也没人告诉我要刮台风啊!风暴之子与台风那些事!
17173 新闻导语
每次提到哈尔西,许多舰长都会称他为“风暴之子”。这个绰号源于哈尔西两次率领舰队在台风圈中强行前行,导致舰队遭受了巨大的损失。 之前我们提到了游戏中莫纳汉号驱逐舰,它的同名原型在历史上因为哈尔西台风而沉没。今天我们来聊一下哈尔西台风的故事。 1944年12月11日,美国海军第38特
每次提到哈尔西,许多舰长都会称他为“风暴之子”。这个绰号源于哈尔西两次率领舰队在台风圈中强行前行,导致舰队遭受了巨大的损失。
之前我们提到了游戏中莫纳汉号驱逐舰,它的同名原型在历史上因为哈尔西台风而沉没。今天我们来聊一下哈尔西台风的故事。
1944年12月11日,美国海军第38特混舰队结束了为期10天的休整后再次出发,计划空袭吕宋岛以支援麦克阿瑟对民都洛岛的登陆作战。完成第一阶段的任务后,TF38将向南挥师,以切断日军在东印度群岛的航线。
当TF38在12月16日完成了对吕宋岛为期2天的空袭之后,哈尔西下令为舰队进行补给,准备在接下来的3天内彻底摧毁吕宋岛上的日军机场设施和航空力量。然而,当补给舰队在12月17日抵达TF38舰队所在地时,天气突然骤变,海面上刮起大风,舰队中轻型舰艇的加油作业变得十分困难。虽然哈尔西目睹了身旁的斯宾塞号驱逐舰被大浪拍打前滚后摇,但他并没有计划让舰队采取规避台风的措施,因为据昨天太平洋舰队司令部发来的天气观测报告,目前在他们附近的热带气旋并不算强。
太平洋舰队司令部观测到了一股热带气旋,后来证实是“眼镜蛇”台风,该台风形成于12月14日,也就是哈尔西对吕宋岛进行空袭的同一天。然而,美国海军气象站对于该台风的“成长”速度估计明显偏低,因此造成了TF38舰队遭受严重损害的后果。此外,该台风移动时表现出与常规热带气旋不同的气象特征,TF38舰队的气象站注意到气压一直很稳定,风向也始终是北风。这使哈尔西误判目前恶劣天气与台风关系不大,下达了舰队继续补给、准备下一轮攻击行动的命令。
虽然哈尔西和TF38的大多数指挥官都认为台风不会影响到后续的作战计划,但现在恶劣天气正在让他们重新思考接下来的行动。仅仅两个小时内,海面风速就超过了30节,许多舰艇的输油管都被大风和巨浪拍断,这与司令部发来的“热带气旋很弱”的报告相去甚远。现在他们只能考虑如何应对这种情况。
哈尔西在得到舰队司令部发来的多份气象报告和气象图后,召开了一次指挥官会议。通过分析气象图,他们得知目前距离舰队约400英里外有一股“眼镜蛇”台风正在形成,并且在与一股冷锋汇合后将会转向东北方。不过,目前TF38所处的位置不会受到台风影响。根据历年来同期台风的行进路线,TF38的指挥官们也一致认为他们的位置安全,不会遭到台风。
从TF38舰队的雷达上捕捉到的台风中心影像
然而,事实与哈尔西估计的完全相反。此时,“眼镜蛇”台风的中心离哈尔西不到120英里,而且直接指向TF38。虽然舰队中已经有人察觉到自己即将身处风暴中心,但是这些报告没能及时提交给气象官。因此,TF38已经无法避免被台风袭击的命运。
哈尔西遭遇天气原因中断补给作业后,迫切需要为舰队寻找一个相对平静的水域来完成燃料加注作业。然而,由于使用了错误的气象图,哈尔西找不到所谓平静的海域。面对战争任务的紧迫性,哈尔西必须在第二天上午完成所有舰艇的补给。最终,受到战局和天气的双重折磨,哈尔西下达了“舰队和补给舰航向由正西转向正南”的命令。然而,他们所走的正南方向并不是“平静水域”,而是风速达到83节的台风中心,30米高的巨浪将对这支舰队造成前所未有的破坏。
最近一次猛烈的台风对TF38舰队造成了严重影响,导致790人死亡,同时三艘驱逐舰沉没。其中,“莫纳汉”号驱逐舰损失最惨烈,256人遇难,只有6人幸存。
就是这艘驱逐舰
台风期间的考彭斯号,肉眼可见的倾斜程度
在台风期间的兰利号(CVL-27)
除了造成人员伤亡,台风还对舰船的燃料补给造成了影响,导致大部分舰船无法依靠自身动力脱离受台风影响的海域。因此,台风过境后,TF38舰队中有大量舰船需要进行维修。更值得注意的是,由于在时间紧急的情况下,舰队中的航母没有时间将甲板系留的舰载机收回机库,结果在狂风和巨浪的摧残下,TF38舰队中有146架飞机被毁。可以说,这支“灭国舰队”自二战以来所遭受的最惨重的损失并非来自日本海军,而是来自台风。
被拦腰拍断的护航航母
哈尔西由于指挥失误被送上军事法庭,但其他指挥官的证言表明,哈尔西的决策基于太平洋舰队司令部提供的气象情报,没有任何报告提示即将遭遇台风。最终,美国海军将此次事故归咎于气象部门经验不足,哈尔西仅被停职4个月以示惩罚。
哈尔西:就停职4个月?那4个月后我再冲一次台风吧
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