战舰世界 小破慢的护航航母中也有神船？

护航航母是一类用于护航任务的航母，通常是商船改装而成，主要用于提供一手应急和大量战斗力支持。它们因商船尺寸限制，一般只在二线战场活动。但也有例外，二战时期，美国海军拥有几艘豪华的护航航母，性能优异，立下了赫赫战功，为护航航母这一舰种添上浓墨重彩的一笔。其中代表性舰船是桑加蒙级护航航母。

1942年10月，桑加蒙级护航航母希南戈号停靠在诺福克海军基地，装载着P-40战斗机。她的任务是将这些战机护送到北非，投入战斗中。此时，北非正处于激烈的战火之中。

1942年10月，桑加蒙级航母希南戈号在诺福克海军基地装载了许多P-40战斗机，她的任务是将这些战机送往正在战斗的北非。

尽管在太平洋战争爆发之前，美国海军已经尝试建造长岛号护航航空母舰，但是护航航母的真正大规模发展始于与英国签订了租借法案之后。面对紧急的需要，美国开始建造复仇级和博格级护航航母，但是无论是哪种护航航母，都需要基于C3型货轮进行改造，而C3型货轮的供应量有限。因此，美国海军选择了T3型油轮，并对其中的四艘进行护航航母改造，最终生产出了桑加蒙级护航航母。

虽然C3型货轮数量众多，但在英美两国海军大规模的护航航母改造需求面前，C3型货轮显得力不从心。例如，1943年7月1日，博格级航母巴恩斯号运送P-38和P-47战斗机时就遇到了问题。

虽然C3型货轮数量众多，但是在面对英美两国海军巨大的护航航母改造需求时，C3型货轮仍然感到力不从心。图中展示了1943年7月1日在太平洋运送P-38和P-47战斗机的博格级航母巴恩斯号。

这篇文章简单介绍了桑加蒙级油轮的原型——T3型油轮。T3型油轮是为私人公司建造的，也有部分被美国海军购入，亦或是直接为美国海军建造。相比T2油轮，T3油轮的尺寸更大，舰长在150~180米之间，排水量则在1万吨左右。该型油轮可以以15~18节的高航速将113800至200000桶油料快速运抵目的地。尽管与现代动辄几万吨超级油轮相比略显逊色，但在当年，这可是货真价实的大型高速油轮。其中，T3-S2-A1型变体更是直接被称为“国防油轮”。虽然最初是新泽西州标准石油公司订购的油轮，但美国海军前来介入，并为其增设军事化的需求，甚至为其高航速的动力系统买单，这都为桑加蒙级的改造奠定了基础。

1940年10月，T3-S2-A1型油轮埃索·特仑顿号的油画被海军收购并更名为桑加蒙号，加装了部分武备后转为舰队油轮服务。需要提及的是，西马龙号也是T3-S2-A1型油轮之一，常被称为西马龙级油轮，在游戏操作中也有其出现。

1940年10月，T3-S2-A1型油轮埃索·特仑顿号的油画被海军购买，并更名为桑加蒙号。随后，该船加装了部分武装设备，并成为了舰队油轮服务。值得一提的是，游戏行动模式中的西马龙号也是T3-S2-A1型油轮的一种，也被人们称为西马龙级油轮。

桑加蒙级是以T3-S2-A1型油轮为基础进行航母化改造的，在整体性能上显著优于护航航母。航母化改造包括移除上层建筑、桅杆和油料运输相关设备，并增加一个长约153米、宽约25米的飞行甲板。该型航母配备了两座舷内升降机、一个全尺寸的机库和一台笔直安装的H2弹射器。桑加蒙级平常搭载约30架战机，实际能增加到50架左右，如果只考虑运输能折叠机翼的战机，甲板空间容纳70架战机也是可能的。此外，桑加蒙级还可以使用俯冲轰炸机，这是其他小尺寸护航航母所没有的能力。

1942 年3月21日，编号为S-511-53的20节油轮的飞行甲板改装草图，该初始设计最终演变为桑加蒙级护航航母

1942年3月21日，编号为S-511-53的20节油轮的飞行甲板进行了改装草图，这个初步设计最终演变成了桑加蒙级护航航母。

这是一组准备起飞的SBD无畏式俯冲轰炸机，它们隶属于桑加蒙级护航航母桑蒂号。桑加蒙级航母通常搭载12架F4F-4野猫战斗机、9架SBD-3无畏俯冲轰炸机和9架TBF-1复仇者鱼雷机组成的战机编队。但实际上，每艘桑加蒙级在战时的搭载都不完全相同，可能会有F6F地狱猫战斗机、TBM-1鱼雷轰炸机、海鸥式侦察机等不同型号的飞机。

在桑加蒙级护航航母桑蒂号上，一组SBD无畏式俯冲轰炸机正在准备起飞。通常情况下，桑加蒙级战机组成为12架F4F-4野猫战斗机、9架SBD-3无畏俯冲轰炸机和9架TBF-1复仇者鱼雷机。然而，在实际战时情况下，每艘桑加蒙级航母搭载的战机都具有独特性。例如，F6F地狱猫战斗机、TBM-1鱼雷轰炸机和海鸥式侦察机也是她们搭载的飞机型号。

桑加蒙级护航航母的自卫火力要比博格级强很多。在舰尾甲板下方，该舰安装了两座单管127毫米高平两用副炮。此外，全舰上下安装了共计8门单装和双联装40毫米博福斯高炮（到1945年，数量增加到22门），并由20门20毫米厄利孔负责近距离防空。同时，该级舰还安装了各种雷达和通讯设备，舰桥上最初就安装有一座SG雷达，后来在1944年又增加了一座SG雷达，还进行了升级更新。对于四艘桑加蒙级护航航母的改造，约花费了6个月的时间。

桑加蒙级护航航母的更多信息可参考上述两个表格。顺便一提，桑加蒙级4舰舰名均以美国本土的河流命名

桑加蒙级护航航母的更多信息可参考上述两个表格。顺便一提，桑加蒙级4舰舰名均以美国本土的河流命名

在被改装之前，桑加蒙级的四艘舰只都是用作舰队油轮来进行支援的，但随着战争爆发，情况变得更加恶劣。例如，在1942年2月，切南戈号在阿鲁巴附近海域发现了一艘德国潜艇炮击炼油厂，但作为一艘油轮，她只能袖手旁观。但到了1942年下半年，随着航母改装的陆续完成，桑加蒙级的四艘舰只很快就投入到了战斗之中。她们基本上都参与过大西洋的战斗，有时甚至会像舰队航母一样直接投入到前线作战。剩下的时间，她们则回到太平洋战区参与各种规模的战役，用自己的实力赢得了不少赞誉。4艘舰合计获得了41枚战斗之星勋章，战绩在护航航母中算得上格外出众。

1942年11月上旬，和布鲁克林号轻巡组队前往北非战场的苏万尼号护航航母

1942年11月上旬，和布鲁克林号轻巡组队前往北非战场的苏万尼号护航航母

举例来说，苏万尼号作为重新服役的航母，在北非战争中展现出了出色的表现。她仅服役了1个月就与突击者号航母组成中央攻击群的主力舰队，目标直指卡萨布兰卡。1942年11月8日，她开始在摩洛哥海岸执行战斗任务，出动的F4F负责对空战斗和巡逻，TBF则负责轰炸任务。在整个任务期间，苏万尼号共出动了255架次飞机，仅损失5架战机，并且还击沉了一艘维希法国的潜艇。

希南戈号在太平洋上航行的照片

希南戈号在太平洋上航行的照片

4架挂载炸弹SBD-5俯冲轰炸机飞越埃尼威托克环礁，从希南戈号的飞机上拍摄

4架挂载炸弹SBD-5俯冲轰炸机飞越埃尼威托克环礁，从希南戈号的飞机上拍摄

而在规模更大的太平洋战场上，她们的任务更加繁重。比如希南戈号曾为进攻所罗门群岛的舰队提供控制掩护，甚至她的一个航空大队都被派往了瓜岛上的亨德森机场，为海军陆战队提供最直接的支援。当然，太平洋战场对她们而言也充满了考验，战争后期日军丧心病狂的神风攻击更是让4舰难以承受，防空火力再怎么开火，面对这些直扑而来的敌机，难免存在漏网之鱼。桑蒂号就被一架神风攻击的零战重创，甚至之后还被日军潜艇发射的鱼雷击中，不过幸好舰船紧急维修得当，并未沉没。这也从侧面证明了桑加蒙级拥有比一般护航航母更强的生存能力。

1944年10月25日，在莱特湾海战期间，桑蒂号遭到神风攻击，燃起熊熊大火

二战后，这些护航航母已经功成身退，无从施展拳脚。美国海军原本计划将它们改装成直升机航母，继续用于反潜战争，但是只有科芒斯曼特湾级和部分卡萨布兰卡级得到改造和继续服役。除了桑加蒙号重新改装成油轮，继续在大洋上航行，其余三艘航母则被封存，并最终被拆解。虽然结局不尽如人意，但是这些油轮已经创造了历史，不可磨灭。

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