在第二次世界大战时期，许多国家的驱逐舰使用的主炮口径是127毫米。然而，在德国海军的一些主力驱逐舰上，他们选择了口径更大的150毫米舰炮作为主炮。那么，为什么德国海军会选择使用150毫米主炮呢？另外，150毫米舰炮具有哪些优点和缺点呢？

装备150毫米舰炮的1936A型驱逐舰

德国海军在战争爆发前建造了3级24艘驱逐舰，分别为1934型、1934A型和1936型。这些驱逐舰装备了口径为127毫米的主炮。但在1938年开始建造的1936A型驱逐舰上，主炮口径升级为150毫米，全舰配备了4座单装150毫米舰炮。

对于驱逐舰而言，150毫米口径的主炮是相当大的火炮，与轻巡洋舰的152毫米口径主炮的火力相当。德国海军计划为驱逐舰安装150毫米主炮的原因是想要增强德国驱逐舰的火力。当时，英国海军的驱逐舰标配是口径为4.7英寸（120毫米）的主炮，美国海军的驱逐舰多为口径127毫米的主炮，这时美英两国驱逐舰在数量上也具有优势。在此情况下，德国海军认为自身的驱逐舰数量较少，如果主炮的口径与美英驱逐舰相同，德国驱逐舰在战场上将几乎没有更多的优势。

在1932年开始，莱茵金属公司开始研发150毫米舰炮，最终在1936年定型设计为TbtsK C/36型150毫米舰炮。相比于先前的127毫米舰炮，150毫米舰炮不仅火力更强，而且射程也远高于17400米的127毫米舰炮，最大射程达21950米。

被安装在诺曼底滩头的TbtsK C/36型150毫米舰炮

德国海军曾对使用150毫米舰炮非常期待，于1934年安排在一艘驱逐舰“Z8”号上进行搭载测试。然而，实验结果并不理想，问题主要出在炮的重量上：150毫米的主炮加上炮座重量达到了18吨以上，而以往的127毫米单装炮塔重量只有10吨左右。如果驱逐舰上的5座127毫米舰炮替换成150毫米舰炮，全舰就需增加40吨排水量，而笨重臃肿的150毫米舰炮会极大地损害驱逐舰的航行稳定性。同时，海军在航行射击实验中发现，5座150毫米舰炮在波涛汹涌的海面上，只有2座可以正常瞄准射击。

德国驱逐舰后甲板安装的150毫米单装舰炮

尽管150毫米舰炮在Z8号驱逐舰上的搭载和射击实验效果不佳，但为了拥有更强的火力优势，德国海军仍然决定为后续新造的1936A型驱逐舰搭载该型舰炮。为了改善舰炮搭载效果，1936A型驱逐舰舰体也进行了相应加宽加长，以提高航行稳定性。最初，150毫米舰炮以4座单装炮塔的形式装备在驱逐舰上，而后来改进型的1936A(Mob)型则将前部的1座单装炮塔替换成了双联装炮塔，全舰主炮总数也增加到了5门。

1936A(Mob)型驱逐舰Z39号，她的前部主炮采用双联装150毫米炮塔

德国驱逐舰上的150毫米舰炮表现不佳，主要原因是适航性问题未得到解决，导致在大风大浪中炮塔容易进水。此外，150毫米舰炮每分钟的射速只有6-8发，比原先的127毫米主炮每分钟15-18发的射速要低得多，这可能会在海上激烈的炮战中吃亏。

德国海军发现150毫米舰炮的表现不佳，因此在后续建造的1936B型驱逐舰上恢复了127毫米舰炮。在后期的德国军舰计划中，主炮被改为了Flak 40型128毫米高平两用炮，以提高驱逐舰的防空能力。然而，这些计划最终未能实现，随着德国水面舰队的覆灭而终止了。

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