战列舰在海上“飙车”的快感，美国海军靠这级才体验到？

在处于进行中的北极远征活动中，舰长们有机会获取五艘八级战舰，包括著名的“北卡罗来纳”型战列舰。作为海军发展历史上最著名的战列舰之一，“北卡罗来纳”级战列舰在承前启后方面担任着重要角色。与早期的美国战列舰相比，“北卡罗来纳”级战列舰的设计具有独特的特点。这些战舰的优点和缺点分别是什么呢？让我们来了解一下。

在一战结束后到二战爆发前的20多年间，美国海军一直开发更强大火力和防御、忽视高速机动性能的“标准型战列舰”。这种战列舰在编队战斗时比较适合大型舰炮的时代，但随着各国海军开始开发具有高航速性能的新式现代化战列舰，美国海军手头的这些“铁甲龟”逐渐显得笨重和落后。

“科罗拉多”级战列舰装备了16英寸主炮，成为了“海军假日”时代“大七”战舰行列中的一员。但是由于它的航速较慢，逐渐不能跟上时代的变化。

20世纪30年代末期，受《伦敦海军条约》限制，美国海军开始设计全新的现代战列舰，“北卡罗来纳”级。新式战列舰需要强大的火力和防护能力，同时也要注重高航速性能，以适应现代战争需求。从传统到现代，这是美国海军向高速战列舰转型的重要一步。

北卡罗来纳级战舰设计时采用了16英寸Mk6型主炮，安装了9门主炮，超越了之前的科罗拉多级战舰的8门主炮。此外，采用了2700磅超重穿甲弹，火力性能得到了大幅提升。美国海军原计划为其安装14英寸主炮，但经过利弊权衡并受到海军列强退出海军条约的影响，最终选择了更强大的16英寸主炮。

北卡罗来纳”号战列舰的前部16英寸(406毫米)Mk6型主炮塔群

。 “北卡罗来纳”级战列舰在设计上比“科罗拉多”级更注重防御性能的优化。美国海军在“科罗拉多”级战列舰上采用了4座双联装炮塔的布置方案，从而需要拉长装甲带来保护主炮塔和弹药库。而“北卡罗来纳”级则采用了3座三联装炮塔的主炮布置方案，省去了一座主炮塔的重量，同时设计师也能集中更厚重的装甲带来保护主炮塔群和动力系统。

“北卡罗来纳”级战列舰的装甲带覆盖区域，主副炮塔和动力舱段得到了重点保护

“北卡罗来纳”级战列舰最显著的改变是成为了美国第一种高速现代化战列舰。这种战列舰的设计速度为28节(约52公里/小时)，相对于之前的美国战列舰最高速度只有21节(约39公里/小时)，“北卡罗来纳”级使美国海军第一次感受到战列舰在海上超速的感觉。这种高速战列舰不仅能够与日本的“金刚”级高速战列舰相抗衡，还能满足伴随高速舰队航母护航的需求，能很好地适应二战后期以航母为中心的海军编队和战术。

伴随航母护航战斗的“北卡罗来纳”号战列舰

在设计“北卡罗来纳”级战列舰时，各国海军已经逐渐认识到飞机对战列舰的威胁，并因此在设计过程中加强了防空火力。该级舰装备了10座127毫米双联装高平两用炮、40毫米“博福斯”高炮和20毫米“厄利空”高炮。同时，还引入了预警和火控雷达设备，进一步提升了主炮和防空火炮的战斗效率。

“北卡罗来纳”号上搭载的127毫米高平两用炮和40毫米“博福斯”高射炮

尽管北卡罗来纳级舰艇在设计上有很多创新，但仍然存在一些缺陷。由于采用了更长的船体和更重的炮台，北卡罗来纳级在高速航行或恶劣的海况下存在一定的稳定性问题。此外，军舰上也没有为舰队指挥部设置足够的空间，因此很难作为舰队指挥旗舰使用。

“北卡罗来纳”号战列舰在水下防护方面存在不足，面对敌方鱼雷攻击时表现平平。1942年9月15日，日军“伊-19”号潜艇向美国“胡蜂”号航母舰队发射6枚鱼雷，导致“胡蜂”号和另一艘驱逐舰被击沉，同时“北卡罗来纳”号战列舰也受到1枚鱼雷的严重损害。随后，“南达科他”级战列舰通过吸取教训，针对水下防御结构进行了重点加强。

“北卡罗来纳”级战列舰的诞生标志着美国海军战列舰设计理念开始发生变革，新型高速战列舰实现了火力、防护和速度的平衡，成为主流。虽然她们存在着一些设计缺陷，但在太平洋战场上表现卓越。她们为后来的“南达科他”级和“衣阿华”级战列舰的诞生提供了重要的设计和技术参考。

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