[WoWS周边] [史料翻译]苏俄航空母舰设计建造简史——“总有一天，这个国家将敢于再度逐梦”

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译者：本文译自А.В.卡尔平科于2007年为《俄罗斯造船工业(Российская судостроительная промышленность)》所撰写的手稿。在涅夫斯基设计局设计1143型的同时，一项始于20世纪70年代初、装备了弹射器与阻拦索的核动力航空母舰的设计也在同步进行。最开始，该舰被命名为1160型航空母舰初步方案(аванпроект 1160 авианосца)总设计师А.Б.莫林(Морин А.Б.)，随后改名为1153型“装备航空武器的大型巡洋舰(большого крейсера с авиационным вооружением，考虑到该舰特性，以下称为航空母舰)*”技术草案，总设计师由В.Ф.阿尼基耶夫担任，以及他的副手们О.П.叶菲莫夫和А.Б.莫林(总师怎么给别人打下手了草)。*：为了避免“航空母舰(авианосец)”这个词出现1969年9月，政府批准了1971-1980年十年造舰计划，其中就计划设计一项航空母舰的初步方案(即1160型“鹰("Орел")”)，并为其开发配套的航空武器。1972年底，涅夫斯基设计局接手的初步方案设计完成(总设计师为А.Б.莫林)，配套的航空武备则由两所特种设计局(ОКБ)的П.О.苏霍伊(苏霍伊设计局的创始人)和Р.А.别利亚科夫(时任米高扬设计局总设计师，参与米格系列多款飞机设计)进行设计。1970至1972年间，(对该舰)在技术效能与军事经济上所做的研究成为跨部门科研任务的主题，该项任务由国防部(海空军)研究所主导，各参与部门包括造船工业部、航空工业部与中型机械制造部(МСМ，该部本次前来是为处理核动力方面的问题)。1973年3月，在国防部的参与下，造船工业部科学技术委员会与航空工业部联合批准了关于进一步设计1160型核动力航空母舰的决议，该型舰排水量在80000至85000吨之间浮动，可搭载60至70架飞机(计划搭载米格-23К与苏-27К，苏霍伊П-42反潜机与卡-27直升机)。根据科学技术委员会的决议，计划在1986年之前建成三艘该型航空母舰，并建立相关生产基地。1976年4月，一项决议发往黑海造船厂，要求造船厂最快于1985年前建成三艘1153型航空母舰，并要求该舰最多可搭载50架舰载机(36架米格-23与苏-27，14架卡-252РЛД)。舰上计划装备两座弹射器与两套阻拦索，20发“花岗岩”反舰导弹和М-22 "飓风("Ураган")"防空导弹系统(山毛榉-М1的舰载版)。该舰的核动力推进系统出力须达3×70000马力，以驱动这艘约七万吨的巨舰以29至30节的航速航行。该型航母最终并没有并没有开工建造，但涅夫斯基设计局和其他参与本次设计的研究所都从中收获了有关设计航空母舰的宝贵经验，这些经验在未来设计搭载非垂直起降式飞机的11435号舰时会派上大用处。11435号舰的总设计师时В.Ф.阿尼基耶夫，和他的副手Л.В.别洛夫(此人后来担任总设计师)和П.А.索科洛夫(他也当过一段时间的总设计师)。1978年10月，继续建造1143型重型航空巡洋舰的决议下发，五号舰计划搭载弹射弹射器以弹射战机，而非前代舰所搭载的垂直起降飞机。1979年1月，涅夫斯基设计局收到了11435号舰的技战术指标，В.Ф.阿尼基耶夫依旧担任该舰的总设计师。这份技战术指标计划建造一艘带有弹射器(КТУ)的航空母舰，舰上飞行中队由苏-27К、苏-25К和雅克-41构成。1979年末，该舰草案设计完毕并获得批准，预计排水量将达到65000吨。好景不长，1980年初，总参谋部部长Д.Ф.乌斯季诺夫要求缩减该舰的排水量，并要求舰上航空大队的重点转向短距和垂直起降，弹射器由滑跃式甲板替代。并要求于1980年底之前完成НИТКА(Наземный Испытательный Тренировочный Комплекс Авиационный，航空器地面训练综合设施，以下简称尼特卡综合训练设施)的建造任务，提供用于训练短距/垂直起降的基地，除了弹射器训练。1981年5月，乌斯季诺夫接受了来自航空工业部、空军和海军的建议，在尼特卡综合训练设施对苏-27和米格-29进行滑跃起飞试验。在随后对11434号舰进行调整时，设计师们为次舰(即11435号舰)增加了滑跃甲板，同时扩大了该舰的主尺寸(舰体长宽等)。由于新的技术任务发布，11434号舰的方案也要重新修改，新的方案被命名为114342(1143型4号舰2方案)，该方案计划搭载52架飞机(由雅克-41、苏-27、米格-29К和卡-27直升机组成)，并搭载12组“花岗岩”反舰导弹、“匕首”防空导弹系统和“短剑”弹炮合一防空系统。该舰满载排水量超过55000吨，航速约为29节。1982年5月，政府发布决议，批准第五艘1143型载机巡洋舰(即11435号舰)的诸要素及其的建造，决议里还制订了包括战斗机和预警机在内通过滑跃起飞的技术建议。1143.5型重型载机巡洋舰的首舰在尼古拉耶夫建造，该舰历经多次更名，最后在1990年定名为“库兹涅佐夫海军上将”号。作为苏联/俄罗斯海军隶下排水量最大的战舰(排水量超过5.5万吨)，该舰最多可搭载50架飞机(包括苏-27К和苏-33战斗机)和各式直升机。1143型6号舰“瓦良格("Варяг")”号因故未能完工，而7号舰“乌里扬诺夫斯克("Ульяновск")”更是直接在船台上遭到拆除解体。11437号舰，这艘由涅夫斯基设计局负责人Л.В.别洛夫与Ю.Н.瓦尔夫洛梅耶夫设计的苏联水面舰艇的“绝唱”，一艘“真正意义上的核动力航空母舰”。1986年，该舰草案设计完毕，并获批通过；1987年，该技术设计得到11437的编号，总工程师由Л.В.别洛夫与Ю.Н.瓦尔夫洛梅耶夫担任；1987年10月，主要指标获批通过，该舰计划搭载70架飞机(包括苏-27К和米格-29К战斗机，雅克-44舰载雷达预警机和直升机卡-27)，滑跃式甲板布设于舰艏，两座弹射器布设于斜角甲板处；同时该舰还搭载了“花岗岩”反舰导弹、“匕首”和“短剑”两型防空系统。采用核动力推进系统，四轴推进。满载排水量75000吨，航速约为30节。首舰“乌里扬诺夫斯克”号于1988年11月25日在黑海造船厂铺设龙骨，次舰也于同年在该造船厂动工。到了1991年，苏联已经拥有了一个完整的科研与生产线，确保这艘全方位超过国外同行的航空母舰在建造中不遇到任何问题。为了发挥全部作战能力，这艘航母还需要配备舰载预警机和多用途战斗机，但很显然，工业界已经来不及研发建造这些飞机了。在苏联解体后，航母的建造中止时，1143.6型“瓦良格”号的技术准备率为67%，1143.7型“乌里扬诺夫斯克”号的技术准备率为17%，舰体则已经基本完工，完成率90-95%。专家们认为，(如果苏联没有解体)造船厂依照计划继续建造，到2003年，海军将会拥有1143.6“瓦良格”号和三艘1143.7“乌里扬诺夫斯克”号。然而，维持航母的常规作战编制(即航空母舰战斗群)意味着巨大的财政支出。一艘常规动力航母(1143.5型)的造价可以抵得上三艘多用途攻击核潜艇(971型)，而这仅仅只是航母舰体的造价(不包括采购航母上的航空大队的费用)；核动力航母(1143.7型)则更甚，仅是舰体造价就可以建造四艘971型核潜艇。在美国，情况也差不多。对于苏联/俄罗斯的航空母舰，舰上航空大队(舰载机)的采购费用会略低于航母本体的造价(前者约为后者的70%)；但对于国外的航母来说恰恰相反，舰载机的采购费用远高于航母本体的造价。这大概可以用苏联/俄罗斯航母上舰载导弹数量更多、种类更丰富这种理由来解释。21世纪开初，世界各国的海军活动——特别是局部地区冲突时的海军舰队——大多数(低烈度的)海上战斗都在沿海区域爆发，并且(世界各国军队)都开始着手建立快速反应部队，以便在世界海域范围内进行快速部署。依此目标，航空母舰的作用在舰队中就显得尤为重要。而且航母还是拥有强大军事力量国家的海军之象征，打个比方，航空母舰作为一条领带，如果在穿一套高档西装时没有搭配领带的话，那在面对他人时就有失体面了。在21世纪之初，俄罗斯仍有建造航母之可能性，毕竟将“戈尔舍科夫海军上将号”改装为印度海军的“维克拉玛蒂亚(又译为超日王号)”号就充分证明了这一点。参加这次航母改造以及后续航母研究的科研机构，特别是涅夫斯基设计局、克雷洛夫中央科学研究院、国防部第一科学研究所(1 ЦНИИ МО)、“无产阶级工厂”联合体(ПАО "Пролетарский завод"，ПАО即国有企业)和“火星”中央科学研究所(ЦНИИ "Марс")等都一直在运转中。此时，国防部科学研究所已经完成了一项名为“Разруб-93(断面-93)”的科研任务中的一部分——先进航母的外形设计工作。涅夫斯基设计局在1997年收到技战术指标，此后该项目几乎陷入停滞。大部分海军舰员认为，未来的俄罗斯航母将会由2至3座弹射器；使用核动力，并且有可能和潜艇使用相同的核动力系统(什么戴高乐号)；排水量可能会在45000至55000吨之间。21世纪初，涅夫斯基设计局的总设计师К.П.扎戈罗德尼认为，核动力系统上舰与其说是强制的，不如说(这对于俄罗斯海军来说)是必须的。毕竟现今的俄罗斯(本文作成于2008年)已经无法生产功率达标的(舰用)蒸汽或者燃气轮机了，也无法建造中速舰用柴油机。(但使用核动力推进系统)这种情况下，舰艇就很难参加维和行动，在友好访问上也可能遇到问题，大概是因为有很多港口禁止核动力船只靠岸。所以，美军还保有三艘常规动力航空母舰(2008年数据，三艘小鹰级在役；但2009年全退完了)。根据海军总参谋部的推算，北方舰队和太平洋舰队所处的两片战区，在战时每片都需要8至14艘航空母舰。但苏联解体后俄罗斯财政寄了，海军军费严重下滑(年拨款仅有17至20亿美元)，如此数量的航空母舰是做梦也不敢想的。对于俄罗斯海军来说，他们需要建造4至6艘新设计的航空母舰。否则，舰队只能被限制在沿海区域，执行被分配给那里海军的某些任务。从海洋方面解决俄联邦海外利益更是痴心妄想。看到这里，你必须记住，航空母舰不单独出海。她至少需要4至6艘随行舰进行护卫，后方还需要补给舰等随行，我们讨论的是一个航空母舰打击群。据专家称，如果将滑跃甲板更换成弹射器，舰载机起飞重量至少可以增加一倍，甲板有效面积增加约5%。在那时，航母可以搭载大约20架“苏”系重型多用途战斗机或者30至50架轻型飞机。实际上，在“库兹涅佐夫”号正在建造时有人就提议过，为该舰装备新的电子系统，撤换“花岗岩”反舰导弹，这样还可以增加舰载机数量和舰上燃料储备。现在，一艘新的俄罗斯航母的概念尚在规划中，该计划设想建造一艘排水量7万吨的航空母舰，预计研发和建造费用约为300至400亿卢布。也有好几个现成的方案可供选择，其中就包括涅夫斯基设计局在2019年在国际海军防务展(международном военно-морском салоне)上亮相的“海牛("Ламантин")”航母方案。根据设计者所述，该舰排水量在80000至90000吨之间浮动，可搭载60架各型飞机与6至10架无人机。此外，由克雷洛夫中央科学研究所设计的“风暴("Шторм")”航母方案也在这次防务展上亮相(该方案于2015年在莫斯科举行的Армия-2015军事防务展上就已首次亮相，冷饭新炒吧大概)。该舰长300米，排水量约为80000至90000吨。据估算，该舰可搭载约90架飞机，包括无人机在内。正如预期的那样，上世纪80年代末90年代初黑海造船厂用于建造“乌里扬诺夫斯克”号的技术设计和建造资料将会再次参与到新航母的设计之中；同时，参与过叙利亚作战(2016-2020)的“库兹涅佐夫”号也将为其贡献实战经验。然而，直到2020年，海军都没有发布新航母的技战术指标(没事，2022年的今天也还没发)。(如果)海军还有在设计航母技战术指标的话，指标应在2020年完成，并交由联合造船集团(Объединенную судостроительную корпорацию)开展下一步的设计工作(然而并没有，令人感叹)。但在该舰的研究工作尚未展开之前，涅夫斯基设计局就已经先人一步开始了新航母的设计。俄罗斯海军此前曾表示，将在2030年之前入役一艘核动力航空母舰。国防部则指出，可能会在2025年底签署该舰的建造合同。只能说，未来可期，啊，未来可期。P.s. 欢迎前往B站观看由制作的。

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整挺好

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难得的干货贴，赞

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来支持力。导致一拖再拖，结果最后只留下了图纸。

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卡尔达舍夫 物！

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好

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是这样的在战时时期由于苏联国土面积原因，主要以陆军为主，空军为辅的打法。海军确实不受待见。一二战时期苏联的海战主要为遭遇战和护航战，如果只需要视野的话可以由铰链挂载的水上飞机来提供，在苏联的海域上也很少出现为争夺制海权而发生空战。二战投入战舰最多的应该是在列宁格勒吧(这点记不太清了)，为了给受困的列宁格勒提供物资，用炮舰辅助运输舰进行投送。把航空母舰的预算放在装甲和火力上那是实打实的提升。

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玩钢铁雄心最大的感受，苏联东西海岸海军联系不到一起，非常难受

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我超，战犯

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瓦良格：我不是活得好好的