战舰世界 战列舰为啥要带个气球？

战列舰和气球这两个听起来互不相干的东西，在战列舰早期的发展过程中却有着紧密的联系。事实上，气球曾经被作为战列舰的一种舰载装备出现在甲板上。那么，为什么战列舰需要携带气球呢？在战列舰上，气球扮演了什么样的角色呢？

舰尾正在施放风筝气球的美国海军“内华达”号战列舰

在水上飞机尚未成熟的时代，战列舰必须依靠瞭望员和他们手中的望远镜，在高高的桅杆上站立，用肉眼搜索海平面上的每个物体，以寻找敌舰。但桅杆的高度有限，如果能够升空观察，那么搜索和警戒的视野范围将大大增加。

1893年，一位德国人率先发明了一种名为风筝气球的气球。这种气球外观呈长条椭圆形，因此英军和法军将其称为“香肠”。与普通的圆形气球相比，风筝气球的抗风能力更强，能够抵御65公里/小时的强风，同时气球升上天空后的稳定性也更高。因此，各国陆军将其选为炮兵观测气球并投入实战使用。

陆军的炮兵利用风筝气球协助校正炮弹落点后，海军也开始尝试使用这种方法来侦察敌舰和校正舰炮射击。美英法等国的海军将风筝气球系留在战列舰后甲板上，作为海上空中观测平台。吊篮内搭乘的瞭望员可以通过通讯电缆直接与战舰通话，报告敌舰目标方位和大致距离。

英国铁公爵级战列舰印度皇帝号在舰尾甲板上升起了一架风筝气球。

经过风筝观测气球的投入使用，战列舰的瞭望能力终于超越了桅杆高度的限制，警戒索敌的视野得到了有效提高，风筝气球成为了战列舰早期的重要空中侦察手段。

除了在战列舰上开始应用外，美国、英国等国家的海军也在驱逐舰和轻巡洋舰上试验搭载风筝气球。在一战期间，德国发起了“无限制潜艇战”，协约国海军利用在反潜护航军舰上搭载的风筝气球，及时发现了在远处浮航的德国U型潜艇。风筝气球在反潜作战中发挥了重要作用。

1918年，一艘美国海军的驱逐舰正系留着一个风筝气球在大西洋上进行反潜巡逻

尽管风筝气球在海军战舰上有许多优势，但随着各国海军的深入应用，发现在海上操作和使用气球存在着一些问题。在大海上，军舰经常会遇到恶劣的天气，风筝气球在系留的军舰受到大风大浪袭击时很难保持稳定，甚至发生过气球上搭载的瞭望员因气球失稳而坠入海中的事故。

施放观测气球会更容易暴露己方战舰的位置，因为敌人可以观察海平面上是否存在气球来判断己方大致的位置。这种做法可能会对己方不利。

随着水上飞机进驻战列舰，战舰上的气球因为灵活性不够，很快被取代。战列舰上原本由气球负责的侦察和观测任务，现在都被水上飞机接手了。

在海军战舰上运用的风筝气球，成为了海军探索和发展航空能力的先驱者

在二战期间，气球曾短暂地回到了军用舰艇上。在诺曼底登陆战役中，盟军在登陆船上系留了大量的防空风筝气球。这些气球通过悬挂钢缆的方式，阻止德军的俯冲轰炸机低空掠袭盟军的战舰，为战斗胜利做出了重要贡献。

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