德国人为啥把主力舰变成“海盗船”?

2025-09-19 10:45:15 神评论

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提起二战各国的主力舰,不是舰队决战的王牌,就是远洋作战的核心。而德国的战列舰、重巡洋舰,却总被人调侃是大号 “海盗船”。明明是正经海军主力舰,为啥会和 “海盗船” 挂上钩? 一般海军造主力舰,都是为了和敌人舰队正面硬刚。但德国不一样,从一战开始,它就没打算和对手堂堂正正打一场,反

提起二战各国的主力舰,不是舰队决战的王牌,就是远洋作战的核心。而德国的战列舰、重巡洋舰,却总被人调侃是大号 “海盗船”。明明是正经海军主力舰,为啥会和 “海盗船” 挂上钩?

一般海军造主力舰,都是为了和敌人舰队正面硬刚。但德国不一样,从一战开始,它就没打算和对手堂堂正正打一场,反而一门心思琢磨 “怎么在敌人的交通线上搞破坏”。

早在一战时,德国就认清了一个现实:自己的海军实力远不如英国。英国皇家海军有上百艘战舰,牢牢控制着北大西洋,德国公海舰队根本没法正面突破。著名的日德兰海战中,作为“囚犯”的德国公海舰队虽然狠狠暴打了英国海军这个“狱卒”,但最后还是缩回了老家继续“蹲监狱”,无法改变战略态势。

虽然打不过英国人的大舰队,但德国海军换了个思路:派小船去 “搞偷袭”,反而取得了不凡的战果。

当时有艘叫 “埃姆登” 号的德国巡洋舰,堪称 “海盗王”。它单枪匹马闯到印度洋,不用和英国主力舰硬碰,专挑协约国的商船和小军舰下手,一共击沉了16艘商船、2艘军舰,把印度洋航线搅得鸡犬不宁。这种 “不打舰队、专抢补给” 的打法,就是 “破交作战”,和海盗抢商船的路数一模一样。

战时期德国海军的“埃姆登”号巡洋舰,在海上破交作战中名声大噪

一战德国战败后,《凡尔赛条约》把德国海军管得死死的:主力舰排水量不能超1万吨,还不准造战列舰、潜艇。到了希特勒上台,1935年签署的《英德海军协定》稍微松了点口,允许德国海军吨位达到英国的35%,但德国还是没实力造一支能和英国抗衡的大舰队。

于是,“破交” 这招又被捡了起来:用少量精锐的舰艇,去偷袭盟军的商船,逼英国把舰队分散去保护航线,这样德国就能间接削弱英国的海上实力。

为了搞 “破交”,德国主力舰的设计全是 “反常规操作”,怎么适合偷袭、怎么方便跑路,就怎么来,和传统主力舰完全不是一个路子。

首先,德国的主力战舰,通常都跑得远、速度快:能跨洋偷袭,打了就跑。

比如德国海军的 “希佩尔海军上将” 级重巡洋舰,排水量足足1.8万吨,远超当时海军条约对重巡洋舰规定的1万吨排水量上限。这么大的体型,不是为了装更厚的装甲,而是为了塞更多燃料和弹药,支持它在大洋里长时间游荡,寻找偷袭商船的机会。她们还能带水上飞机,用来侦察商船队的位置。

我们还能注意到,“希佩尔海军上将”级、“沙恩霍斯特”级和“俾斯麦”级等主力战舰还安装了适合高速航行的飞剪式舰艏,这不但是为了适应北大西洋的恶劣海况而做出的设计,更是为了方便在盟军舰队追击时迅速跑路。

“希佩尔海军上将”级重巡洋舰,如同主力战列舰一般的巨大体格和外形,让她们在各国重巡洋舰当中独树一帜

同时,武器不按常理装,战列舰也要带鱼雷。

我们知道,传统战列舰根本瞧不上鱼雷,毕竟当时欧洲各国海军装备的鱼雷,射程大多在10公里以内,而战列舰打仗往往都在20公里外,用主炮互轰。但德国主力舰不一样,在“德意志”级装甲舰、“沙恩霍斯特”级战列舰,以及“俾斯麦”级战列舰的2号舰“提尔皮茨”号的身上,都装了数量不等的533毫米鱼雷发射管。

德国战列舰带鱼雷的主要目的,是为了在截停同盟国商船之后,用鱼雷来击沉商船。一来鱼雷击沉商船的效率更高,二来这样也能节省主炮的寿命和弹药,以便应对盟军主力战舰的截击。

鱼雷发射管和水上飞机,都是德国大型主力舰实施海上破交作战的重要“道具”

在“德意志”级装甲舰的身上,我们更是能感受到她们作为“海盗船”的设计思想:排水量1万吨的重巡洋舰“身板”,却装了远超重巡洋舰火力的6门280毫米主炮。这火力能轻松打沉巡洋舰,但装甲却比正经战列舰薄很多。

它的思路很明确:“打得过能追上我的,跑得过能打赢我的”。巡洋舰追得上它,但打不过它的主炮;战列舰打得过它,但跑不过它的速度。这样一来,它就能在大洋里放心偷袭商船,遇到硬茬就溜,完美适配 “海盗” 的生存逻辑。

奇葩的“德意志”级装甲舰,用重巡洋舰等级的舰体搭载了接近战列舰的火力,是德国海军实施海上破交作战的主力舰艇之一

这些德国“海盗船”们,在实际的海上“狩猎”当中又取得了怎样的战果呢?我们将在后续文章中介绍关于她们的故事。

【来源:战舰世界】