战舰世界 战舰溯源：战斗在“地狱航线”

战斗在‘’地狱航线‘’ 

1943年4月16日夜，意大利海军的一支护航船队遭遇了英国皇家海军驱逐舰的拦截，这场规模不大的冲突最终成为了证明意大利海军勇气与意志的重要事件，也成为了强弩之末的意大利海军的挽歌。

1943年春盟军对突尼斯沿岸的德意联军最后的攻势

1943年春，在北非的轴心国部队形势已变得十分危险，被英美军队赶回突尼斯的非洲军团缺乏燃料和弹药，而德国空军已经在英美盟军的打击下丢失了制空权，空中运输通道被彻底封锁。为了拯救非洲军团，意大利海军不得不不惜一切代价组织起对北非的海上运输，这条被英国地中海舰队袭击的危险航线由此获得了“Rotta della morte”即死亡之路的恶名。

正文

以该航线绰号命名的战后著作，主要讲述的便是这条危险的西西里海峡航线

4月14日，注册吨位4279吨的货轮贝卢诺号在意大利驱逐舰的护卫下驶出意大利北部的利沃诺港，船上面满载着非洲军团急需的各种弹药，并在西西里装载了一批汽油。由于1940年以来轴心国海军的损耗，加之意大利海军燃料储备几乎耗尽，因此配给其护卫的两艘驱逐舰实际在意大利海军学说中只能算作“大型鱼雷艇”，它们以9-11海里的速度向突尼斯前进，但不幸的是，在航行途中，这支小型船队遭遇了英国MTB鱼雷艇，虽然没有交火，但是却暴露了自己的位置。

角宿一级火力非常有限，只有3座100毫米火炮和4座单管450毫米鱼雷发射管。此次配合意大利货轮行动的两艘驱逐舰，都属于角宿一级，她们是诞生于华盛顿海军条约对小于600吨无限制建造军舰规定的舰艇，在当时可以被认为是小型驱逐舰，也可以被认为是大型鱼雷艇。

此时在这支意大利船队周边，正好有两艘英国P级驱逐舰，这两艘驱逐舰很快便根据鱼雷艇通报的坐标搜索并发现了意大利船队，4月16日夜，在西西里附近的马雷蒂莫岛海域，英国驱逐舰与意军船队发生了遭遇。

英国P级驱逐舰，即英国战时紧急建造第二批型驱逐舰，由于英国战况紧急，于是在沿用J级船体的情况下，不得不为这些驱逐舰安装一战驱逐舰使用的102毫米火炮。尽管火力不如之前建造的J级，但是动力系统相同，并均安装有293Q雷达。此战中参战的帕克纳姆和帕拉丁均为该级驱逐舰。

意大利海军观察员在发现不明船只靠近后，初步断定这是两艘英国J级驱逐舰，并发信号要求货轮贝卢诺转向后撤，与此同时，英国驱逐舰帕克纳姆一马当先，快速与意大利驱逐舰天鹅座号展开了交火。英国驱逐舰不仅吨位大，机动性更优秀，而且还装备了雷达，根据1942年英国皇家海军夜战条令，英舰会在敌舰发炮后突然打开探照灯对其进行照射，然后集火开炮的敌舰。天鹅座在第一轮炮击中便被命中了锅炉舱，接下来的集火又将天鹅座的轮机舱摧毁，使得这艘640吨标准排水量的小船瘫痪在海面上，之后2艘英国驱逐舰对其发射了鱼雷，将天鹅座彻底炸成了一堆废铁。

在此次战斗中一马当先选择主动交火的天鹅座号

但是并不意味着英军毫发无损，天鹅座的反击击伤了帕克纳姆的主蒸汽机管道，并使得帕克纳姆全船电力供应中断，使其对帕拉丁与另一艘意大利驱逐舰仙后座之间的对战帮助极其有限。而在此时，帕拉丁号的英军指挥官却对对手产生了误判，认为可能是在和意大利罗马统帅级巡洋舰战斗，因此主动选择了撤退，中途却又遭到了仙后座的纠缠，尽管最终英军驱逐舰的反击重伤了仙后座号，但是意大利货轮却已经绕过了交战区前往突尼斯，英军最终并没有成功拦截意大利货船。

继续纠缠的仙后座号，该舰被英军击伤后起火，直到凌晨五点才扑灭，之后她也前往了德意联军控制的比赛大港。

当日清晨，意大利空军展开了对这两艘暴露行踪的英国驱逐舰的袭击，最终最高航速只能达到25节的帕克纳姆沉没，而帕拉丁号搭载着帕克纳姆上的船员返回马耳他。事后，天鹅座号上已经阵亡的舰长被追授了金质军功勋章，这枚意大利军队中获得难度等同于英国维多利亚十字勋章的奖励是对其在这次战斗中以弱敌强的最佳褒赏。而参战的英军却被这两艘驱逐舰的反击火力所震撼，在战争结束前都深信自己是在和两艘意大利巡洋舰交战——至少是两艘装备120炮的意大利大型驱逐舰。英军也向这两艘驱逐舰的舰长颁发了杰出服务勋章，并在战争结束后依然保留。

意大利金质军功勋章