战舰溯源：大和级战列舰建造过程居然惨遭泄密？

460大管也会被泄密 

1937年11月4日，日本广岛县吴海军工厂中一座被棚式厂房围得密不透风的船渠内，铺下了大和号战列舰的第一根龙骨。在这座诞生了长门级战列舰和赤城号航母等诸多旧日本海军知名主力舰船的船渠中，即将诞生人类史上最大的战列舰。然而令人惊讶的是，就连很多居住在吴工厂周围的市民都没有察觉到这样一艘巨舰的建造，甚至到战争结束后才通过解秘信息得知“原来战争中日本还造了这样一艘船”。

不过，鲜为人知的是，即使在如此严密的管控下，大和级战列舰的建造工作中还是出现了一起震惊日本海军上下的泄密事件。

日本海军对大和级的建造，采取了异常极端的保密措施，除了在设计阶段将整舰的预算资金平摊到一些空壳舰艇上之外，在建造阶段甚至对吴海军工厂都设有遮拦。

大和级整舰的数据性能，均由舰政本部技术人员进行测算，就连图纸都是在吴工厂内的绘图工厂现场绘制的。如此夸张的保密手段导致很多工人甚至都不知道自己在建造的是什么样的一艘战舰。

而比起船渠内的工人，负责战舰图纸绘制的绘图所则受到更为严苛的管控。大和号的原始图纸是由吴海军工厂造船部负责绘制，整艘战舰共有31368张图纸，其中89张是最机密的“军机”级图纸，2255张“军极秘”级图纸，4092张“秘”级图纸还有24932张普通图纸。

这些图纸是实打实由500名制图工人一笔一画，用感光纸盖在原图上描出来的，同时为了保密，这些图纸的比例尺一栏全部是空白的。这些制图工人从早上7点上工开始，直到晚上6点下班，全天都处于特高课警察和宪兵的严密监视中，并且要想进入制图所，必须佩戴附有本人照片的出入证。

除此之外，每天所绘制的图纸以及作废图纸都要进行详细登记，下班后锁在有双重安保的金库里，月底还会对废弃图纸和木型进行集中焚毁。

更为夸张的是，为了确保大和级的建造万无一失，除了对船渠进行遮盖之外，连造船船渠附近的建筑都进行了控制和改造。宫原地区所有能看得见造船厂的民宅，靠海一侧的窗户全部被强制封死，经过吴厂区的铁路，除了在沿线搭建挡板之外，还要求列车在经过时将靠海一侧的窗帘放下来，并且每节车厢派驻两名宪兵，严格防止乘客窥视拍照。

更有甚者，将位于吴港附近的几座山和民用港口也全部封闭，二十四小时都有宪兵把守，任何出现在封闭区的闯入者都会遭到宪兵拷问。

而最令人感到滑稽的是，海军省在大和号下水仪式时，认为天皇亲临现场出席仪式过于引人注目，不利于保密，因此取消了裕仁天皇亲自出席的安排，由久迩宫亲王代为出席。不得不说，这样的措施颇有种自己吓自己的意味。

大和号作为大和级一号舰，其保密手段虽然有些欲盖弥彰的意味，但是事实上确实起了作用。毕竟吴厂区作为传统军港和海军的军工重地，相对来说还是比较好做保密工作。

但是1938年3月29日开工的二号舰武藏，在保密方面则面临着更大的问题。因为武藏号是由民营的三菱长崎船厂负责建造的，而长崎作为当时日本国际化的贸易港口，其他国家的贸易船只往来或者军舰访问十分频繁。并且船厂周围还有很多外国领事馆和商会，从外国人聚居地也能远远地望见船厂的厂区。

考虑到如此复杂的情况，三菱一方面将武藏的建造区域划为军工机密厂区，严格限制人员出入，工人上下工每天都要经过严格筛查。另一方面效仿吴工厂，在船台周围盖起高墙，并且用棕榈绳编制的天幕遮盖船台顶棚。除此之外，船厂附近住宅区的屋顶都被设置了观察哨，一些能看到船厂细节的建筑通通被三菱或者长崎市政厅收购并改造成市政机构或海军设施，停止对公众开放。同时长崎湾内航行的一切船只，在经过造船所时都要拉上窗帘，船上同样设置宪兵监视，防止偷窥。

但是就在如此严密的措施下，武藏的建造工作还是出了岔子。武藏号的图纸绘制工作是由三菱造船厂的原图绘制所负责的，其安保措施同吴工厂一样，也是由宪兵监视，控制人员出入。而三菱厂作为民营工厂，绘图员身份背景的审查也比吴工厂更为严格。但是有一天，在绘图所下班后，核查登记图纸时，负责审计的宪兵震惊地发现居然少了一张原图！宪兵和特高课立即将此事列为严重泄密事件，制图所暂停工作，所有制图相关人员全部被控制逮捕，特高课和宪兵分头对其进行审讯。

在经过一个多月的侦讯后，事情真相才得以确认，原来是一名年龄较小的见习绘图工，因为觉得每天工作量过大，为了偷懒而将原图烧掉一张，以减少自己描图的工作量。显然这个小工对自己绘制的图纸到底是什么并没有概念，甚至很难说这种状况的出现，是不是因为过于严格的保密机制引发的负面效应。

最后这名绘图工连同其所有的家属，都被宪兵控制并且被强制驱逐到本州岛西部限制居住，此后便再也没有了这家人下落。而这也成为了大和级战列舰建造过程中唯一一起泄密事件。

但是即使日本军国主义者如此疯狂地想要掩盖大和级战列舰工程的蛛丝马迹，这两艘被誉为日本象征的超级战列舰，在接即将到来的航空时代中也只能沦为废铁。