不爽快的买主由此而生巴西主力舰订购之路

2024-07-14 10:47:07 神评论

17173 新闻导语

19世纪末到20世纪初的巴西，得益于繁荣的橡胶贸易，社会发展迅速，开始了工业化，吸引了数百万欧洲和东亚的移民，家底渐厚的巴西渐渐开始寻求海军的大发展。1904年，巴西国会通过了海军扩充计划，起初，海军高层计划只是订购三艘小型战列舰。与英国船厂敲定的方案是：排水量约14000吨，航

19世纪末到20世纪初的巴西，得益于繁荣的橡胶贸易，社会发展迅速，开始了工业化，吸引了数百万欧洲和东亚的移民，家底渐厚的巴西渐渐开始寻求海军的大发展。1904年，巴西国会通过了海军扩充计划，起初，海军高层计划只是订购三艘小型战列舰。与英国船厂敲定的方案是：排水量约14000吨，航速19节，装备6座双联254mm主炮，参考德国“拿骚”级六角炮塔布局。但是不久后，“无畏”级战列舰的出世使得巴西人意识到自己订造的战列舰还没建成就过时了，于是又改变了主意，在1907年确定了新的海军扩充计划，订购无畏型战列舰。舰名继承之前放弃的小型战列舰——“米纳斯吉拉斯”号、“圣保罗”、 “里约热内卢”号。

这数据稍微Buff一下，弄个副炮流四级船还是可以的吧?

因为无畏型战列舰的概念刚刚出现，所以炮塔设计思路多种多样。在这种情况下，巴西的战列舰综合了中轴线前后背负式布局和中部对角线布局这两种设计。

米纳斯吉拉斯号于1907年4月17日开始建造，于1908年9月10日下水，最终于1910年1月5日完工，同时也在同年6月18日正式投入使用。圣保罗号则是在1907年4月30日开始建造，于1909年4月19日下水，并在1910年6月12日投入使用。

1908年发行的该舰纪念明信片

由于国际形势变化和技术进步，原计划在1911年开工的巴西三号舰“里约热内卢”号，巴西要求改变设计，因此暂时搁置。

1910年11月22日，两艘归国舰船卷入了巴西海军的“鞭子叛乱”。尽管巴西早已废除黑奴制度，但却规定黑人必须在军队中服务一段时间。黑人水手的待遇很差，而且还经常受到白人长官的鞭打。

“米纳斯·吉拉斯”号的甲板景象

注意一号炮塔旁边的黑人水手 (长椅真多)

1910年11月16日，一位名叫马塞利尼奥·罗德里格斯·梅内塞斯的黑人水手因不服从白人军官的命令而被施以250鞭的鞭刑（是规定允许的10倍），最终成为叛乱的导火索。经过几天的准备，11月22日，黑人水兵发动叛变，迅速控制了巴西海军仅有的两艘战列舰以及巴伊亚号巡洋舰和德奥多罗号海岸防卫舰。这几乎是巴西海军全部主力。拥有重兵的黑人水兵要求改善待遇、增加工资、减少工作、获得平等对待，并禁用鞭刑。

第二天，巴西政府开始讨论对策。起初，许多海军高层军官坚持要用武力平叛，准备用手中仅剩的一艘现代化战舰对叛乱舰队进行袭击，以挽回颜面。幸运的是，在议员鲁伊·巴博萨的游说下，这个卵击石的计划没有实施。最终，议会通过了议员提出的招安方案，同意了黑人水手们的所有要求。然而，巴西海军解雇了大量黑人水手，据说有些叛乱领导者还被**。尽管没有证据证明这些叛乱者最终的结局，但是可以确定的是，抗争总是要付出代价。这些勇敢的叛乱领导者是巴西底层水兵的英雄。

1917年一战爆发后，巴西加入了协约国。然而，巴西准备让两艘老旧的米纳斯吉拉斯级战列舰加入协约国舰队参加战斗，但由于这些战舰过于老旧且缺乏必要的保养，遭到了英国的拒绝。南美洲想在世界舞台上表现，却总是受到其他国家的嫌弃，真是不容易。

不过笔者看来，就这种军容，战斗力高不了

也不怪人家英国人嫌弃……

改造后的航拍

1920年至1921年，巴西的两艘战舰分别进行了现代化改装。在1922年，这两艘战舰参与了镇压支持共产主义的起义军的行动，其中圣保罗号击打了一个起义军控制的堡垒。然而在1924年，圣保罗号被起义军控制并驶离里约热内卢，试图在乌拉圭首都蒙得维的亚寻求庇护。但在11月11日，巴西出动米纳斯吉拉斯号压力乌拉圭，最终把圣保罗号带回了巴西，显示了乌拉圭在巴西面前的弱小。到了1931年，米纳斯吉拉斯号再次进入坞进行现代化改装，而圣保罗号则在1932年宪政革命期间参与了镇压革命军和封锁水路的行动。尽管原计划圣保罗号也要接受改装，但是由于舰况太差，改装得不偿失，因此最终被放弃了。

1942年巴西加入盟军参加二战，两艘巴西海军军舰被用于保护本国港口。圣保罗号于1947年退役，并于1951年被拖往船厂拆解，但在途中遭遇风暴，缆绳断裂。尽管美英两国的航母展开了大规模搜索，但圣保罗号仍然下落不明，成为一个谜团。甚至有人传说她被UFO夺去了……一年后，米纳斯吉拉斯号也退役拆解。