在13.2版本中，超级战列舰缅因加入了游戏，经过一系列的实战测试和日常游戏的使用，它的出色性能和强大威力给所有玩家留下了深刻印象。虽然它的大部分设计是虚构的，但在许多细节上，仍然可以在现实中找到原型的参考。

缅因号是WG设计的蒙大拿级战列舰的一种发展型号，它外观大部分基于蒙大拿级设计案初期的慢速战列舰计划。历史上美国海军曾在设计完衣阿华级战列舰后有些人认为，这种45000吨级高速战列舰与其他国家的重火力战列舰相比还存在一定差距，因此只能在紧急情况下用作主力舰的替代品。他们提出了一种新的战列舰设计思路——“标准型战列舰”，即通过降低航速，以换取更强大的装甲和火力来提升战斗能力。这种思路在蒙大拿级开发过程中被称为BB-65计划。

为了尽快提出可行的方案，工程师们关注到了最近完成建造的南达科他级战列舰。在设计南达科他级时，工程师们不得不采用了内倾主装和大深度吃水的方案，以满足限制的35000吨吨位和巴拿马船型限制的宽度下布置足够的主装。然而，这种设计使得船体内部的动力和轮机段变得非常狭窄，因此工程师们决定整合发电机和锅炉舱。

受到巴拿马船型的影响，南达科他级的上层建筑不得不缩短，因为船体外板必须尽可能垂直，难以通过外飘甲板扩大安装面积。因此，最终的解决方案是采用单烟囱整合舰桥指挥塔布局。

1938年4月，海军工程师们提出了一份新方案，“南达科他plus”，该方案将吨位放大到45000吨级。虽然吨位有所增加，但对于这艘战列舰来说，核心指标仍然是防护和火力，因此采用了紧凑型动力布局。上层建筑沿用了南达科他的整合式舰桥。主机拥有130000匹出力，能够为战列舰提供27节的航速。375毫米的主装能够在20-30公里的范围内提供对18英寸口径炮弹的免疫能力，而3座三联装457毫米主炮则使这艘新型战列舰的火力水平达到了能够与传闻中日本人的“18英寸主炮战列舰”抗衡的水平。

历史告诉我们，美国海军在那个时期的主要关注点是建造高速战列舰和修改设计，而研发慢速战列舰的进展缓慢。在开发衣阿华级战列舰的过程中，406毫米的Mk7型舰炮展现了超乎预期的性能，18英寸口径主炮不再被视为重要，因此在1939年7月，美国海军有了时间研究这些“决战兵器”，他们为BB-65的C号方案安装了3座四联装的406毫米主炮塔，以确保火力投射量同时缩短装甲带长度，分配更多重量增加主装甲带厚度。

然而，使用更重的炮塔来减轻舰体却是一种矛盾的做法。尽管四联装炮塔的出现缩短了装甲带的长度，但一座四联装炮塔的自重超过2000吨，需要更多的电机来驱动，这又会延长发电机房和传动系统的长度。此外，更宽的炮塔也意味着座圈直径更大，船体承重结构需要加大口子，这无疑会降低舰体的强度。

可以这样表述：从上述描述中可以明显看出，美国海军在设计战列舰时严格遵守了伦敦海军条约所规定的限制。为了不超过45000吨的上限，美国人对BB65-C型号的四联装炮塔进行了一系列减重尝试，旨在在保证可靠性、重量限制和火力防护指标之间达到平衡。

从C1-C6，看得出来美国人真的很想要高投射的重甲战列舰

随着第二次世界大战的爆发，原本预计到1942年生效的海军条约被废除，美国海军的战列舰设计得以更加自由。BB65计划的舰船吨位从45000吨迅速增加到66000吨，因此美国人得以在火力、航速和防护之间不用再做抉择，33节重甲12炮的战列舰也开始成为BB-65计划的主体。

1940年7月19日，美国国会通过了著名的两洋海军法案，导致美国海军对军舰的需求瞬间增加了一倍。此时，那些需要从零开始研发或没有短时间内量产能力的装备自然就失去了优先度。因此，从1940年11月开始，BB-65计划更名为BB-67计划，采用与衣阿华级相同的主炮和动力系统，海军不再苛求夸张的33节航速和12门406毫米主炮的投射能力，而是青睐更加务实的28节全面防护战列舰。但是，如我们所知，在海军航空兵的崛起中，巨型战列舰最终未能发挥出人们期望的作用。

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