太坑了：“几句话”就要了战列巡洋舰的命！

战列巡洋舰的概念最早出现于19世纪中叶的英国，“日不落帝国”在维护海上霸权和殖民地利益的时候，需要更快更有力的武器对潜在之敌实施威慑。为了能在较短时间内对更大的海域进行巡航，英国海军急需一种新型战舰来完成这样的任务。被英国人定义为“理想型巡洋舰”的战巡最初主要用于保护本方海上交通线和破坏敌人交通线。

“不倦”级战列巡洋舰

20世纪初，约翰·费舍尔爵士出任英国第一海务大臣之后便极力推崇战列巡洋舰。他认为新型战巡应该兼具战列舰的火力和巡洋舰的速度。而这位在英国海军历史上颇有传奇色彩的元帅对战巡的航速似乎有着宗教般的信仰。他曾说过，“战争中的中庸就是低能”，速度才是战列巡洋舰自身最好的保护。在他的极力推动下，战列巡洋舰在英国迎来了发展的黄金时期。

英军战巡拥有343毫米的主炮，威力强大

但是，任何主力战舰的设计都必须要合理地权衡防护力、火力和航速这三个要素，一味地突出航速必然意味着防护水平下降。英国海军的新式战巡由于放弃了“中庸”的设计，航速普遍超过了25节，虽装备了更大口径的火炮，但是装甲带最厚只有150毫米。这样的装甲甚至无法抵御203毫米炮的攻击，更不用说超过300毫米口径的火炮。而德国海军设计的战巡则遵循了中庸的理念，虽然火力、航速上都不如英舰，但整体防护力要好得多。

德军战巡防护力要明显强过英国战巡

在实战中，如果英军战巡在30公里的距离上发现德舰，至少需要5-6个小时的全速追击才能把双方的距离缩短到15公里，也就是主炮的射程以内。追击全过程需要航行200公里以上，这个距离放在狭小的北海海域德舰或许已获得岸炮的庇护。英国战巡航速上的优势只有在大西洋这样的海域才比较明显，而德舰在防护上的优势在任何时候都是极具价值的。日德兰海战中，当双方把炮弹投射到对方的战舰上，率先扛不住的是英国人。薄弱的装甲被德舰击穿之后，英军战巡随后发生了猛烈的爆炸，甚至连救生艇都被炸飞到30米的空中。

由于防护力强，德舰虽遭重创却未沉没

战争用残酷的事实证明了：让战列巡洋舰像纳尔逊时代那样抵近射击无异于自杀。“战争的本质是暴力，战争中的中庸便是低能!”、“速度就是装甲”这类明显带有费舍尔个人色彩的名言则成为了战巡的催命符。其实，在一战之前，英国国内对于战巡的质疑声此起彼伏，有观点认为不顾一切地追求航速是费舍尔爵士“特殊的癖好”，战巡则是不切合实际的“怪物”。随着无畏舰综合性能的提升，战巡在防护上的劣势被进一步放大。费舍尔本人对此并不以为然，英国海军也没有因这些反对声而放缓发展战巡的脚步。由此，英军战巡最终**日德兰海战也就在所难免。

德军强大的“沙恩**特”号也死在了战列舰的手中

战列巡洋舰曾秒杀过装甲巡洋舰证明了自己的价值;也曾以击沉航母创造了“巨舰大炮”的奇迹。然而，一旦面对真正的战列舰其羸弱就暴露无遗，最终难免“惨死”在大口径火炮之下。如果说航母出现后战列舰必然要退出历史舞台的话，那么战列巡洋舰的退场时间似乎还要更早一些：一战其实就已经宣判了这种“怪物”的“最终宿命”。