上面说的都是一些开局的局面判断，意思是你在读秒的时候应该想的东西。下面开始我会正式讲点操作细节，有特别想听的地图可以和我说，如果合适我就拿它做例子，大洋**。

刚刚看到有人说MSK开雷达这件事，本来我想后面讲，但是提早说两句也没问题。同样是雷达船，msk和DM、NTR最大的区别不是隐蔽(对于拥有长烟的基佬来说隐蔽不足可以用烟弥补)而是投射量是否至死。这是非常关键的问题，在这个巡洋数量不多的版本，你身后跟着DM，那么他这个长时间的雷达配合你的输出如果对面DD冒进可能一波就把他打死了，但是msk就打不死，你不得不和对面进行一波又一波的拉锯式换血。当烟消失后智商正常的MSK基本会处于一个撤离的姿态，你在这个点里面基本就是个孤军，如果你被对面高隐蔽的巡洋惦记，那么下次你和对面DD互亮的时候就会非常危险。

很多人玩毛巡有个误区觉得雷达是亮DD的，其实不是。雷达说到底是个视野提供工具，当你想看哪里有没有人的时候就可以开雷达了，比方说，两边同时拉烟进点，你的雷达可以先开，既能够及时发现对面的人员配置为己方提供信息，同时压点的巡洋会很危险，你一个F3dm这种船这局基本就残了而英巡可能还没来得及调整好姿态，体位非常不利。总之MSK的雷达不是用来针对DD的，更加像是为配合战列而打造的雷达。

下面要讲的就是开局以后点权争夺的问题了，我以北方的A点争夺作为例子

北方这张图最有文章可做的点是B，但是对于野队来说A点的争夺效率往往会决定胜负的走向。恕我直言，大多数的人都不知道A怎么处理。因为这个图是中轴线对称的，我以下方出生为例，上方出生的思路基本一致，镜像一下就好。

对于A的争夺有3个位置是必须有人的，如图中的蓝、黄、紫圈所示，他们的火力覆盖范围我用白、红、橘3色示意。可以看到蓝圈和黄圈的火力能够覆盖到整个A点，任何想要从2线进A的船都会暴露在两侧的火力覆盖下，基本就是个暴毙的结局。但是离点最近而且对DD最有杀伤效率的黄圈会同时受到来自E2的雷击和E6(绿线)的炮火覆盖，这导致黄圈不是谁都能去的：首先是要船头火力投送量大的，不然你去了也打不死DD;其次是要水听雷达的，这样你可以亮E3的烟给蓝圈的船提供目标，最后就是最好自己带烟或者血很厚的，这样E6的威胁就能够减轻。能够符合上述两点以上的就可以去黄圈打定点支援，X级除了zao基本都可以，msk因为隐蔽在操作难度上比较大，同时DD资源不吃紧的话46、52和BSM可以尝试，前两者是因为水听和烟，后者是因为X级房不缺你这点380的输出，不如开个水听造福蓝圈。

然后是蓝圈，如果真的想要打下A，黄圈只是起一个控制作用，蓝圈的输出能不能打死人才是关键，战列和点歌机要尽可能的去打击E4的敌人，尽快解除对面交叉火力对点圈的控制，这样DD才能够进点，同时黄圈也会得到解放。

最后是紫圈，紫圈是必须有少量的人，最好是个战列，但是巡洋也没问题。因为紫圈的人和F6的人起到了和E6一样的作用，就是钉住E4的人，如果对面的巡洋想要倒船逃跑，你一轮AP呼上去基本能捞个毁灭打击。同时紫圈的人在监视B以外还有个任务就是打击E6(右橘线)，不能让对面非常舒服的对黄圈进行输出。这样的一整套体系和配置构成了对A点的有力争夺，如果你们配置合适，打下A其实非常的快，完全没必要在那里卡半天。

下面说说DD应该怎么做。

首先去A之前你至少得确认好你队友的配置，这会影响你在A点的作战思路。如果你队友的走位和我上面的说的一致，那么你的打法应该具有进攻性，如果3个环节的战斗力不足或者缺失，那么你在A点就要打得尽可能猥琐，做一个鱼雷*和救护车。

说了那么多，那么具体怎么进A呢?

图中我给出了4种不同的进A路线，黄线代表进点蹭圈，红线直接进点，绿线绕一下开个视野，白线就干脆不进了。

红色是最不科学的进点方式，如果你们人手不足，你进A也没用，如果暴露自己的位置被交叉火力集火一会就打死了。屁股进点蹭点?那你咋不选黄线?如果你们人手足够，那么红线没法第一时间开E4的视野，当你看到他们了，你基本也亮了，你死了你们这边的攻势就组织不起来了，所以这是**最差的进A路线。除了8KM雷的岛风和5.4隐蔽的阳炎我是不推荐走红线的。

大多数情况下不合适的路线是黄线。黄线进去你敢露头吗?视野开不了，雷也扔不了，你一个人的火力又不足以击杀上门的DD，要你这个DD有何用?更有可能带着一堆野队的队友陪你在这里蹲坑，然后对面3波雷之内GG。只有两种情况比较合适，就是你后面没啥队友，单纯的去碰碰运气偷点，或者这是个DD很多的局，你负责卡点并且制造出山偶遇，其他DD去勾引。

绿线和白线是比较科学的进攻路线。上面说过，A点是个非常容易卡的点，这种点有个共性就是可以巡洋进去卡点，在这种情况下DD进不进点其实无所谓。只有把对面打跑，这个点才能占下来。绿线白线提供了最完整的A的视野的同时，也为基佬提供了一个合适的雷击角度。其次，如果对面的DD昏了头从3线进点，那么对面DD在被你亮的时候会同时受到你、上图蓝圈和黄圈的夹击，拉烟逃跑的选项等于没有。而你因为离E4足够远，所以对面的巡洋尤其是美巡是很难打死你的。白线是深入雷击的路线，绿线是解除E4危险后回头补烟解救黄圈的路线。

补充一句，如果对面亮了哈巴狗请在F2G2附近游荡，不要给哈巴狗打你的机会。

再简单讲个图，碎钻群岛

这张图的AB对于如何进点其实没啥太多细节好讲。A对DD来说选择也不太多，要么直接进点拼巡洋的集火效率、战列的炮术或者缘分雷，要么就去1线当个鱼雷*。值得注意的是下方出生的有展开进攻的优势，上方出生的有防守优势。关于这里的拉烟倒是有文章可以做，我先卖个关子，后面讲。

B点的话基本就是个富贵险中求的状态，基佬去倒也不差，但是要非常小心E6或F6的敌人，这里的敌人会直接决定你能不能活着出B。

C点经过一番改动后变成一个双盲的地形了，这个地形和北方的A相比更加极端。C里面必须有人卡，不然点数会很亏，同时有人卡也意味着飞机视野、雷达视野或者防冲脸鱼雷。和上文思路一脉相承的是：对一个基佬来说，直接进C是个非常糟糕的决定。你会发现你卡了半天你队友都是瞎子，然后被来自10线和B的鱼雷一个个雷死;或者当你想要出去看看的时候被转角的敌人直接按死。

打通C的方法只有两个：一是水听德巡走EF7小道配合9线包夹强换对面(这个我开XDB试过4次，成功4次，每次都输出爆炸)。二是9线部队直接绕侧击杀对面C点舰船。**就不用想着强换这个事了，肯定是取后面这个作战思路。也就是如下图黄线和紫线的路线。

这个时候要是有人问我为啥不走E8去9线，那我一定要喷他，E8这么大的一个岛，你要是亮了打算怎么跑?飞机来了能掉头吗?抬走下一个。

黄线和紫线的区别在于你的航速，说的更加直白一点是你的基佬是加速的还是AA的。走黄线会更快的侦察到C点里面的情况并且提供比较好的雷击角度，坏处是离F8的山和C点比较近。走紫线好处是非常安全，而且能和对面DD单挑，坏处是基佬的航速去10线有点吃力。如果对面有哈巴狗请千万别走紫线，单挑也得找个打得过或者跑的掉的是不?

这里要说下F8和E8的山。有的DD觉得E8F8后面有人就不敢去边线了，其实不是，这两个山比较高而且边缘也很高，非常不利于对910线的炮击，要想抓DD只能放弃掩体出来打。所以请放心的去9线玩耍。

我想了想觉得直接讲拉烟进度有点太快了。还是再讲点其他类型的点该如何展开争夺。

仔细想了想自己还不能立刻说拉烟，上面说的北方A和碎钻C只是一种类型的点，我得再讲几种类型的点才能算是结束这一章。

按大小，点可以按照直径是否大于6 km分为大点和小点，大点的代表就是冰岛、冲绳还有大西洋，小点的代表就是北方BC。(6KM是按照**的隐蔽来的，如果你是隐蔽哈巴狗，那么大点就只有冰岛B了233)

按照岛屿分布，点可以分为封闭、中通、中岛、靠岛和开阔几个类型。

封闭就是被岛环绕点内开阔，小的比如碎钻的AB大的比如沙漠之泪的B，这种地形对于机动性强的狗斗船有利，但是同样也及其有利巡洋支援。这种点第一波靠巡洋支援，如果没有分出胜负，就看机动包抄。谁先拉开战列线，谁就有利一点。

中通，比如南洋血路AB北方BC，这种点的类型是两侧有山，相比上面全封闭式来说，在不太深入点圈的前提下，逃生比较方便，因为这种点往往只有两侧有巡洋蹲坑，要么火力覆盖存在盲区要么就是要么就是比较远命中比较困难。这种点长烟会比较好的掩护自家队友。

中岛可以分为碎钻C点这种中大岛和南洋的C点这种中岛礁。前者我说过，巡洋很容易就找到一个非常安全的位置卡点，后者一旦打起来就是一个绞肉机地形。中岛礁这种地形时这个游戏最封闭的地图，开视野至少需要两个方向，我并不推荐**去卡点，倒不是说毒瘤啥的，而是你卡和一个洛阳去卡的效果一样，太浪费了。(低级DD可以去卡一卡，万一对面DD脑子不好和你耗着你也不亏)

靠岛就是点的一侧有岛，另一侧是边线或者开阔海域。比如北方的AD和冲绳的B。

冲绳的B我基友觉得是中通但是我觉得按照靠岛处理比较合适。这种地形的特点是如果不拉烟只有一侧的舰艇能够有效的打击点内DD，如果清除了岛边上的定点火力就很容易占领。

最后就是开阔，比如大洋和冲绳的C点，这种地形是一种运动战的地形，所以非常不利于一些雷达船只的发挥。互相不拉烟叫人的情况下就是DD和日巡拼炮术的时间。拉烟封视野在这种图里面是有讲究的，后面会讲。