战舰世界：难知如阴——机动性测试：U2501

战舰世界中的U2501是独具特色的一款军舰，因其强大的火力和多重防线而备受玩家青睐。以其全方位的表现和良好的操控性，在游戏中扮演重要角色。如果你正在玩战舰世界，并且想了解更多关于U2501的知识，那么你来对地方了。在本文中，我们将深入探讨U2501的特点以及如何在游戏中运用它。让我们一起来了解这款战斗机器!

对于U2501，

无论在水上还是水下，该物体的加减速能力和转弯性能都是相同的。

潜艇上浮下潜过程中，上浮和下潜的速度分为三个阶段。首先加速至最大上浮或下潜速度，然后保持匀速，当接近目标深度时，上浮或下潜速度会减慢至最大速度的约1/3。如果使用升级版潜艇操舵装置，会仅影响第一阶段的速度。

当潜艇下潜或浮出水面时，会降低水平面上的航速。

0.为啥是从U2501开始测试

U2501的独特之处在于其水面和水下的极速相同，这使得探索潜水对机动性能的影响变得更加便捷。

所有测试都是在11.11版本中进行的。最初计划在年前发布，但因各种原因被推迟了一个半月。最近，泥潭网上出现了许多潜艇攻略，因此我们借助这个机会将我们的测试结果一起发布。

测试之前，对深度进行说明：

水面的额定深度为0米，测量范围为0到3米。

潜望镜的最大深度为8米，可观测的范围为3到15米，可以搭载直雷。

此设备的深度等级为30米或60米，可在深度范围15米至60米内操作，并且具有防止被水面伤害的特性。

1.直线加减速

本帖提到的所有测试，如果没有特别说明，都是在没有升级版的白板船，没有舰长技能，也没有使用信号旗的情况下进行的。

在水面和水下，从静止开始加速的速度随时间的变化符合同一曲线，如图1所示(为了方便观察，图中错开了一些)。

可以观察到两条曲线完全相同，只是稍微错开了一点。从中可以推测，在游戏参数中，潜水对于U2501船体方向的推力和水阻公式没有影响。PF(推重比)为1.4，基本符合摩擦学中推重比和航速的关系。

根据参数，该引擎在最大输出时间方面与巡洋舰相同，都达到了40/20，但推重比却只有1.9，相对于10级巡洋舰中最低的波多黎各舰的推重比4.32而言较低。需要提到的是，无比号和圣文森特号引擎的响应时间与巡洋舰一样，且自带弹射起步，推重比高于3，远远超越了潜艇。

能否为即将发布的英国潜艇添加一个弹射起步的功能来帮助它更快地获取战术优势?这个功能就像让一只想吃桃子的猴子从树上跳下来一样。

2.转弯

满速满舵

水下速度为20.5节，转动一周需要56秒。

在水上，该船的速度为20.5节，它可以在55秒内完成一周的旋转。

在误差允许范围内，我们可以假设转弯参数是相同的。因此，我们可以推测侧向水阻力和舵的侧推力也不会有太大差别。

3.下潜、上浮速度

白板下潜(蓝)vs双舵下潜(橙)

总体而言，潜水过程可以分为三个阶段：首先加速至最大上浮速度，然后保持匀速前进，接近目标深度时上浮速度逐渐减缓至最大上浮速度的约1/3。

水平方向的速度对潜浮过程没有影响。

白板上浮(蓝色)与双舵上浮到潜望镜深度(橙色)之间的比较。

根据上述两张图片可以看出，潜艇操舵装置的升级品只影响第一阶段，而第三阶段的上浮速度和第二阶段到第三阶段的转换速度则与是否搭载双舵无关。当潜艇与设定的目标深度相差约7.5米时，会自动进入第三阶段，与设定的目标深度无关。

下潜与上浮原理相同。

在进行上浮-刺刀雷-下潜操作时，建议迅速上浮至15米深度范围内，之后下潜速度越慢越好，进行雷的投放，然后再迅速下沉。

U2501潜艇的上浮阶段被设置为达到15米深度时进入潜望镜深度范围内，此时可以放直雷。根据测试结果得知，艇上系统会自动减缓上浮速度，使得反应时间更加智能化。如果将上浮阶段设为水面，则在刚过15米深度时上浮速度将更快。在相同的反应时间下，需要更多时间才能下潜至15米深度以下。

Balao潜艇进入第三阶段的深度与刺刀流打发的影响仍需测试，目前尚不确定离目标深度多远开始进入该阶段。

对于水平方向运动的物体，下潜和上浮都会对其速度产生影响。

飞机加速到最高速度后，开始下降，并且航速发生变化，如下图所示。

具体机制尚不明确，可能为：

船身倾斜会导致来流方向上的投影面积变大，进而导致水阻系数增大。

当物体在水中运动时，竖直方向的速度分量会影响水的阻力系数。具体来说，水阻力的大小与水中物体的速度平方成正比，即水阻力为k*V^2。而竖直方向的速度分量会改变水阻系数，即水阻力为k*V_合*V，其中V_合为水中物体运动的合速度。

船身倾斜后，引擎的推力需要在水平面上投影。

以上是《战舰世界：难知如阴——机动性测试：U2501》这篇文章，希望能帮助到大家，更多内容请关注17173战舰世界专区。