人民海军的起点，“万国牌”里的“日本造”

2021-08-10 17:19:00 神评论

17173 新闻导语

二战中，日本的海上交通线一直犹如裸露在外的动脉，脆弱而致命。只考虑速战速决，依赖所谓“九段渐击”的旧日本帝国海军并没有做好一场长时间拉锯战的准备，当英美盟军在西欧与德国海狼在运输线上斗智斗勇的时候，IJN也尝到了英美海狼在太平洋上可怕的威力。

对日本海上运输线重拳出击的中坚力量，是美国海军河鲀级潜艇，在经历了1942年的单艇游猎后，1943年太平洋美军已经开始尝试向大西洋上的德国海军学习“先进经验”——对有护航的日本商船队采取狼群战术。当然，由于美国海军潜艇都是用鱼类名目命名，也被戏称“鱼群战术”。

而日本作为第二次工业革命浪潮中崛起的后发国家，国土狭窄资源有限，工业基础也相对薄弱，面对美军PBY巡逻机+各类远程轰炸机+潜艇的立体攻势自然招架不住。

俾斯麦海海战中攻击日本运输船的A20轰炸机，这一战直接让日本南方军51师团集体在海里喂了鱼

但是有限的生产能力与护航舰艇的大量需求这一矛盾，使得日本不得不选择制造一些小型高航程舰艇专职护航，例如以择捉级为代表的小吨位、轻武装和长航程为特征的海防舰，但是在巨大的国力差距下，这些小舰艇也难以发挥实质性的作用。

日本战败投降后，四大战胜国瓜分了日本海军，国民政府抽到了34艘各型舰艇，其中就有不少属于海防舰。

正在抽签的国民海军代表

当然，凯申物流的功力不是盖的，当1947年日本的这些赔偿舰艇陆续抵达中国时，中国人民***已经在中原大地上摧枯拉朽，作为技术兵种的海军人员不少都对当前局势有着清醒的认识，也不愿意成为腐朽的国民党政权的牺牲品。1949年4月23日，在舰队司令林遵少将的率领下，一支完整的舰队——海防第二舰队和第三机动艇队向人民军队起义，这些赔偿舰艇最终成为了今日人民海军的基石。