时间回到4月7日凌晨，伊藤整一意识到自己的行踪已经被发现，于是下令大和号转向西方进行虚假机动，试图蒙混美军监视的潜艇。然而，美军早已知道日本舰队的目标是冲绳，第五舰队司令官斯普鲁恩斯收到潜艇的跟踪报告后，开始准备执行处决计划——让密苏里、新泽西、威斯康星、马萨诸塞、南达科他和印第安纳号战列舰根据指令进入战备状态。

航母舰队指挥官米切尔中将指挥11艘舰船向冲绳东部海域集结，为919架舰载机进行加油挂弹，他要用最高效的手段在最短时间内摧毁大和号。与此同时，斯普鲁恩斯也做好了2手准备，但他需要决定哪只手要先动，面对米切尔的提问，他决定让行动更快的航空兵先出击，而六艘战列舰作为备用队在西北海域等待。斯普鲁恩斯的目标是要彻底消除大和号出现在冲绳近海的可能性。

4月7日早上8点23分，埃塞克斯号释放出了一架F6F地狱猫战斗机，该飞机在袭击任务执行期间发现了大和号。当地狱猫于8点32分向母舰传达目击报告后，陆续有6架地狱猫飞机发回了搜寻报告。随后，来自第21巡逻轰炸中队的两架PBM-3水上飞机也在8点40分左右锁定了第一游击部队的踪迹，并在接下来的5小时内不断向舰队司令部报告敌舰的动向。

在上午10点整，由大黄蜂号、汉考克号、本宁顿号、贝洛伍德号、圣哈辛托号、埃塞克斯号、邦克山号、约克城号、兰利号、巴丹号以及无畏号航母组成的特遣队TF58.1和TF58.3，共计280架飞机，包括132架战斗机、50架轰炸机和98架鱼雷机，集结成庞大的攻击梯队，向目标发动攻击。为了确保摧毁敌方的大和号，指挥官米切尔下令放飞第二波攻击梯队，由48架战斗机、25架轰炸机和33架鱼雷机组成。

当大批遮天蔽日的美军飞机向目标海域飞去时，日本的大和号终于在上午10点14分发现了两架一直在跟踪他们的PBM-3监视机。由于此时负责为大和号护航的零战飞机已经返回，为了避免陷入被动局面，伊藤整一下令全舰队右转180度，并准备了三式对空弹，以击落这两架监视机。但众所周知，昭和时期的防空是十防九空，大和的两发对空炮击并没有对这两架美国飞机造成任何伤害。这两架PBM-3机在云层中来回穿梭，使日本人无法对准目标。

当PBM-3飞机钻进云层后，日本的伊藤整一以为他们已经甩掉了美军的追踪，于是连续下达了3次转向命令，试图用超级假动作骗过可能到来的美军攻击机群。然而当上午11点整，日本大和号舰上的一三号对空电探再次捕捉到了美军侦察机的信号，伊藤发现自己已经无法逃脱。半个小时后，第一游击部队全部向左转向，航速提升到25节，并朝冲绳方向全速冲刺，试图在美机到达之前突入预定的海域。

中午12点10分，位于舰队左前方的朝霜号驱逐舰被邦克山的轰炸中队逮住，吃了一顿炸弹之后又遭到了圣哈辛托号鱼雷机中队的攻击，连续的狂轰滥炸很快就把这艘舰龄刚刚2年的夕云级驱逐舰送进海底。

当时，大和号收到了朝霜舰临死前发来的电报，报告称遭受了空袭。于是大和开始向朝霜询问来袭美机的数量和配置，但一直没有收到回应。12点15分，大和下达了全舰对空战斗准备的警报。不久后，大和的对空雷达感应到了数百个信号，并且数量还在继续增加。然而，由于当天云层很低，导致对空指挥仪光学瞄准迟迟未能发现美军飞机的影子。为了打壮胆，大和在12点34分使用主炮对着雷达索敌的方向盲射了一发三式对空弹，但由于缺乏火控引导，其效果显然不太理想。

12点37分，完成攻击梯队分组的美军机群开始了他们的杀戮表演，先入场的战斗机向大和号的甲板倾泻着火箭弹和机枪子弹，那些暴露在外的防空炮手顷刻间就被炸成一滩滩碎肉，甲板上顿时血流成河，尸体烧焦的味道夹杂着硝烟开始四处弥漫。来自大黄蜂号和本宁顿号的SB2C地狱俯冲者从大和的左舷直冲而下，炸弹的破空尖啸和飞机发动机的轰鸣此起彼伏。虽然有贺幸作舰长紧急下令左满舵规避，避开了一部分炸弹，但仍然有一枚1000磅航弹砸穿甲板后在舰员宿舍内爆炸引起火灾，另一枚1000磅则直接灌进了舰尾的射击指挥站，剧烈的爆炸不仅炸飞了整个指挥站，顺带还摧毁了大和后部155毫米副炮和一座对空搜索雷达。

12点40分被本宁顿和大黄蜂号攻击的大和

在12点43分，大黄蜂号的五架鱼雷攻击机加入了战斗。然而，当大黄蜂号的TBF从大和号的左舷切入雷击角度时，它撞上了防空火力网，其中一架鱼雷机被击落，仅有三枚鱼雷成功进入了航道。其中两枚鱼雷被大和号的右转规避机动闪开。最终，只有一枚鱼雷成功命中了大和号的左舷后部。此外，邦克山号的14架F4U战斗机在目睹鱼雷队伍损失后，立刻拉高翻下俯冲，使用火箭弹猛烈轰击大和号的甲板，竭力压制那些宛如活尸的防空炮手。

约克城号舰载机拍摄的大和

可以这样翻译：经历了1942-1944年的激烈战斗后，美国海军航空部队的实力获得了巨大提升。在攻击前，这些经验丰富的老兵把大机群分为左右两组，左侧梯队集中攻击日本舰队中央的大和号和前沿位置的矢矧轻巡，右侧梯队则专门负责击败那些护航的驱逐舰。同时，还有100架战斗机在上空不停支援，压制日军舰艇上的防空火力。当第一波攻击梯队于下午1点完成打击撤离时，大和号被重创，矢矧号轻巡的轮机舱也被鱼雷炸穿，驱逐舰凉月的舰首被一枚500磅航弹炸飞，驱逐舰浜风则被一枚鱼雷炸成两截，其余的驱逐舰都在忙于自救和营救落水的友军，无暇顾及大和的护航工作。

下午1点02分，米切尔指挥的第二波打击梯队开始进攻。指挥官霍兰史密斯上校经验丰富，命令TBF集中攻击大和的舰尾，尽可能瘫痪目标的舵机。同时，他了解日舰的防空炮主要依赖目视瞄准，因此要求轰炸机从背向太阳的方向进行俯冲，以规避伤害。斯普鲁恩斯和米切尔认为，这样的战果还不够，他们希望在大和冲绳海域之前就能摧毁这个庞然大物。

下午1点22分，一架来自埃塞克斯的F4U，使用了一枚1000磅的航弹，砸中了大和舰的左舷。此时是下午1点33分，TBF中队完成了攻击角度切入，20架鱼雷机分成2组，从左右两舷对大和的舰尾进行了一波交叉雷击，3枚鱼雷连续命中了左舷，导致其左舷推进器瘫痪并向轮机舱灌入了3000吨海水。有贺舰长只好下令右舷注水来恢复舰体平衡，但这也导致大和原本不快的航速骤降到了只有10节。

五分钟后，又有两枚鱼雷击中了大和舰的左侧，美军鱼雷机飞行员察觉到大和的规避动作变得缓慢后，开始更加猛烈地对其舰尾进行雷击。接着，连续四枚1000磅的航空弹命中了大和甲板，原本残存的防空火力也被削弱了一部分，该舰倾斜的状况进一步恶化。

下午2点07分，TF58的最后一波打击梯队到达战场，此时他们遇到的大和号方向舵完全卡死，左舷倾斜角度超过15度，右舷主炮已经翘出水面，全舰上下到处都是扭曲的钢铁和残肢断骸，火焰和浓烟从弹洞和裂缝不断喷涌。就连甲板上的排水孔里也在涌出血水。面对这样的场面，约克城的6架鱼雷机决定最后一击，两枚鱼雷再次命中左舷，这一次完全炸瘫了大和的舵机。操舵室里的水兵连受损情况都没来得及报告就被汹涌的海水吞没。

1945年4月7日下午2点40分，大和号的副长能村次郎发现第二舰桥上的6个高温警报灯同时亮起，这意味着大和号的一号炮塔和五个弹药库全部处于过热状态，随时有可能发生爆炸。他向有贺幸作舰长报告了这一情况，并强调损管队已经全部阵亡，无法进行水注操作。最终，有贺幸作在面对动力丧失，左倾超过30度，无计可施的情况下，下达了全员弃舰的命令。7分钟后，大和号一号炮塔和五个弹药库内存放的1000多枚460毫米炮弹，在水压和高温的作用下发生了殉爆。爆炸产生的巨大蘑菇云带着碎片冲向云霄，据美军报告，在离事发地160公里远的地方都能看到大和号爆炸产生的烟云。

向冲绳岛决死冲锋的大和最终倒在了距离冲绳海域500公里外的坊之岬，美军以10架飞机和12名飞行员为代价，就轻易击沉了这艘号称世界上最大的战列舰，第一游击部队最终仅有617人幸存，而跟大和四分五裂的舰体一同堕入深渊的，除了3721条生命之外，还有一场沾满鲜血与罪恶的帝国迷梦。

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