化身为龙吧！混合版北卡！船快血足样样出色！

战舰世界

M系航空战列舰分线的先行体验活动已经开始一段时间了，其中Ⅷ级战列舰内布拉斯加作为高级通行证的奖励，获取门槛相对更低一些，同时她也是M系银币航空战列舰科技线的起点，在入手更高级的航战之前，很多舰长也选择先用这艘船体验航战的特色。那么今天我们就来深入了解这艘“混合版北卡”的各项数据，看看她是否能担得起航战线守门员的称号。

我们依旧准备了视频版数据展示，欢迎各位舰长点赞、分享、关注~

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火力配置

內布拉斯加身为Ⅷ级战列舰，主炮只有2座三联装Mk 6型406毫米舰炮，两座炮塔全部位于舰首。横向对比来看的话，內布拉斯加是所有M系航空战列舰里，相比同级常规战列舰火力缩水最严重的。而且与其他“6炮战列舰”会在装填速度上进行一定补偿不同，內布拉斯加在牺牲整整一座炮塔的火力之后，装填速度仍然是30秒一轮，极大降低了她的主炮火力投射量。

另一方面，內布拉斯加作为一艘银币线的战列舰，主炮精度沿用了北卡罗莱纳的标准美战散布公式以及2.0的sigma。但是其基础射程却下降到了21公里，即使是使用射程插之后达到24.3公里，可以说是彻底告别了远距离炮击这一战术选项。除此之外，內布拉斯加和北卡罗莱纳在主炮弹道、炮弹初速、弹药标伤等方面的表现均完全一致。

作为一艘Ⅷ级航空战列舰，內布拉斯加配备了列克星敦同款的SB2C轰炸机中队，不过每架飞机的血量和航速都有小幅度提升。同时得益于投弹方式从俯冲轰炸改为水平轰炸，以及攻击中队减伤比例从30%提升到50%，使得內布拉斯加在对绝大部分同级目标进行轰炸时，都可以在不损失飞机的情况下投弹。

搭载500磅航弹这一点对于Ⅸ级和Ⅹ级航战来说显得有些尴尬，但对于Ⅷ级的內布拉斯加来说却是完全够用的

生存性

內布拉斯加的基础血量为71100，在Ⅷ级战列舰中稳居第一梯队。但是需要注意的是，虽然她是一艘银币M系战列舰，但并没有北卡那样的特化大宝剑，因此总血池要比北卡略低一些。

而在装甲布局上，內布拉斯加整体沿用了北卡的设计，尤其是在核心区的结构上，305+165毫米拼接的主装带，43+19毫米拼接的核心区顶板，都是熟悉的配方。不过虽然內布拉斯加将核心区高度移到了水面以下，但19毫米的顶板并不防碾，所以水下核心布局对內布拉斯加的防御水平提升非常有限。

另外需要注意的是，內布拉斯加包括飞行甲板在内的所有水平甲板厚度都被削弱到了32毫米，而非传统美战的38毫米，因此无论是面对大口径AP弹还是高穿深的HE弹，內布拉斯加都很难通过摆角度来规避伤害。

值得庆幸的是，內布拉斯加的防空性能还是延续了M系战列舰一贯的水准。459秒伤的内圈，235秒伤的中圈，175秒伤的外圈，加上8朵1540伤黑云，在面对Ⅷ级航母时可以做到有效阻绝敌方中队的持续攻击。

虽然射程没有提升，但足量的伤害依然能让Ⅷ级航母望而却步。

机动和隐蔽

內布拉斯加的机动性相比北卡要好一些，得益于16万匹马力的动力系统，內布拉斯加的基础航速达到了30节，推重比高达3.14。在保持760米转向半径的同时，舵效仅比北卡慢了1秒，操作手感堪称丝滑。

虽然对于大部分航战来说，隐蔽都是难以回避的短板。但是內布拉斯加在隐蔽方面付出的代价可以说微乎其微。15.2公里的基础对海隐蔽和11.2公里的基础空隐，与原版北卡相差都只有1公里左右，考虑到升级品和技能的额外加成，这点差距完全可以忽略不计。

消耗品

之前我们提到，內布拉斯加作为一艘银币线的M系战列舰，并没有装备强化大宝剑，随之而来的总血池下降以及单位时间回复量的减少，使得她并不能完全照搬一些适用于一线老船的战术。不过反潜机和舰载机中队引擎增压的加入，也让这艘新时代的航战在支援作战方面有更出色的表现，只能说是有舍有得。

配件和技能

与Ⅸ级航战相比，內布拉斯加最大的短板在于只有5个升级品栏位，不能选择六号大精度插。幸好航战独享的三合一航空插位于4号插槽，主炮火力的短板可以使用舰载机来补齐。

指挥官技能方面，所有的M系航战都能通用一套生存流加点。这主要是由于这一系舰艇的输出节奏十分缓慢，前期必须保持血量，才能在中后期稳定打出伤害，因此生存对于M系航战来说是第一要务。

总结

內布拉斯加作为M系航战科技线的入门船，其强度并不算太高。与传统战列舰相差巨大的主炮火力，一定会让许多初次上手的舰长感到难以适应。同时由于舰爆攻击方式的改变，以及缩圈速度要比列克星敦慢1秒，部分习惯M系航母操作的舰长在使用舰载机时也会感到一丝怪异。从整体表现来看，內布拉斯加给M系银币航战定下的基调就是更偏向辅助支援的角色，你需要习惯这个缓慢的输出节奏，并且需要一些靠谱的队友，才能在战斗中完全发挥出这艘船的性能。