五联装鱼雷，混合动力，再来“亿”点运气！

上期我们讲到，皇家海军为了回应日本建造的特型驱逐舰，设计了部族级驱逐舰。她们虽然拥有相比标准型驱逐舰更强大的舰炮火力。

但是驱逐舰很多时候都要与比自己更强大的舰艇作战，只有一组四联装鱼雷发射管的部族级在这方面受到皇家海军驱逐舰指挥官的批评。因此在1936年讨论新的舰队驱逐舰方案时，皇家海军充分考虑了舰炮火力和鱼雷武装的平衡问题，最终造就了著名的J级驱逐舰。

J级相比部族级被设计的轮廓更加低矮，船体采用了纵向龙骨建造技术，这种技术通常出现在经常承受舰炮火力的大中型舰艇上，能够有效的提高舰艇的抗断裂能力，进而提升战舰的生存性。

J级驱逐舰9个方案中最终胜出的JD1方案

J级驱逐舰的武装按20世纪30年代各国驱逐舰水平来看非常中规中矩，她相比部族级减少了一座双联装120火炮，安装了两座五联装鱼雷发射管。

120毫米双联装MK.XIX火炮

五联装533毫米PR MK.II鱼雷发射管

J级的反潜武器同样值得称道，其安装了当时最新式的ASDIC主动声呐，这种系统能够在低海况下探测2286米半径内水中目标情况，之后在战争中又安装了昵称为“哈夫-达夫”的HF/DF高频无线电测向系统，进一步加强了反潜作战能力。

HF/DF高频无线电测向系统

在动力方面，J级使用了新式的海军部三鼓锅炉，配合辅助发电机组成动力单元。通常皇家海军的驱逐舰都会设计有3个锅炉舱，以保证舰艇在受损时保持最低限度的动力。但是J级驱逐舰的动力舱被合并成了两个，因此一部分人也质疑这一设计会增加J级驱逐舰在动力舱进水后全舰瘫痪的可能。而作为弥补措施，设计师们给J级驱逐舰安装了4台辅助发电机，在锅炉瘫痪的情况下可以为舰艇提供紧急动力。

帕森斯式汽轮机

J级驱逐舰于1937年开工了8艘，并于1939年全部完成建造。其中J级首舰杰维斯号的体型比其他同级舰要稍大一些，可以搭载指挥设备，担任J级驱逐舰领舰的角色。

在完成了J级的建造后，皇家海军又以同样标准在1937-1939年间开工建造了16艘规格相近的K级和N级驱逐舰。

一艘正在下水的K级

第二次世界大战爆发后，J级驱逐舰作为皇家海军驱逐舰队的中坚力量，参与了地中海战区绝大部分的高强度的战斗。到战争结束时，只有杰维斯和标枪两舰得以幸存。

J级领舰杰维斯，参与过北海和地中海的多次作战，获得了13项战斗荣誉，有着“幸运杰维斯”之称。在1944年1月的安其奥行动中，一枚HS 293制导炸弹命中了杰维斯的舰艏，但是没有给她造成任何人员伤亡

J级驱逐舰标枪，在1940年的普利茅斯附近海域她曾经与德国驱逐舰交战并被炸毁了船头和船尾，但是依然被拖回港中

J级驱逐舰可以反映皇家海军对驱逐舰多面手特性的追求，她们既能作为前卫舰队参加主力舰队交战，又能在护航中进行潜艇狩猎。同时得益于她们大航程和强适航性的特征，在执行巡逻任务时也能游刃有余。

尽管在战争中J级驱逐舰蒙受了巨大损失，但是在她们奋战于第一线的时候，以J级为蓝本，简化武装的战时紧急建造驱逐舰正在大批量建造，从而使得皇家海军的驱逐舰部队在坚持到了胜利黎明的到来。

《战舰世界》中以J及驱逐舰为原型的Y系VII级驱逐舰杰维斯