俾斯麦变大巡了？德国最强大的战巡计划曝光！

2024-09-09 14:27:29 神评论

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德国在二战期间推出了O级战列巡洋舰计划，它类似于大型巡洋舰。但是，德国还有更进一步的超级大型巡洋舰方案，即KW45项目。本文将带您了解德国KW45超级大型巡洋舰项目。目前已知有两份原始资料关于德国KW系列战列巡洋舰项目。其中一份是来自1945年美国缴获的文件，保存在美国国家档案

德国在二战期间推出了O级战列巡洋舰计划，它类似于大型巡洋舰。但是，德国还有更进一步的超级大型巡洋舰方案，即KW45项目。本文将带您了解德国KW45超级大型巡洋舰项目。

目前已知有两份原始资料关于德国KW系列战列巡洋舰项目。其中一份是来自1945年美国缴获的文件，保存在美国国家档案馆中，包括KW45/50的总体布局图。尽管该图现有的资源清晰度差且不平整。

O级战列巡洋舰的艺术画作品，在《战舰世界》中，以此巡洋舰计划为基础制作了齐格飞和埃吉尔

根据资源图，该船的武器系统包括：4座双联380毫米主炮，可能是俾斯麦级使用的SKC34e型号；4座3联150毫米主炮，可能是柯尼斯堡级使用的SKC25型号；4座双联105毫米高射炮，应该是使用DrhLC38炮座的SKC33型号，常见于战列舰H的图纸；共16门37毫米高射炮，疑似包括4座双联和2座四联；20毫米机炮数量不明，但推测至少10处炮位，包括舰桥高处两侧各2座、两座烟囱后侧平台各2座、机库顶部2座、后烟囱两侧2座；还有2座4联水上鱼雷发射管，应该是533毫米的型号。

这艘船有几个特征：它有4层甲板，超过水线高度，有5个推进轴，尾部形状接近巡洋舰，底部有三层，装备了主装甲带和穹甲，上部建筑呈流线型。

网上流传的KW45/50的图纸，为装备了四座双联装380毫米主炮的方案

这段话介绍了关于德国海军KW30和KW45项目的两份文件。其中一份来自于德国海军情报局(OKM)的秘密文件，显示这两个项目始于1939年6月1日，旨在设计一种大型高速战列巡洋舰，作为德国海军的新舰种。而另一份来自于德国联邦档案馆保存的海军总办公室(Allgemeinen Marineamtes)的备忘录文件，标注日期为1939年9月25日，表明KW30和KW45项目将作为德意志帝国海军战列巡洋舰的后继，但德国海军以前从未进行过这种类型舰艇的设计工作。

经过网友整理重绘的KW45/50的布局线图，其舰体中部部分设计与俾斯麦级战列舰有异曲同工之妙

KW项目并非海军官方项目，推测其意为“Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven”的缩写，即威廉港海军造船厂。这个造船厂可能提供了设计方案，虽然海军曾要求国内各船厂为1938年轻巡洋舰提供方案，但KW项目应为造船厂自主提出。在上世纪30年代，主力舰高速化普遍达成共识，因此官方不再使用战列巡洋舰的概念。常被后世英美和德国研究者认为是战列巡洋舰的O级，其官方名称是“战列舰O（Schlachtschiffe O）”，尽管与KW项目共享相似的特点。

《战舰世界》中的齐格飞与KW项目有不少相似之处

KW项目的研究重点和特色在于动力和航速，而武器等其他设备只是根据船体规模进行附属性配置，并非设计重点。该项目采用特殊的减阻船型设计，即“传动轴隧道”，以提高使用4或5根传动轴的螺旋桨推进效率。该草案于1939年6月提出，仅仅是为了展示在达到至少36节航速的舰体上可以搭载哪些装备。通过拖曳模型试验可以发现，减阻设计使得为了达到36节航速所需的马力降低了约10%。

KW项目的图纸中仍然可以看到德国其他舰船设计的许多特征。例如，D级装甲舰/沙恩霍斯特级战列舰的进化谱系图上，绿色框表示有明确蓝图/图纸的设计。

根据KW项目，战舰的航速受到推进效率的影响。其中，WPs代表主机设计输出的轴马力，η代表推进效率，EPs代表螺旋桨上的有效马力。按照公式WPs×η=EPs进行计算，发现在推进效率为0.48的情况下，KW45的航速可高达37.1节，KW50的航速可高达36节。

“隧道船”的推进效率未来还需要试验确定，但在设计排水量下至少能够达到36节的航速。相比普通船型的5轴推进，使用三个内侧螺旋桨的“隧道船”可以显著提高推进效率，从而提高1节的航速。KW项目的装甲重量比战列舰O项目增加了25%（主炮塔从3座增至4座，主装甲带从150毫米增至200毫米）。如果舍弃1节航速并加宽舰体，KW50最多可以增加5000吨的排水量，其中3000吨可以用来增强装甲，将主装甲带从200毫米加强至300毫米。