（原文是半个月前写的。因为WG一直未公开3-6级英国战列舰，所以没发出来。写的时候不知道3-6级英战的数据，因而只谈了历史，没涉及游戏性能。现在3-6级船的数据和截图都公开了，我这文章倒是因为没包含3-6级船的数据过时了……

全文1万2千字，27张图。请勿插楼。投稿给二雷。二雷的编辑说太长了，要拆成几篇、大幅删减，还要从10级船到3级倒船着发出来。我这全文多处上下文呼应。强行倒着发又得删改不少……



前些时日高考的时候WG放了大新闻，公布了英国战列舰科技树7-10级，把原本用于给游戏续mìng的英国战列舰提前放了出来。从超测服中，可以看到3-6级的英国战列舰也已经确定。完整的英国战列舰科技树暂定是：柏勒罗丰 → 猎户座 → 铁公爵 →伊丽莎白女王(QE) → 纳尔逊 →英王乔治五世(KGV) → 狮 → 征服者。本文将逐一介绍英国银币战列舰全线。

4级 猎户座(Orion)级战列舰

（四艘猎户座级战列舰编队）

在一战前****列强间日趋激烈的海军军备竞赛中，1908年2月，德国帝国议会通过法案决定到1911年每年新建4艘战列舰和1艘战列巡洋舰。作为回应，英国海军部1909年的造舰计划在2艘战列舰和2艘战列巡洋舰的基础上追加了4艘战列舰。新增的四艘战列舰被要求装备更强大的343mm主炮，超过了以往的305mm主炮口径，以保持英国在战列舰火力方面的对德国的优势地位。这就是四艘猎户座级战列舰。“猎户座”原名“Orion”，取自希腊神话人物之名，应译为“俄里翁”。国内翻译为“猎户座”属误译。本文权且沿用了“猎户座”这一约定俗成的译名。类似的，英国9、10级巡洋舰也取名自希腊神话。9级应该叫“尼普敦”而不是“海王星”。10级应该叫“牛头怪”而不是“米诺陶”。

（传说中的牛头怪）

不同于以往的战列舰受成本和尺寸的限制，只是在“无畏”号战列舰基础上的小修小补，猎户座级采用了全新的设计，重点提升了火力，选用Mk Ⅴ型343mm/45倍径主炮取代原先的Mk Ⅺ型305mm/50倍径主炮。与此同时，首次在无畏舰上将全部主炮炮塔沿中轴线布置。舰艏艉各两座“背负式配置”炮塔，舯部一座位于烟囱之后，共可以齐射10门主炮

该级舰包括：“猎户座(Orion)”号、“君主(Monarch)”号、“征服者(Conqueror)”号和“雷神(Thunderer)”号。各项参数为：标准排水量22274吨（21922长吨）；动力27000马力（20000千瓦）；最大航速21节；配备5×2 343mm/45倍径Mk Ⅴ主炮，16门102mm/50倍径副炮，3具533mm水下鱼雷发射管；主装甲带203mm-305mm，甲板25mm-102mm，炮塔102mm-280mm，炮座254mm，指挥塔280mm。

与猎户座级同等的战列舰在性能上已经远超过“无畏”号，作为一种无畏舰的衍生类型，“超无畏舰(super-dreadnoughts)”的称呼应运而生。超无畏舰的诞生引发了新一轮海军军备竞赛，于是我们便看到了美国的纽约级、日本的扶桑级、法国的布列塔尼级等等。而猎户座级也成为了后续的英王乔治五世(King George Ⅴ)级(1911)超无畏舰、铁公爵(Iron Duke)级超无畏舰的设计蓝本。

 5级 铁公爵(Iron Duke)级战列舰

铁公爵级战列舰是英王乔治五世级战列舰(1911)的改进型，延续了英王乔治五世级的布局，于1912年1月开始建造，是第一次世界大战爆发时英国皇家海军最先进的战列舰。该级舰共计4艘，分别是“铁公爵(Iron Duke)”号、“马尔博罗(Marlborough)”号、“本鲍(Benbow)”号和“印度皇帝(Emperor of India)”号，在一战中参加了广泛的战斗。其中铁公爵号战列舰更因为在日德兰海战中担任了英国皇家海军大舰队(the Grand Fleet)的旗舰而闻名于世。铁公爵号日后作为补给船参与了第二次世界大战，于1939年10月17日在斯卡帕湾遭到德军轰炸而搁浅。

铁公爵级沿用了猎户座级的5×2 343mm/45倍径Mk Ⅴ主炮。得益于反对增加副炮口径的费舍尔勋爵(John Arbuthnot Fisher)退休，为了对抗吨位日益增大的驱逐舰的威胁，铁公爵级于1911年修改设计，将原有的102mm副炮全部换成了152mm副炮，装备152mm/50倍径炮12门。另有4具533mm水下鱼雷发射管。其余参数为：标准排水量25820吨；满载排水量30380吨；动力29000马力（22000千瓦）；最大航速21.5节；主装甲带203mm-305mm，甲板25mm-64mm，炮塔102mm-280mm，炮座254mm，指挥塔254mm。

6级 伊丽莎白女王(Queen Elizabeth)级战列舰

（直布罗陀港内停泊的“伊丽莎白女王”号，摄于第一次改装后的20世纪30年代）

伊丽莎白女王级战列舰就是通常所说的QE级战列舰。在游戏中已经出现了伊丽莎白女王级的“厌战(Warspite)”号战列舰，故而大家对此级舰应当已较为熟悉了。当然这也反映出毛子又偷了懒，6级放QE而不是复仇(Revenge)级（R级、君权级），可以直接套用厌战的模型，省去了大量建模的工作。

在世界大战爆发前****最后的疯狂中，英国宣称，德国每额外建造一艘主力舰，英国就将造两艘作为回应。此时，英国获悉德国的马肯森级战列巡洋舰将装备350mm主炮，而美国和日本也开工了356mm主炮战列舰，即上文所说的纽约级和扶桑级。再一次的，为巩固英国皇家海军在战列舰火力上的优势地位，在二战中担任首相的海军大臣丘吉尔的极力主张下，英国皇家海军决定在1912年开工的新战列舰上换用更强大的381mm主炮。设想中新战列舰航速将达到25节。海军造舰总监(Director ofNaval Construction)认为，新战舰只有完全使用燃油动力，这一概念才可行。但是英伦三岛不产石油，燃油相对稀缺，如何确保供战舰使用的燃料储备仍然是个问题。皇家海军为此与石油公司缔结协议，丘吉尔承诺保证战时石油供应，才使该方案得以继续进行。伊丽莎白女王级因而成为了首批以全燃油为动力的战列舰，其最高航速已经接近当时战列巡洋舰的速度，由此被称为“高速战列舰”。

原始的伊丽莎白女王级设计布局延续自铁公爵级战列舰，配备5座双连装炮塔。但在狮级战列巡洋舰研发过程中，英国工程师认识到取消船体中央的炮塔可以为整个轮机系统腾出更多空间，并获得额外动力去增强防御。且由于381mm主炮重量较大、威力大幅提升，最后采用了4座双联装炮塔，在艏艉呈对称背负式布置在舰体中心线上。
在大战中，五艘伊丽莎白女王级战列舰才相继建成。除了著名的“厌战”号以外，还包括了“伊丽莎白女王(Queen Elizabeth)”号、“巴勒姆(Barham)”号、“勇士(Valiant)”号和“马来亚(Malaya)”号。1916年11月，伊丽莎白女王号接替铁公爵号战列舰成为了英国皇家海军大舰队的旗舰。

然而，尽管英德两国都不惜投入巨资建造庞大的战列舰舰队，在战争中又都试图以一次舰队决战取得决定性胜利，却都在日德兰海战之后才认识到，科技进步使新型海军武器不断出现，海军作战手段也日益丰富，企图通过一次决战实现战争目的已不可能。战争后期，英国皇家海军将德国海军封锁在了港口。双方的舰队都不同程度上变成了马汉（就是马汉级驱逐舰的那个“马汉”）理论中的“存在舰队”。伴随战争的进程，德国国内的社会矛盾不断加深。1917年8月，威廉港12艘军舰上的水兵**，遭到了德国**的残酷**。到了1918年10月，德国统治者已经到了山穷水尽的地步，却仍想孤注一掷继续进行战争，集中所有还能动的军舰意图出海同英军决战。若战败则“光荣地沉没”，水兵**的威胁也就解除了。水兵们识破了这个计谋。从10月25日起，基尔港和威廉港接连爆发海军**。**迅速蔓延到了全国。德国君主制被**。德皇威廉和皇太子流亡荷兰。德国被迫宣布停战。德国统治者重金打造的舰队最终成为了自己的掘墓人。而英德两国以举国之力建造的战列舰，在战争中既没被敌人的战列舰所摧毁，也未能摧毁敌人的战列舰，反而或被自己的水兵搁置于一边，或在不久之后化为一堆废铁。

第一次世界大战结束后，几乎所有的铁公爵级及更早的战列舰陆续被解体。而伊丽莎白女王级则在1924年到1941年进行了两次现代化改装。其中“厌战”号、“勇士”号、“伊丽莎白女王”号改装得比较彻底，改建了大型箱形舰桥，颠覆了整舰的容貌。随着主炮仰角由20°增大到30°、射程延伸至2 9千米，“厌战”号在1940年卡拉布里亚海战中创造了在24140米外命中朱利奥·凯撒号(Giulio Cesare)号战列舰的记录。上天并不总是眷顾“厌战”号，1943年9月16日，“厌战”号在萨勒莫登陆战役中被三枚无线电****击中，严重受损，和“罗马”号战列舰一起成为了第一批制导武器的受害者。

（伊丽莎白女王级1917年的外观）

（改装后的伊丽莎白女王级1942年的外观）

伊丽莎白女王级改装前后的各项参数如下：标准排水量27500吨（1917年）/32468吨（1945年）；满载排水量31500吨（1917年）/36300吨（1945年）；动力75000马力（改装前）/ 85000（改装后）；最大设计航速25节，实际24节，改装后23.5节；配备4×2 381mm/42倍径Mk Ⅰ主炮，14门152mm/50倍径副炮，2门76mm/50倍径防空炮，4具（“马来亚”号只有2具）533mm水下鱼雷发射管（改装后拆除）；主装甲带152mm-330mm，甲板25mm-76mm，炮塔102mm-330mm，炮座254mm，指挥塔280mm。