大E的兵器库：条约重巡洋舰“新奥尔良”

丨引言

海军条约时代后期，美国海军发现已有的彭萨克拉级、北安普顿级和波特兰级在防护性能上和主炮上有所不足，无法对抗日本海军的妙高、爱宕级巡洋舰，于是在取消了波特兰级后续舰的建造计划，设计新式主炮装备在了新巡洋舰上，便是日后的“新奥尔良”级该级巡洋舰是后来所有美国巡洋舰的直系祖先。自“新奥尔良”级巡洋舰以后，美国海军又先后研制了“布鲁克林”级、“威奇托”级、“克利夫兰”级以及“巴尔的摩”级巡洋舰。虽然依然需要遵守“华盛顿海军条约”的规定，但“新奥尔良”巡洋舰采用了新技术，因为美国海军知道，战争爆发时，他们需要利用这类知识，打造超越条约限制的战舰。美国海军认为，不足万吨的巡洋舰不足以执行其肩负的责任。

丨建造

最初，“塔斯卡卢萨”号是该级巡洋舰的首舰，但1930年，最初打算建成“波特兰”级的“阿斯托里亚”号、“新奥尔良”号和“明尼阿波利斯”号巡洋舰，也改用“塔斯卡卢萨”号的设计方案，只有在民营而非海军造船厂建造“波特兰”号(CA-33)和“印第安纳波利斯”号(CA-35)巡洋舰，按照最初的设计方案建成。装甲上，“新奥尔良”级巡洋舰的弹舱保护只有弹舱内置防弹列板以及其上方的装甲甲板。不过，即便如此，该级巡洋舰弹舱，即巡洋舰之命脉所在，所受保护已经被提高到一个异常高的程度。 美国第一代条约重巡彭萨克拉和最后一代条约重巡新奥尔良

就外观而言，“新奥尔良”级巡洋舰的外观与众不同，卖相出众，但在经过1942年至1943年的大修后，剩余舰艇外观大幅改变。舰艇前部上层结构的桥翼被削减，所有大尺寸窗户都被覆上装甲，只有留下了少数舷窗。驾驶室上方敞式桥放大一倍，向前延伸。另外，“新奥尔良”级巡洋舰还在主桅杆和舰尾添置了若干40毫米博福斯式高射炮。前甲板向后延伸至第二个烟囱，与以前的巡洋不同，其主上层结构未建笨重的三脚架桅杆。舰首为斜式，与英国巡洋舰相似。两个烟囱距离很近，二者中间有一个大型探照灯塔。飞机登陆设施后移，机棚上方是第二个驾驶室。

二战期间改装后的新奥尔良级

丨战历

在近四年的时间里，“新奥尔良”级巡洋舰奉命执行最紧迫的任务，因此面临着众多致命危险。1942年8月至9日，“阿斯托里亚”号、“昆西”号和“文森斯”号巡洋舰在萨沃岛海战中先后被击沉。虽然这三艘舰艇被击沉，但该级巡洋舰仍被证明是一款强大的巡洋舰设计。悲剧性的损失并不会对“新奥尔良”级巡洋舰的战斗价值构成影响。在太平洋战场参战初期，“新奥尔良”号、“明尼阿波利斯”号和“旧金山”号巡洋舰也严重受创。“旧金山”号巡洋舰在瓜达康纳尔岛海战中被敌舰击中，在塔萨法隆格海战中，“新奥尔良”号巡洋舰被93式“长矛”鱼雷击中，严重受创，损失惨重。不过，成功的损害控制工作与熟练的航海技术，使这些舰艇能够在战斗结束前保持战斗状态。

二战期间，在太平洋大小海上冲突中，都能够见到“新奥尔良”级巡洋舰的身影，尽管在第一年战斗结束后，该级七艘舰艇仅余四艘仍在战斗。二战期间，它们是美国海军战力最强的战舰。其中三艘战舰又被誉为二战期间战绩最高的美国海军舰艇。“旧金山”号巡洋舰获得了17枚青铜战斗勋章和1个总统集体嘉奖;“新奥尔良”号巡洋舰获得了17枚青铜战斗勋章，“明尼阿波利斯”号巡洋舰同样获得了17枚青铜战斗勋章。该级巡洋舰共荣获了64枚青铜战斗勋章和1个总统集体嘉奖。

战后的新奥尔良号

丨评价

新奥尔良级作为美国海军最后一代条约重型巡洋舰相比较前型的波特兰和彭萨克拉级来说在火力上换装了新式炮塔后，主炮装填速度有所提升，而且新奥尔良级在战争早期加装了防空**。新奥尔良级到太平洋战争时相比较对手联合舰队的妙高、高雄、最上重巡而言，在单舰战斗力上不在一个数量级上，不过，新奥尔良级却是日后克利夫兰级、巴尔的摩级巡洋舰设计参照。战争期间新奥尔良级受损严重，一部分在战争期间被击穿呢个，大多数战争期间受损。

丨战舰世界的新奥尔良

游戏中的新奥尔良级巡洋舰作为8级美巡，在弹道上也是不错的，没有像得梅因那样的难控制，防护上，正面T头冲锋时，也继承美系铁头的特点，不过侧面的装甲面面对大口径AP弹时还是很薄弱，不过拥有雷达的8级美巡在抓驱逐时比较优秀，同样，美巡新奥尔良的203mmAP弹在远距离时，打击露腰子的巡洋时异常恐怖。