HL系传奇舰长的猜想：从未击沉一艘敌舰的他？

随着C系传奇舰长：鼎铭的正式上线，似乎所有当前版本已经拥有科技树的系都已经拥有属于自己的传奇舰长了——慢着，还有一个系没有：HL系！那么，历史上的哪位荷兰舰长最适合担任游戏中的传奇舰长呢？毫无疑问，最合适的人选一定是ABDA舰队司令，荷兰海军少将卡雷尔·多尔曼了。

卡雷尔·多尔曼，全名卡雷尔·威廉·弗雷德里克·玛丽·多尔曼（Karel Willem Frederik Marie Doorman）。作为一名海军将领，他的在他的服役生涯中，从未击沉任何一艘敌舰，却在战死后赢得了来自自己祖国、战时的盟友乃至敌人的敬意和赞美。战后，多达4艘荷兰皇家海军主力军舰先后以他的名字命名，这足以证明他在荷兰被视为无可争议的国家英雄。

我们将用两篇文章讲述他的故事。

现役的荷兰海军“卡雷尔·多尔曼”号联合后勤支援舰

1889年4月23日，多尔曼出生于乌得勒支（Utrecht）的一个军人家庭，或许是因为在军人家庭里的耳濡目染，他在1906年17岁时就加入了海军军校成为军官候补生，4年后军校毕业成为现役军官。1911年，多尔曼登上岸防战列舰“特隆普”号，前往荷属东印度殖民地。在东印度群岛的任期内，多尔曼的主要任务是在在新几内亚的海岸线上进行海图测绘。海图测绘工作持续了3年，1914年，多尔曼返回荷兰本土，转到荷兰级防护巡洋舰“北布拉班特”号服役。

1915年，多尔曼报名参加荷兰新组建的航空兵部队，并成功通过了严格的选拔和训练成为了荷兰第一批飞行员之一。1917年至1918年间，多尔曼在苏斯特贝赫（Soesterberg）空军基地担任飞行教官，1918年10月开始，他转调到登海尔德（Den Helder）的德库伊（De Kooy）海军航空兵基地，担任指挥官直到1921年。1921年11月，多尔曼的飞行生涯由于一次手臂受伤和军方的预算削减而宣告提前结束。为表彰他作为先驱者对荷兰航空事业做出的贡献，1922年多尔曼获颁奥兰治-拿骚骑士勋章。

奥兰治·拿骚骑士勋章

离开飞机的驾驶舱后，多尔曼进入位于海牙市的高等海军军校进行为期两年的深造，谋求在仕途上走得更远。1923年12月，多尔曼从高等军校毕业，除了必修课程之外，他还学习了军舰与飞机之间进行通讯的相关知识，并随即就被安排到东印度殖民地的巴达维亚海军基地。1926年，多尔曼登上岸防战列舰“七省”号担任枪炮长，1927年底，他成为了枪炮长兼任大副。1928年，多尔曼从殖民地返回荷兰本土，在海军部担任采购海军航空装备的工作。

岸防战列舰“七省”号

1932年，多尔曼首次成为舰长，由他指挥的第一艘战舰是扫雷舰“奥兰治亲王”号，而后他又先后转任海军上将级驱逐舰“维特·德·维茨”（Witte de With）号和“厄佛仙”（Evertsen）号舰长。并在1933年2月5日，参与了对“七省”号岸防战列舰起义水兵的镇压行动。此次行动后，多尔曼再次从殖民地回国担任登海尔德海军基地总参谋长。不过，多尔曼并不安心于在本土坐办公室的生活，于是在1936年，多尔曼主动请缨，请求上级允许他再次回到东印度群岛并指挥一艘巡洋舰。他的请求得到了批准，海军任命多尔曼为驻东印度群岛的爪哇级巡洋舰“爪哇”号和“苏门答腊”号的指挥官，并晋升他为上校。1938年，多尔曼再次回到自己的专长：海军航空兵，转任东印度群岛荷兰海军航空兵的司令。

1940年，德国入侵波兰，对身为中立国的荷兰发起侵略以从北方绕过“马奇诺防线”，5天之内荷兰全境陷落，王室成员逃亡英国。身在东印度群岛的多尔曼在祖国已经战败的情况下临危受命，被升为少将，并全权负责指挥东印度群岛所有的荷兰军舰，他的旗舰是当时荷兰海军最新，最具战斗力的新式轻巡洋舰“德·鲁伊特”（De Ruyter）号。不过，对于一名专长于航空领域的将领来说，荷兰军在东印度群岛的空中力量实在让他的专长无从施展：东印度群岛所有的机场中连一架单翼战斗机都没有，仅有的现代化飞机只有37架战前从德国获得特许生产权，在荷兰建造的道尼尔Do24三引擎水上飞机而已。稍微的安慰是，1941年9月，第一批荷兰从美国订购的PBY卡特琳娜水上飞机成功到达东印度群岛，一定程度上扩充了荷兰东印度殖民地的空中力量。

道尼尔Do24水上飞机

1941年12月，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发，次年1月日本开始进攻东印度群岛。为了阻挡日本的进攻，东印度群岛分属美国（America），英国（Britain），荷兰（Dutch）和澳大利亚（Australia）的作战力量组成了“ABDA司令部”（ABDACOM），将所有战力集中管理和指挥，多尔曼担任ABDA的海军司令。2月3日，得知日本开始进攻望加锡（Makassar）的多尔曼立即派出一支包含4艘巡洋舰和7艘驱逐舰的舰队出击，准备突袭正在登陆的日军，但似乎从这时开始，霉运就常伴在多尔曼的身边：舰队在中途被一队正准备轰炸爪哇的日本轰炸机发现，并遭到猛烈攻击。美国旧式轻巡洋舰“马布尔黑德”号船尾被炸弹击中，舵机卡死，失去战斗能力，被迫在退出战斗后。在舵机卡死的状态下，只靠推进轴差速转向来横跨太平洋返回美国修理；整个东印度群岛盟军舰队中战斗力最强的美国北安普敦级重巡洋舰“休斯敦”号一座主炮塔被击毁，相当于其损失了三分之一的主炮火力。虽然盟军舰队击落了数架日本轰炸机，但突袭的意图已经暴露，多尔曼只得下令返航。

休斯敦号重巡洋舰

2月15日，日军开始进攻巨港（Palembang），多尔曼再次率领舰队出击。这次，多尔曼的运气甚至比上一次出击还要更加糟糕：虽然日军飞机并没能像上次一样对舰队造成重大打击，但日军陆基航空部队对舰队持续的空袭令多尔曼不得不再次选择了撤退。在返航途中，驱逐舰“范·根特”（Van Ghent）号意外搁浅，在试图救援未果后，为避免资敌，多尔曼只得忍痛命令驱逐舰“班克特”（Banckert）号将“范·根特”号击毁。2月18日，日军开始登陆有着关键性机场的巴厘岛：一旦巴厘岛机场易手，占据绝对制空权的日军将可以肆无忌惮地使用飞机轰炸盟军任何关键目标，盟军想要取胜将难于登天。考虑到盟军战舰位置分散，多尔曼将手头的舰队分为三组，计划让三组战舰分别进行夜间突袭，巡洋舰远程炮击打乱日军阵线，随后驱逐舰进行雷击，从而一举打垮日军。

范·根特号驱逐舰

平心而论，多尔曼的战前计划很不错，但很可惜所有的事情从头到尾都一点也没有按照他所设想的步骤执行。驱逐舰“科顿艾尔”号（Kortenaer）在出港时意外搁浅，而鱼雷快艇TM-6号则撞上了港口的浮标受损。在当日晚间真正到来的，后世称为“巴塘海峡之战”的战斗中，由于盟军舰队缺乏必要的演练，再加上内部的不和：英美澳海军的军官倾向于听从本国将领而非舰队司令多尔曼的命令，所有的战术执行都极其混乱。前两支编队在完全错开的时间分别与日本舰队遭遇，使得盟军数量上的优势大打折扣，而第三支编队的8艘鱼雷快艇则根本没能发现日本舰队。日军舰队仅为由4艘朝潮级驱逐舰护航两艘运兵船，而拥有3艘轻巡洋舰，7艘驱逐舰和8艘鱼雷快艇的盟军却在夜战中败下阵来：荷兰驱逐舰“皮特·海因”（Piet Hein）号被击沉，日军“满潮”号驱逐舰被重创，“大潮”号驱逐舰轻伤，运兵船毫发无损。无论从战术还是战略角度来看，这一战都是盟军彻底的失败。