老爷们又“我有个点子”了？美国超强雷驱是怎么诞生的？

大家在玩《舰队收藏》九级排位的时候，肯定会在海上突然遭遇16个红色小三角向自己袭来，一看玩家列表，就知道对面有一个贝纳姆。游戏里的贝纳姆，拥有85秒的裸装填时间，可以装填16管10.5公里鱼雷，是九级中最为强大的小陀螺。那么，在现实世界中，贝纳姆是如何诞生的呢？在战场上又如何表现呢？我们一起来了解一下历史吧。

游戏中的贝纳姆

点击下方视频，了解贝纳姆玩法：

在1930年代中期，美国海军内部的雷达防御支持者开始声称建议，即现有驱逐舰的设计可以通过减少一门火炮(将5门换成4门)的方式来获得一组额外的四联装鱼雷管，从而让新型驱逐舰搭载16枚鱼雷并可以随时使用。随着鱼雷技术的不断提升，驱逐舰可以在扭动的同时释放出全部16枚鱼雷，并让鱼雷上的陀螺仪将这些鱼雷修正到一个方向，这样就可以在两侧分别布置两组鱼雷管而不会使船只变得过大以至于无法制造。

游戏中贝纳姆号的两种炮座

此外，雷驱鼓吹者们希望把所有鱼雷发射管放在主甲板上，以防失败的鱼雷砸到舰载设备，并方便重新装填。1935年，美国海军制定了新的指标：搭载4门主炮、4组鱼雷管、单烟囱、航速38.5节，排水量为1500吨。经过一些妥协，这一指标被三家承接：伯利恒钢铁、海军自己的造船厂和吉布斯&考克斯。这三家公司的设计分别形成了三种级别的驱逐舰：格里德利级、巴格莱级和贝纳姆级。

“格里德利”级驱逐舰线图

美国海军识别册中的“巴格莱”级

美国海军识别册中的“贝纳姆”级

“格里德利”级和“巴格莱”级都是基于“马汉”级舰体设计的，标准排水量约为1600吨(实际设计排水量为1500吨)。两级舰的设计航速均为37节。经过海试，使用伯利恒钢铁自家新锅炉的“格里德利”级能够输出53073轴马力，在1992吨排水量时航速达到38.7节；而沿用“马汉”级动力系统的“巴格莱”级则能输出47191轴马力，在1969吨排水量时航速达到38.6节。

“贝纳姆”级驱逐舰“埃莱特”号，应该拍摄于纽约附近海域

吉布斯&考克斯的“贝纳姆”级驱逐舰采用了先进的动力组件，其中包括换装新款锅炉。该级别的驱逐舰总共装备了三台锅炉，但是功率并未降低，而是在海试中取得了优异的成绩，跑出了50220轴马力的记录，在1738吨的排水量下能够跑到40.86节。此外，该级别的主机还配备了锅炉省油器、二级减速齿轮和巡航轮机等设计，以大幅降低油耗。在484吨的燃油容量下，该级别的驱逐舰可以以12节的速度航行6500海里，而在1762吨排水量的情况下，续航能力高达15节9500海里。然而，在战时需要进行改装，随着排水量增加至2300吨，续航能力会降低到15节4860海里。

在武装装备方面，所有的“16管”驱逐舰都十分相似。它们都装备了四门5英寸/38倍径Mk12舰炮作为主炮。其中，“格里德利”和“巴格莱”级的前面两门是采用带有提弹机的封闭式炮座，后面两门则为敞开式甲板炮座。而“贝纳姆”级则将所有四门炮座都更换成了带有提弹机的Mk30型，前两门为封闭式Mod0型，而后两门为敞开式Mod1型。

Mk24 Mod6型炮座与Mk30 Mod1炮座的对比，前者没有甲板下结构而后者有提弹机

红框处可见Mk30 Mod1炮座的提弹通道

部分“贝纳姆”级舰艇在参与大西洋护航期间，分别将第四号炮和第三号炮改装成封闭式和半封闭式，类似于游戏中的西姆斯。但随后，在继续加装防空炮时，由于担心超重，美国人又拆除了这些改装。

游戏中西姆斯的后部炮座，可供参考

这些驱逐舰最显眼的特征是16根鱼雷发射管。这些鱼雷使用30年代美国最新的Mk 15型鱼雷，基本型为Mk15 Mod0，航速为45节时射程为6000码（5.5公里），航速为26.5节时射程为15000码（13.7公里），并由Mk12 Mod3陀螺仪进行航路修正。实际上，这就是二战时期鱼雷的航速，而像日本F3这样的纯实验鱼雷则具有强劲的动力，能够以60节的速度航行8公里。

游戏中刻画的16具鱼雷发射管

16管驱逐舰的轻型防空武器为4挺12.7毫米M2机枪，可以说基本没有太大作用。因此，在后续的改装中，这些机枪都被拆下来，换上了博福斯和厄利孔等更强的武器。与其他美国驱逐舰一样，这些驱逐舰在战时也拆除了一半鱼雷管，以便装载更多的防空炮。

游戏中的12.7毫米防空机枪

这段话提到了22艘16管驱逐舰，其中6艘被战争击沉，另外6艘则是为核武器研发做出了贡献。本文只会讲述其中一艘舰艇——“贝纳姆”号(DD-397)的服役历程，由于篇幅限制。

1939年，刚服役的“贝纳姆”号在纽约

“贝纳姆”号是一艘美国海军舰艇，于1936年9月1日开始建造，并于1939年2月2日加入美国大西洋舰队。1939年大部分时间，它在纽芬兰和墨西哥湾水域巡航。随后于1940年转调到太平洋舰队，并于4月14日抵达珍珠港。当日本偷袭珍珠港发生时，“贝纳姆”号正在为“企业”号航空母舰护航，因此成功躲过了日本人的空袭。

“贝纳姆”号于1941年12月在海上加油

"贝纳姆"号舰是美国海军的一艘驱逐舰，参与了二战期间的多次海战行动。它曾跟随航空母舰“企业”号一同行动，参加了著名的“杜立特空袭”，并在其中执行了护航任务。1942年6月，“贝纳姆”号又跟随“企业”号一起参加了中途岛战役，并实现了从航母“约克城”号和驱逐舰“哈曼”号上救出了908名幸存者的壮举。

“贝纳姆”号救起“约克城”号的幸存者

1942年11月，“贝纳姆”号参加了瓜岛海战，与同行的三艘驱逐舰一起伴随“南达科他”号(BB-57)和“华盛顿”号(BB-56)行动。23:20左右，“华盛顿”号重创了“雾岛”号，其前几十分钟，“贝纳姆”号和其他三艘驱逐舰遭遇了日本轻巡洋舰“长良”号、驱逐舰“绫波”号和“浦波”号，全部受到重创。其中，最惨烈的一艘驱逐舰被六颗鱼雷击中并当场爆炸，而“贝纳姆”号也被“浦波”号的一枚鱼雷击中，船头直接断裂。第二天下午，“贝纳姆”号已无法行动，决定放弃并由友军驱逐舰于19:38开炮将其击沉。

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