幻想时间！来看看逐渐走向疯狂的沙俄战巡吧！

2023-02-02 16:54:25 神评论

17173 新闻导语

火力、防护、机动，这三大指标相辅相成才能获得一型强大的主力舰，然而在技术并不成熟的时期，如何权衡这三要素，就需要各国海军斟酌一番了。通常来说，重视火力与防护，那便是大家熟悉的各种“铁王八”战列舰

火力、防护、机动，这三大指标相辅相成才能获得一型强大的主力舰，然而在技术并不成熟的时期，如何权衡这三要素，就需要各国海军斟酌一番了。通常来说，重视火力与防护，那便是大家熟悉的各种“铁王八”战列舰，若是重视机动，则会获得更加灵巧的战列巡洋舰。虽说坚甲利炮人人喜爱，但对马海战的惨败依旧给沙俄海军留下了难以磨灭的恐怖记忆，高速战舰利用机动优势抢占有利阵位，对一场海战的胜负能产生至关重要的影响，由此沙俄海军也开始关注高速主力舰的建设工作。

不过到底需要怎样的高速主力舰，沙俄内部陷入了长久的扯皮状态。光是敲定甘古特级战列舰的建造，都需要沙皇老人家亲自出马，战列巡洋舰这种仍属于初级发展阶段的战舰，自然也不会轻松到哪里去。1910年，相关需求才以新式装甲巡洋舰的名义被拿出讨论，再经历了多方计算和讨论后，1911年8月，沙俄海军向多家外国、本国造船厂下发了技术需求，尽管响应者寥寥，其中仍不乏独具特色的设计草案。最终，俄国本土造船厂的方案笑到了最后，成为了新式战列巡洋舰的原型。

装备3x3共9门356mm主炮的伊兹梅尔级战列巡洋舰的草案，该设计为海军部造船厂的6号方案，排水量预计为29350吨

4艘伊兹梅尔级战列巡洋舰于1912年订购，俄国人想通过相关采购计划，将波罗的海舰队扩编为拥有24艘战列舰加12艘战列巡洋舰的强大编队，借此抗衡自己的假想敌——德国海军。根据最初胜选的设计，新式战舰将装备9门356mm主炮，敷设254mm主装甲带，最大航速也能达到28节。然而随着德国不断增强军购，并获得性能更强劲的主力舰后，俄国人也不甘示弱，参考其他竞标设计，于1912年修改了战舰计划，将为新舰配备12门356mm主炮，航速则将降低1.5节。

假想伊兹梅尔级战列巡洋舰顺利完工的艺术作品

考虑到这一级战列巡洋舰要追求较高的航速，设计师考虑将该级舰的艏楼提高，而不是采取俄国已有战列舰常见的平甲板设计，这也意味新式战舰的中口径炮将可以安置在两个高度不同的平面上，主炮部分则仍然遵循沙俄的习惯，除艏楼位置主炮，其它全部安排在同一平面。为了加快该级4艘舰船的建造，其中两舰的轮机选择从其他国家订购：纳瓦里诺号的轮机来自于德国斯德丁的AG瓦肯公司；伊兹梅尔号的轮机则来自于英国的帕森斯。

伊兹梅尔级战列巡洋舰的侧剖图。为了追求更强的火力，伊兹梅尔级在6号方案基础上进行了拉伸和延长，并增设了一座三联装炮塔，排水量也因此增加到了32500吨

4艘新船中，只有伊兹梅尔号被划归第1批次，并于1915年7月荣升为最高优先级。1917年2月，当该级四艘舰船的建造工作都被暂停时，伊兹梅尔号的进度是最高的，博罗季诺号紧随其后（两舰都完成了50%以上），金伯恩号和纳瓦里诺号的建造进度则要稍逊一筹。随着俄国内战爆发，4舰的命运都已确定——她们短时间内不可能完工了，只能默默地等待时局的转变。

1915年6月22日下水的伊兹梅尔号战列巡洋舰，然而时局的变化让她再也没有机会完工

或许你会认为伊兹梅尔级为沙俄的战巡发展画上了终止符？然而这一切，仅仅是战巡狂想曲的序章罢了，真正的夸张的设计还在后面！1914年初，俄罗斯海军总参谋部首次提出可能要建造装备406毫米火炮“超级战列舰”的构想，这些“超级战列舰”将成为波罗的海舰队和黑海舰队的未来核心，更夸张的是，这些所谓的超级战列舰各个航速惊人，完全不输同时代的战列巡洋舰。根据海军当局的估计，第一艘拟服役于波罗的海舰队的“超级战列舰”将于1915年建造。这样的举措，无疑是要快步追赶超越假想敌——德国海军。相关技术细节指标一直争论到1914年4月，才确认了以下限制内容：

主炮火力：多达12门406mm主炮

次要火力：至少24门130mm副炮

鱼雷武备：9座水下鱼雷发射管

主装甲带：最厚为280mm

炮廓装甲：最厚为127mm

上部装甲甲板（有倾斜角度）：38mm

下部装甲甲板：75mm

吃水深度：9.14m

1914年由布勃诺夫为波罗的海舰队设计的“超级战列舰”。该舰标准排水量34300吨，将装备3座四联装406mm主炮，然而25节的最高航速以及280mm的侧舷装甲带，都让该草案更像是一艘超级战列巡洋舰

布勃诺夫设计的草图和相关模型，据称该设计最有望完成，可惜不少相关文件都已丢失

值得注意的是，通常最关键的指标——排水量反倒没有加以限制，而吃水深度则是深思熟虑的结果：既考虑了波罗的海常见的航道和港口，也着重考虑了扼守波罗的海出口的丹麦海峡，不然倾尽全力制造一艘只能困在狭小海域“巨兽”，属实是得不偿失。显而易见，这样过于超前的项目并不会得到多大支持，直到第一次世界大战爆发前，当局拖拖拉拉地批准了这个项目所需的初步开支。

名为1914年终极战舰的相关研究，可以将其视为抛弃一切限制，单纯研究可行性的一个研究。该级舰排水量高达45000吨，将装备4x4共16门406mm主炮，主装甲带虽然仅有300mm，但能通过27个锅炉提供的超高马力，跑出30节的超高航速

尽管烈度空前的战争似乎将终结沙俄海军的一切建设，但“超级战列舰”相关工作却仍在推进，1916年底，尼古拉耶夫造船厂为“超级战列舰”制定了一系列计划，主要有4种变体。沙俄海军对其中装备8~9门406mm主炮的相关变体表现出了兴趣，尼古拉耶夫造船厂也决定趁机审查修改一下自己的相关方案。不过几周后，由于动荡的沙俄时局，该项目遭到了破坏，直到俄国革命爆发也没有恢复。

尼古拉耶夫造船厂的“超级战列舰”由大师科斯坚科负责，包括四个变体，最夸张的变体4将装备12门16英寸主炮，我们常见的是变体2，也就是游戏中VII级S系战列舰锡诺普的参考原型

随着沙俄帝国的土崩瓦解，这一段短暂却颇为激昂的战巡狂想史也就此终结，然而对于伊兹梅尔级四舰而言，这段曲目还有一小段值得回味的尾声部分。1921年10月，新生的苏维埃政权开始制定未来海军的建设方案，其中未完工的伊兹梅尔级也进入话题之中。经过会议讨论，四艘伊兹梅尔级将会被纳入续建计划之中，其中完成度较低的金伯恩号和纳瓦里诺号甚至有机会接受改造，换装更强力的406mm主炮。说做就做，苏联专家很快就提交了16英寸主炮的改进计划，并反馈了伊兹梅尔级上存在的问题。

换装10门406mm主炮的伊兹梅尔级战列巡洋舰方案

可惜即便做了这样的尝试，苏联最终还是没有续建伊兹梅尔级战巡，除了伊兹梅尔号以外，剩余三舰也被德国公司悉数拆解。最后的回光返照，来自于航空母舰这一新兴舰种的发展，苏联红海军开始思考将伊兹梅尔号改造成航空母舰，追一追这新时代的风潮。然而这次的阻力来自于苏联陆军，航空母舰改造方案也胎死腹中，伊兹梅尔号最终也未能逃脱拆解的命运。