深的塔伦托港足以让英国人的鱼雷全部扎进泥里，不过可惜的是英国人做足了功课，超低空飞行的剑鱼带着改装的新式鱼雷和磁引信弹头让意大利人领教到什么是百密一疏。

坐沉的加富尔

经历过此次空袭后，意大利的主要精力都集中到抢修维内托号上，结果使得加富尔号直到1943年意大利投降都依然没有恢复战斗力。

坐沉后的加富尔在12月被重新浮起，随后一直待在的里雅斯特等待进一步修理，1943年意大利投降后，德国人占领了此地，尽管德国人也对恢复这艘船战斗力不感兴趣，但是盟军为了以防万一还是炸沉了这艘船，最终意大利于1950年就地拆解了加富尔号。

塔兰托袭击后待在的里雅斯特的加富尔

1950年意大利正在打捞被盟军炸翻沉的加富尔

而凯撒号在塔兰托袭击之后参加了斯巴提芬托角海战，这是一场英国与意大利在撒丁岛周边发生的战斗，这次坎皮尼奥上将的对手，是现在战史讨论里经常被冠以”经验包“的绰号开涮的英军指挥官萨默维尔。

海战中正在开火的意大利重巡博尔扎诺

这场战斗意大利人成功破坏了英国海军对马耳他的支援行动，不过凯撒并不是这次战斗的主角，意大利海军的驱逐舰和重巡在维内托级战列舰利托里奥的支援之下采取了大胆而成功的牵制行动，迫使英国人提前放飞支援马耳他的飞机，并导致其中7架因燃油耗尽而在到达马耳他前坠毁。

萨默维尔海军中将，这位老哥是搞技术出身的，因为对海上无线电通讯的研究颇有成果，在海军中平步青云，但是海战中表现不是很出色，丘吉尔认为他太求稳了，没有“进攻精神”。之后在东方舰队的任期内也表现平平

之后凯撒号参与了多次在地中海战区的军事行动，主要是为意大利运输部队护航和为袭扰英国地中海补给线的舰艇提供掩护，但最后由于燃油补给问题，一直待在塔伦托。

1943年9月意大利投降，凯撒在经历了一场兵变后到达了马耳他，并在那里一直待到战争结束。二战后凯撒号作为赔偿舰艇的一员，被分配给苏联，苏联方面在完成交接后，将她重新命名为新罗西斯克号。

1947年整修中的凯撒，整修完毕后即将前往苏联

1950年红海军服役的凯撒，此时已经更名为新罗西斯克

但是1955年10月28日晚，一场莫名其妙的爆炸导致了新罗西斯克的沉没。当日她正停靠在塞瓦斯托波尔，参加纪念塞瓦斯图波尔围城一百周年活动，10月29日凌晨1点30分，约1200公斤TNT当量的不明爆炸在其船位发生，在船体前部撕开了一条14X4米的口子。

尽管红海军拼尽全力试图拯救这艘战列舰，但是与加富尔号一样，因为整体属于一战时期设计的老船，水下防护和抗沉能力孱弱，最终翻沉，船上约有500于人遇难。

新罗西斯克打捞照片，可以看到船体上被爆破出的口子

事后苏方非常重视本次事故，在事故发生后第一时间展开了大量的调查，最终结果显示可能与德军在二战中用于封锁塞瓦斯托波尔的磁性水雷有关。

这些空投的德制水雷重量很大，空投入水后会扎的很深，同时黑海海底大约有30米的泥土层，有些水雷钻进泥土中后并没有被彻底清理，而红海军舰艇吃水都不是很深，在新罗西斯克号之前，红海军最大的舰艇也不过是甘古特级战列舰，而且她在设计上还属于“波罗的海战舰”，吃水较浅，并不会触及这些“半身入土”的水雷。而29000吨级的新罗西斯克吃水较深，因此不幸触发了爆炸。

可能的“罪魁祸首”，德制空投水雷