前言　　Q1：国服都快5.1了，现在发出来意义何在？

A1：无战绩无真相，而且其中大部分内容可以直接套用至排位赛以及5.1随机战。

Q2：为什么要跳船？跳船的胜率还有什么意义？

A2：这是一次追求极限的尝试，我们的计划目标是90%胜率(虽然并没有达到)；跳过少数公认坑船并没有太过脱离其他玩家的游戏体验；

Q3：有什么排队技巧吗？

A3：平日20:00-24:00，周末14:00-24:00，只在高峰期排队，我们喜欢常规分房；

Q4：有捕鱼协议吗？

A4：全程拉扯调戏对方CV，新手CV不骂街就不错了.

Q5：3人能拯救世界吗？

A5：既有22连胜也有5连跪，虽然样本数不多，但逆风翻盘是这个组合的常态；

Q6：字太多，简单点说。

A6：日系CV抓DD，美系DD占点，美系BB防空；

掺杂了双倍、首胜与旗子的白龙线，所以场次比例比较奇怪。

一、科技线、跳船与组合　　IJN CV + USS BB + USS DD看似是弱势船的组合，但实际上非常强大，原因在于此组合非常适合国服及亚服无人翻点的环境，完全不怕填坑，5.1相对还有些buff，配合可以沿用下去。

跳线：

CV跳6级龙骧：飞机太纸机库单薄，小地图面对双制空龙骧时过于依赖路人的发挥；

BB跳7级科罗拉多：主炮散步不稳定，无法凭操作扭转局面；

DD跳6法拉哥特,7马汉：此版本尼古拉斯完全可以取代这两船；

所有使用的船只除CV无需船体外，其他直接完全体；5.1版本后DD可以不再跳船；

组队以BB的分房为基准：即BB保持最高等级；

装备配置以防空为主：BB全防空，DD防空技能，但CV保持均衡飞控；

总体强势等级：4-7、均势等级：8-9、弱势等级：10

大9、10级房单点或双点图这个组合确实是弱势的，尤其是填坑时；但此版本翻点图依然占大头，拿下多点图足以保证胜率；

而且排位赛并没有9、10级的事情，不是吗？

不删档测试版本确实牺牲了DD的收益，若不是跳6、7，练级将非常缓慢，但5.1翻点经验提升之后，DD将成为3人中获取经验银币最多的一个；

二、胜利模式　　多点计分模式

此组合最强势的模式，CV+DD可以攻克任何单人把守的胜利点，并且可以在CV的视野支持下偷点翻盘，可以说，50%的场次都是在人头劣势的情况下依靠翻点取得胜利的，所以多点模式下的主要思路为CV配合DD侧翼翻点，BB在对方优势路卡位僵持；

双点计分模式

人头变得很重要，此组合最弱势的模式；CV主要任务为压制DD及对方视野，8级以上房间需同时压制对方CV走位，通过VB常亮逼迫其无法前置加速起降；DD，BB在视野支持下控制战线距离，同走一路利用combo击杀拿分，对3人combo的熟练程度要求最高，此模式下通常3人分列经验1,2,3位；

双点占领模式

BB变身BC，9、10级房初期可以考虑3人防空，在10分钟、7分钟时各找一次侧路突破的机会，绕开对方主力，利用美系DD的长时间烟雾、防空技能，美系BB的高防空值以及CV的VF强行占点，即使占点失败也有CV托底保平局；

单点占领模式

类似双点占领，但人头意义更大一些，由于此模式下双方都比较保守，CV投DD的机会不多，所以BB不要错过任何炮击DD的机会，吃光对方点位附近快船后拉烟开防空强行占点；

三、连击　　组队的最大意义在于主动发动那些野队中几乎不能自发产生的配合，如果仅仅是3个老渔夫组在一起而不去追求Combo，那组队的效果也将大打折扣。

不要仅仅因为一次配合失误而放弃再去配合，许多Combo是需要数十次的练习才能发挥威力，这里的3人均可以互换船型作战，非常有利于相互理解彼此的时间节点；

双人

【1】BB+CV：美系BB在防空距离插件及技能的配合下有着恐怖的外圈防御范围，虽然多数CV会有意识的避免在BB内圈防空附近展开VF空战，但知道美系BB 7.2km外圈防空者寥寥无几，VF在此处狗斗可以产生普遍性的优势；需要注意的是，在没有野队友在附近的情况下，VF内战的原则是优先攻击满编的对手VF，BB手动设定目标，并在双方均残时关闭防空放单架VF回家；虽然许多CV知道将VT、VB留一架回去的道理，但知道计算对方弹药、并将VF也做相同处理的并不多；此配合可以使日系VF起降速度优势最大化，有效对抗美系VF；

【2】BB+CV：VT与BB的第一个combo是炮雷二择，即VT带对方走位、BB留装填炮击侧面装甲区；这是最古老但也最有效的连击，需要注意的是，VT带走位时不要进入内圈防空，直到对方为了避免被穿核心区不再转向；另外，如果对方选择硬吃鱼雷，BB的下一轮装填可以换为HE；BB HE的点火率十分可靠，中距离时可以考虑轮射多处点火；

【3】BB+CV：VT与BB的第二个combo为击杀DD，许多老渔夫DD都明白面对正交雷时只需要直航用船头或船尾硬吃1颗的道理，但他们这么做的同时往往忽略了炮击的威胁，12km内的DD都可以通过正交雷+BB轮射对方直航路线的方式尝试击杀，即使未能击杀，此DD也很难保持5000以上的HP,彻底告别点位争夺；

【4】DD+CV：DD近距离拼点时，CV可以配合DD形成正交雷，以DD的雷击线为基准，VT补侧面的击杀雷，其中击杀雷为双VT时，不要叠死飞机，否则会产生对方模块血量耗尽，第二发航空雷无伤的情况；此配合为热点图C点的标准连击；

【5】DD+CV：9级开始，CV撕的倾向大幅度提升，而DD留在后方开防空会浪费其进攻的能力，所以此时DD拉烟配合CV前置成为常用的做法，需要注意的是，CV在烟中需要适时关闭防空，避免被盲雷，DD拉烟不要拉单纵直线，左右打舵拉复纵宽度，美系DD烟释放及持续时间都很长，可以有效掩护CV前压至掩体；到达掩体后，DD用弹幕防第二波进攻，占领模式下可以使用此循环彻底破坏对方撕逼的想法；另外需要注意的依然是关防空放对方VTVB回家，打字提醒全队对方到底是有弹还是没弹的飞机，督促队友关闭防空；

【6】DD+CV：飞机开视野，DD拉烟炮，这个古老的组合无论在哪个版本都是占领和收拾残血目标的利器，CV需要注意的是不要把飞机飞入对方内圈防空，直到需要你点亮对方对烟雾释放的雷击；

【7】DD+BB：除了常规的开弹幕、拉烟撤退等配合，DD与BB还可以形成一次非常强大的烟炮combo，此combo下DD的烟以BB预定航线为准，8级以上DD在烟释放结束后可以开到对方斜侧方与BB形成炮雷二择，T优火力全开的高级美系BB既可以有效地打退对方CA的集群冲锋，也可以侧翼突进与己方战列线形成交叉火力；

以上连击3人复合使用时，作战效能远非目前野队能比，可以预见在未来的高分段排位赛中，这些配合将逐渐成为玩家的基础操作；

四、单舰tips　　BB

【1】BB：许多BB都懂得与对方对头，但他们却无视对方装填去转炮塔炮击侧翼船只，这样做的后果是将BB最脆弱的主炮侧装甲暴露给对方，如果你的对手在中近距离还敢这么做，请报销它的前炮塔，高级BB这方面的效果显著；

【2】BB：HE效果主要取决于损管与起火的衔接时间，牢记BB日系10秒，美系20秒的损管免疫时间，第一时间补上起火，可以对对手产生巨大的压力；

【3】BB：手动防空与关闭防空在此组合中异常重要，美系BB可以控制7公里的防空圈，每拖延一次对方CV的脚步都是对胜利的巨大贡献；

DD

【1】DD：最后抵抗与防空范围看似一个艰难的选择，这主要取决于对方CV的视野压力；事实上，野队越是面对高级CV，DD的防空范围越是无用，DD所多出的弹幕范围与吊炮射界，并不能拯救队友；相反，最后抵抗在翻点与自保时的作用无可替代；

【2】DD：内战时的鱼雷多数情况下不必考虑击杀对手，封住对方DD逃跑之路，逼迫其与你展开炮战或是被后排火力洗是更常见的选择，这是美系DD的优势，一定要利用起来；

CV

【1】CV：拉扯是纯粹的APM问题，飞机的拉扯多数通过小地图点击完成；APM越高，你可以保持的距离就越近，获得的机会就越多；当然，操作不过关乱秀的代价就是被抓或被AA打；5.1VF闲置时自动交战将一定程度上弥补新手操作不足的问题；

【2】CV：VT切入时机是老问题了，尤其是正交雷的调整速度很多时候将决定成败，在这一点上，并没有什么纸面技巧可言；盘旋不出击，出击不盘旋，唯手熟尔；

【3】CV：从7级飞龙开始，CV就可以船头扛AP，前提条件是对方BB的距离在12km以内，不要被吊甲板，不要漏侧，此时船头迎敌的CV只会吃到少量半伤，对于像长门这种炮少的BB，可以硬吃7-8轮；

关于交叉

影响交叉雷效率的参数有很多：

目标的航速，目标的换舵时间，目标的回转半径，目标的吨位，鱼雷的航速，鱼雷机回转半径，鱼雷机航速，投弹俯冲距离，上浮时间

其中，日航鱼雷航速5.1前统一为41节，上浮时间3秒，5.1后35节，3.5秒，相乘可知鱼雷实际上浮距离在5.1前后并没有显著变化；

在使用标准的正交雷时，

目标航速与鱼雷航速差决定了目标是否可以采用斜行驶出第一波诱导雷的限定范围，5.1日航雷削弱为35节后，这一点更为明显：

【1】高速DD全速直航时，追尾诱导雷是低效甚至无效的；

【2】使用斜后方诱导雷改变高速DD航道后，击杀雷必须是内切雷，否则目标依然可以采用斜行方式冲出雷区；

【3】诱导雷垂直入射时，近投目标可以选择内切错开第二波的投雷时机，远投目标可以外切甩开，如果对双VT的同步操作不熟练的话，垂直诱导的失败风险非常高；

目标吨位是玩家常常忽略的一个参数，游戏内的主要的影响体现在小半径转舵时的“漂移”与航速下降，在驱逐舰身上最为明显；

目标换舵时间与目标回转半径在对配合精密的正交雷并没有显著的影响，但其依然会使那些不熟练的CV玩家的投弹难度变大，主要体现为第一波诱导雷后伪装为强吃的姿态，欺骗CV没有投下第二波击杀雷后转向，面对小回转DD，尤其是美国DD，正交雷无视对方姿态强行扔下才是确保1发的最好方式；

鱼雷机回转半径与鱼雷机航速的影响主要体现为击杀雷机组的提前走位精度，这一点可以通过练习解决，越是高级CV，这两项参数的影响就越大(因为VT与目标的航速差拉大，时间把控要求更高)；

综上所述，目前版本对交叉雷影响最大的因素是DD的航速，绝对的高速可以一力降十会，唯一的对抗方法是找到对方转舵降速的时机投弹，而不是强行交叉一个过载状态的DD；