想坐舰桥？有的船“违章”，有的船背个箱

在各国的战列舰上，舰桥都有着独特的设计，成为其重要的外观特征之一。这些设计背后有着深入的考虑和故事，使这些战列舰的舰桥设计与众不同。

在各国的战列舰中，日本的战列舰最为引人注目的特点就是其高耸入云的宝塔形舰桥。这种宝塔形舰桥被广泛运用于日本海军的“扶桑”级、“金刚”级等战列舰上，成为了日本战列舰不可或缺的重要特征之一。

日本海军的战列舰上有一个高达10多层楼的宝塔形舰桥，它不仅集成了各种指挥、航海、通信等部门，还能提高战列舰的舰桥瞭望距离。为了追求更远的观测距离，在对老旧战列舰进行现代化改造时，它们采用了层层堆叠舰桥的方式，将观测人员和射击指挥所上移，并安装了探照灯以便在夜间作战时照亮更远的目标。这样的战术可让日本海军在海战中先发制人开火射击，并获得一定的优势。

采用宝塔形舰桥的“金刚”级战列舰

高耸的宝塔形舰桥虽然具有优点，但也存在着缺陷。其过高的位置导致军舰的重心上移，整艘战舰变得“头重脚轻”，影响了舰船的适航性能。当战列舰开火射击时，震动对舰桥人员的影响更为强烈，同时也会对精密仪器设备的使用带来不利影响。随着火炮射程的提升，肉眼观测的20公里最大距离已经无法匹配舰炮的射程性能，水上侦察机逐渐成为了各国战列舰的必备装备。因此，加高舰桥的设计已经没有意义。在日本后期建造的“大和”级战列舰以及其他国家建造的战列舰上，就不再出现宝塔形舰桥的设计。

“扶桑”号战列舰进行现代化改造后的宝塔形舰桥

智能小帮手不支持“再编译”这种不太准确的语言表述方式，但是我可以帮你将这段英文翻译成中文：作为日本海军的老师，英国海军在他们的战列舰上使用了箱型舰桥设计。箱型舰桥有一个重要的优势：它的结构相对稳固。当战列舰开炮射击时，舰桥内的各个部门不容易受到震动影响，从而提供一个更为稳定的指挥平台来提高战列舰的射击精度。同时，箱型舰桥的封闭式设计对于常年活动于北大西洋的寒冷海域的英国海军来说尤其有益，因为这种设计可以更好地保温供暖，改善舰员的勤务环境。

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经过现代化改造后换装了箱型舰桥的“厌战”号战列舰

箱型舰桥体积较大，会对战列舰的航速和续航距离造成不利影响，同时也增加了航行时的风阻。而舰桥体积的增大也会导致舰桥中弹的几率加剧。例如在1941年的丹麦海峡海战中，"俾斯麦"号战列舰发射的一枚380毫米炮弹击中了"威尔士亲王"号战列舰的舰桥，导致舰桥内大量指挥军官死伤，最终该舰被迫退出战斗。

采用箱型舰桥的“英王乔治五世”号战列舰

意大利海军采用了圆筒形舰桥设计，以尽量减少战列舰舰桥受到攻击的可能性，避免指挥系统瘫痪的风险。这种设计还有利于提升战舰航速，成为意大利海军二战时期的战舰重要特征。除了战列舰，诸多巡洋舰和驱逐舰也采用了这种设计。

采用圆筒形舰桥设计的“罗马”号战列舰

美国海军在其“北卡罗来纳”、“南达科他”、“衣阿华”级战列舰上采用了塔式桅楼的舰桥上层建筑设计。相较于较高的桅杆，塔式桅楼更为低矮，不仅有助于降低整个战舰的重心，提升其适航性能，而且还可为雷达设备提供更大、更稳定的安装平台，使防空、水面搜索雷达和舰炮火控雷达等设备能够集成安装，从而极大地提高了战列舰的侦察搜索和对舰对空战斗能力。

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