“在棺材里反复仰卧起坐”，一波三折的面条航母

意大利海军的航空实践传统与英美德相比并没有滞后，但由于各种原因，意大利海军并没有在二战中如愿服役一艘航母，而这艘航母便是今天我们谈到的“天鹰”号。

从一战后期开始，随着英国对于百眼巨人号航母的建造，在意大利海军中也兴起了一股航空热。在这期间，意大利人甚至准备将中途停建的卡拉乔洛号战列舰船体改装为一艘航母，但是由于意大利自身财政紧张与“主力舰”派军官的阻扰，最终未能如愿。

1920年举行下水仪式的卡拉乔洛号船体

设想中的卡拉乔洛级改建航母

二战爆发前，意大利主要的竞争对手是对西地中海有着强大影响力的法国，双方在一战结束后到二战爆发前进行了多轮造舰竞赛，也是栏目中多次提到的“地中海造舰竞赛”，法意两国海上军备竞争的重点放在快速战列舰、条约型重巡、大型化轻巡洋舰和高速大型驱逐舰等舰种上，因此航母成为了两国的短板。

地中海造舰竞赛期间法国建造的空想级驱逐舰

对于意大利海军而言，意大利本土、麾下西西里和潘泰莱里亚的空军基地几乎可以辐射整个环地中海，陆基战机性能远远优于需要考虑舰载起飞的战机，因此意大利海军建造航母的动力并不充足。

地中海周边的地理地图，从中可以看到意大利所在的亚平宁半岛深深嵌入地中海，使其拥有极大的战略优势。

不过在1935年爆发了埃塞俄比亚危机，英国在这次事件中严厉谴责了意大利的入侵行径，这使得意大利海军意识到自己将与装备多艘航母的英国皇家海军为敌。因此在这期间，航空派的军官开始了将32000吨级的远洋班轮“罗马”号转换成一艘辅助航母的设想。

罗马号班轮，是1930年欧洲航运“黄金年代”期间意大利通用航海公司订购的3万吨级大西洋班轮，其客舱带有奢华的巴洛克装饰，并在主甲板铺设了昂贵的柚木地板。

在1938年，意大利海军又对博尔扎诺号重型巡洋舰转换为辅助航母进行了评估，在这场评估中，航空派军官认为携带27架战斗机出航的小型航母缺乏实战意义，所以“罗马”号改装航母的项目优先级得到提升。

博尔扎诺号重巡

虽然此时意大利海军依然对建造航母这件事犹豫不决，但英国皇家海军在地中海的一系列军事行动很快就使意大利海军航空派占了上风。

1940年英国皇家海军地中海舰队利用海军航空兵袭击了意大利塔兰托军港，这也最终提升了意大利海军航空派的影响力。

终于在1941年，罗马号远洋客轮被拖上船台，开始了改装工作。起初，设计师希望以日本“加贺”号和英国“暴怒”号为参考进行改装，但是由于1939年勇敢号的沉没更使意大利海军不得不修改整体设计以加强航母的抗雷击能力。

被U艇击沉的勇敢号舰队航母

天鹰号三视图

在此之后，德国建造的格拉芙·齐柏林号航母也成为了意大利人重要的参考对象，通过考察齐柏林号，意大利人决定在飞行甲板前段安装两部弹射器。

德国航母船头的空气压缩式弹射器，天鹰号上安装了进口自德国放弃的B航母上的同款空气压缩弹射器。

而在考察了德国的Bf109T后，意大利海军决定仿效其做法选择了雷贾那生产的Re.2001战机改装为航母上的舰载机。

Re.2001 Falco II战斗机，到天鹰座建造进行时，其舰载型CB、OR型均已完成测试等待投入量产。其中OR型是一种战斗轰炸机，既可以挂载炸弹也可以携带航空鱼雷。

在改装途中，由于利托里奥级战列舰中已有一艘被命名为罗马，因此其被改名为天鹰（Aquila）。对于拉丁民族而言，Aquila泛指各种活跃在地中海周边的雕类猛禽，它是力量与荣耀的象征，在古代罗马军团的军旗杆上也常常将其作为标志使用。

一件来自公元1世纪奥古斯都时代的陵墓雕塑，其主体Aquila象征着墓主人梅萨拉作为军团指挥官征战东方的赫赫战功

热那亚栖装中的天鹰号，注意其船体上铺设的防空伪装网

正在栖装的天鹰号飞行甲板

天鹰的改装进度很快，到1943年初，其整体栖装进度已接近90%，而在9月意大利与同盟国签订停战条约前，天鹰已完成第一次静态动力试车。不过在此之后，德国人和亲墨索里尼的势力占领了天鹰所在的热那亚，而盟军为进行的多轮空袭，使得天鹰受到了一定程度损坏。1945年4月，意大利王国为了进一步阻止德国人利用天鹰的船体，召集了著名的第十MAS突击队，通过蛙人水下爆破的方式使天鹰的船体沉没在泊位上。

一名携带水下呼吸装备的Xª MAS突击队队员

被炸毁的天鹰号船体

1946年，天鹰的船体被重新浮起，并在1949年被拖往拉斯佩齐亚进行评估，但是由于二战后意大利恢复经济的需要，天鹰的修复和改装工作在1952年被彻底叫停，最终报废拆解。

1951年，在拉斯佩齐亚等待拆解的天鹰号残骸