烟雾发生器，这艘船的烟据说太空里都能看到

2021-05-03 11:06:56 神评论

17173 新闻导语

作为人类战争史上最为古老的防御性武器之一，烟幕一直在战场上扮演着重要的角色。在两次世界大战中，烟幕在陆地和海洋战场上都曾经“大显神威”，它能够有效地阻碍敌方的视野，掩护己方进攻或是撤退。在海战中，航速较快的驱逐舰和巡洋舰是烟幕的“忠实用户”，遭遇强敌时，遇事不决先拉个烟、扔个鱼雷，成为了战斗中的常规操作。

我们知道，二战时期的军舰一般都采用锅炉作为自己的主要动力装置，需要燃烧煤炭或是重油的锅炉，不可避免地要产生大量的废烟。为了排出这些废烟，军舰内还要布置专门的烟道，最终通过烟囱将废气排出。

对于在军舰上服役的水手们而言，烟囱的排烟是他们最为讨厌的东西之一，以战列舰为例，大多数的烟囱都集中布置在军舰的中部，而战列舰的前后又布置有观察桅杆或者是舰桥，一旦军舰开动起来，从烟囱冒出的排烟就会冲着后部桅杆/舰桥的人员而来，把他们熏个半死，而一旦风向变动，前部舰桥/桅杆的人员又可能会“风水轮流转”地遭了殃。所以在平时，没有人会喜欢军舰烟囱的排烟。

高速航行时产生大量排烟的“科罗拉多”号战列舰，后部桅杆的海军大兄弟们估计不太好受

不过，到了战时，烟囱和它们的排出的黑烟就能派上大用场。锅炉在燃料不充分燃烧的时候，会产生比平时更浓更大的黑色废烟，如果刻意制造不充分燃烧产生的废烟，再进行高速航行，就能迅速地在战场上拉起一道烟墙。

不充分燃烧的锅炉，加上整齐划一的队形，不论是驱逐舰还是战列舰，都能拉上一层浓厚的烟墙

为了让军舰的锅炉不充分燃烧，各国海军也想出了很多方法。比如，限制锅炉的进气量，或是特别准备一些廉价的、杂质较多的煤炭添加进锅炉燃烧。而随着煤炭-重油混烧锅炉的引入，将煤炭与重油燃料混烧，也成为了一种快速制造黑烟的方法。讲到这里，就不得不让人想起俄罗斯海军的“库兹涅佐夫”号航母，由于蒸汽锅炉年久失修，外加使用的重油燃料杂质过多，航行时产生的黑烟据说在太空上都能看得见。

库兹涅佐夫号：我太难了

到了二战时期，专用的烟幕发生器成为了各国海军舰艇制造烟幕的主要装备。烟幕发生器采用化学反应产生烟雾，其主要用到的化学物质是四氯化钛，利用粉末状的四氯化钛与水发生反应，生成二氧化钛固体小颗粒和氯化氢气体，从而在海面上形成烟墙。除了四氯化钛外，美国海军还尝试使用过六氯乙烷，氯磺酸，白磷等化学物质作为发烟剂。

HC烟幕剂（含六氯乙烷、铝粉和氧化锌等），是美国海军使用的主要烟雾发生剂之一

利用四氯化钛等化学物质制造的不透明白色化学烟雾，要比一战时期的乌黑的锅炉废烟更为有效，因为锅炉废烟在海上大风的环境中消散得太快，很难保持长时间的隐蔽掩护效果。而美国海军在二战时期采用的烟幕发生器，可以产生持续时间在15-20分钟左右的化学烟雾。

海军舰艇的烟囱后部和舰尾，一般是布置烟幕发生器的主要部位，其中舰尾布置最受欢迎，因为这样能够避免影响尾部炮位的视野，也能避免舰员吸入有毒性的化学烟雾

在二战的各主要海战的战场上，烟幕都发挥了重要的作用。在地中海战场上，英国运输护航舰队在遭遇德意海空军的截击时，总会让驱逐舰先拉上一波烟，挡住敌人的视野。而在太平洋战场上，盟军登陆之前也会让PT鱼雷艇和驱逐舰搭载烟雾发生器，在登陆船队四周拉上一层烟，阻碍在滩头防御的日军的观察和射击。在著名的莱特湾萨马岛海战中，美军“塔菲三号”护航航母群也正是靠着烟幕的掩护和护航驱逐舰们的决死反击，才让大部队从栗田舰队的**之下得以逃命幸存。

1942年3月22日，地中海，英国驱逐舰“克利奥帕特拉”号（HMS Cleopatra）正在拉起烟幕以阻碍意大利海军的视野

1943年，在所罗门群岛前线作战的美军“奥班农”号驱逐舰（DD-450）正在拉烟，气势惊人

1944年10月25日，萨马岛海战中，正在拉着烟撤退的美军“塔菲三号”护航航母群

除了军舰搭载的烟幕发生器，各国海军还曾经尝试过让飞机拉烟，来掩护海军舰队的行动。相对于军舰，飞机释放烟幕的速度更快，拉烟的范围也更广，能够在高空瞬间拉起一道烟墙。不过，这种飞机拉烟战术是基于**巨舰的决战依然主导海战胜负，而航空兵只能作为海战辅助力量的理论前提制定的。随着飞机逐渐成为海战中军舰的头号杀手，用飞机给军舰拉烟，反而会给敌人的攻击机群在远距离标示己方舰队的位置，因此，用飞机拉烟的做法并没有在实际海战中得到广泛应用。