战舰溯源：意大利战舰为啥都喜欢顶个桶？

世界各国的战舰都有着风格各异、自成一派的舰桥设计，如日本战列舰的宝塔形舰桥、英国战列舰的箱型舰桥等。而在意大利海军的战列舰和巡洋舰上，出现了独特的圆筒形舰桥，这种风格鲜明的舰桥设计成为了识别意大利战舰的重要外形特征。那么，为什么意大利的战舰会采用圆筒形的舰桥设计呢？

作为一艘战舰的“神经中枢”，舰桥集成了全舰的战斗指挥系统。一旦舰桥被命中乃至摧毁，将直接影响战舰的运作，甚至可能因为丧失指挥机能而失去战斗力。如何最大限度地保护舰桥，成为了当时战舰设计师们需要考虑的重点。在著名的意大利战舰设计师、造船中将翁贝托·普列赛的主持下，意大利海军开始在各型战舰上采用圆筒形的舰桥设计。

意大利战舰设计师翁贝托·普列赛，著名的“普列赛”鱼雷防御系统便出自其手

圆筒形舰桥由内部+外部双层筒状结构组成，内部圆筒为装甲指挥塔，有厚重装甲保护，主要的指挥、观测设备都被塞入其中；而外部圆筒则是航海舰桥，装有明亮的舷窗，如同一个海上观景平台，保证指挥官们拥有较好的航海、指挥视野。

“利托里奥”外部航海舰桥与内部装甲指挥塔相连的厚重铁门，战斗开始后，意军指挥官会从航海舰桥转移至装甲指挥塔内指挥作战

普列赛将军之所以采用圆筒形舰桥设计，主要目的是在保证舰桥指挥运作机能的同时，缩小舰桥的整体体积尺寸，从而在水面炮战中尽可能减小敌方炮弹击中舰桥的几率。与英国战舰同时期所采用的箱型舰桥相比，更紧凑的圆筒形舰桥可以明显减小舰桥带来的风阻，帮助提升战舰的航速与航海操控性。

“利托里奥”号战列舰的侧视图，圆筒形舰桥设计的采用使舰桥投影面积大为缩小

圆筒形舰桥在具备实用性的同时，也使战舰的整体外形设计变得十分美观和流畅，航海舰桥、主炮测距仪、射击指挥所等上层建筑和设备和谐地融为一体，拔高了战舰整体的颜值。在意大利海军的“维内托”级战列舰、现代化改造后的“加富尔伯爵”级战列舰，以及一众新造的巡洋舰和驱逐舰上，都纷纷设计或者改建了圆筒形舰桥。

“罗马”号战列舰的圆筒形舰桥

当然，圆筒形舰桥也存在着一些缺点：与大型舰桥相比，圆筒形舰桥的体积小，指挥观测人员的活动空间有限，同时，航海舰桥的防空瞭望视野也受到限制；小型的舰桥由于空间受限，没有为后续的改造留下足够的冗余空间，不利于战舰后期加装雷达、防空射控装置等新式电子、指挥设备。

“朱利奥·凯撒”号战列舰的圆筒形舰桥特写，可见其身后的意大利驱逐舰也采用了圆筒形舰桥

意大利圆筒形舰桥的设计也深深地影响了苏联战舰舰桥的设计。在二战爆发前，意大利作为苏联造船工业的重要老师，来自地中海的诸多设计风格和思想也在苏联设计的战舰上得到体现。苏联的“恰巴耶夫”级巡洋舰（68号工程）就采用了意大利式的圆筒形舰桥设计。

采用了圆筒形舰桥的苏联“恰巴耶夫”级巡洋舰“古比雪夫”号